某机场飞行区边坡治理应急设计方案

成都双流国际机场新飞行区整平在其南端东侧形成长约600 m,高5～23 m的边坡,其中局部段边坡上部1～5 m厚为弃土堆填,当地二支渠改建从边坡前缘经过。针对边坡失稳迹象,将边坡变形滑动较严重地段桩前水渠改为涵管通过并回填土反压。采取上述措施后虽然边坡变形滑动速度相对减缓,但边坡仍在继续缓慢变形滑动。文章针对边坡工程治理设计,以保证机场正常安全运营。该设计工作的主要目的是推荐合理的工程治理方案,在勘查报告推荐的岩土体参数的基础上,选定设计参数,进行防治工程结构设计,并对监测工程、施工组织、环境保护等进行设计,预算防护工程费用。     

某公路扩建工程边坡稳定性分析与治理

介绍了都匀至新寨公路改扩建工程YK146+400~+530路段右侧边坡水文工程地质条件。根据边坡现场勘察资料确定了潜在滑动面,并计算了潜在滑动面在不同安全系数下由坡体到路堑的剩余下滑力。据此评价分析了边坡的稳定性并提出了治理方案。     

差别定义下边坡传递系数法计算差异分析

边坡传递系数法是边坡工程设计中的重要计算方法,边坡传递系数法中边坡剩余下滑力计算的准确性和合理性决定了边坡工程治理的长期稳定性与治理的整体效果。然而现今许多文献及规范中根据不同边坡稳定性定义提出的计算方法,导致计算得到的剩余下滑力结果存在差异。本文通过对现有不同传递系数法稳定系数定义下推导出的稳定性系数及边坡剩余下滑力进行对比分析,得到了造成计算结果差异的理论依据,并通过实例证明了在实际工程运用中剩余下滑力的差异及其对设计计算造成的影响,针对计算差异提出了适用意见与建议。     

铅山县稼轩乡岩前村娘娘山滑坡稳定性浅析

通过对铅山县稼轩乡岩前村娘娘山滑坡地质勘查,对娘娘山滑坡现象应用有效方法——刚体极限平衡法的传递系数法进行定量分析,在分析的基础上计算其稳定性与剩余下滑推力,为评价该滑坡的稳定性及防治措施提供了可靠的参数。     

日溪中心小学不稳定斜坡的勘察及治理

随着人们的安全意识日益提高,对不良地质灾害的治理也越发重视,本文通过一不稳定斜坡体的勘察和治理,简明介绍了该斜坡体的工程地质勘察、潜在滑动面稳定分析及工程治理,为类似工程提供勘察设计思路。     

顺向岩质边坡最大剩余下滑力计算探讨

针对顺向岩质边坡平面块体滑动模式,基于规范中剩余下滑力计算公式推导剩余下滑力新的计算公式,新的计算公式表明了剩余下滑力P是关于边坡滑动后缘位置参数x二次抛物线。不同类型的边坡,x与P的关系曲系有三种不同类型,分别为剩余下滑力P为0的直线型、剩余下滑力P随x先增大后减小的凸线型、剩余下滑力P随x先为0后增大的折线型。本文还通过工程实例对新的计算公式进行了验证。     

杉木桩在治理边坡失稳中的应用

通过武汉市江夏区长江干堤五里堤边坡失稳治理的工程实例,分析了该边坡失稳的原因及治理方案的选择。在分析不同方案的基础上,优化选用了杉木桩作为抗滑桩。重点分析了杉木桩在治理边坡中的作用机理及其设计。应用结果表明,杉木桩在边坡治理中的应用是可行的,并且因为其具有造价低、工期短、施工方便等优点而适用于应急抢险工程、工作面狭小的工程和临时工程等工程。     

边坡与滑坡抗滑稳定系数定义研究

目前边坡与滑坡抗滑稳定系数定义已广泛用抗剪强度参数调整系数取代抗滑力与滑动力之比和滑动力调整系数,但有不少技术人员对此表示不解,关于滑动力调整系数和抗剪强度参数调整系数的两个算例更是引起人们对抗剪强度参数调整系数这个定义相对合理性的质疑。分析表明,抗滑力与滑动力之比和滑动力调整系数用作抗滑稳定系数定义均有很大的局限性;对直线形滑面,将前期的滑动力调整系数与抗剪强度参数调整系数进行比较的做法是没有意义的,如果将后期的滑动力调整系数与抗剪强度参数调整系数进行比较,将得到相同的结果。     

滑坡与边坡治理工程加固的两个计算问题

因多种原因需要计算有支挡结构的滑坡与边坡稳定系数;当稳定系数不满足要求时,需要对其支挡结构进行加固,这时还需要计算作用在加固结构上的荷载。本文提出了有支挡结构时滑坡与边坡稳定系数及加固结构荷载计算方法,这种方法将支挡结构及其加固结构的作用视为对滑坡与边坡提供的抗力（即有利于滑坡与边坡稳定的荷载）,把有支挡结构的滑坡与边...     

某景区不稳定斜坡治理工程可行性分析

通过对某景区斜坡的岩土工程进行勘察,查明斜坡的工程地质条件,并对滑坡的稳定性计算后进行了评价,表明其在暴雨条件下,处于不稳定状态,最后提出了斜坡防治方案,为工程治理提供了依据。     

堆积体滑坡稳定性定量评价中传递系数法的运用分析

滑坡勘查设计中对滑带强度取值、滑坡稳定性评价和治理工程布设位置处的剩余下滑力准确取值十分重要,关系着滑坡治理工程项目的经济合理性和支挡结构的有效性。新规范GB/T 38509-2020《滑坡防治设计规范》推出了堆积体折线形滑坡计算式(传递系数隐式解),通过其理论依据分析和堆积体滑坡中实践运用存在的问题展开深入探讨。认为规范中反演计算式稳定系数偏低,直接导致滑带土的强度反演计算与实际值相比偏大,且在应用时存在局限性;稳定系数隐式解采用的归纳式不够严谨,不完全符合传递系数法的假设条件;在与传递系数显示解的稳定系数计算对比过程中,传递系数对稳定系数的影响极低,计算结果与显示解较为一致。由于规范中采用强度折减法降低了剩余下滑力值,相应采用增大安全系数的方法对以往的荷载增强法进行匹配,以保证滑坡治理工程的安全度和可靠性,但规范中匹配安全系数过大,容易造成工程治理经济浪费。     

川东某城市道路滑坡分析与治理

抗滑桩是治理路堑滑坡常用的支挡结构形式.在滑坡较长,厚度较大,可能产生多级破裂面时,鉴于设置的抗滑桩悬臂段长度大,对应的桩体截面大、造价高,安全系数提高效果受限,常采取桩顶放坡方式减少其临空高度以达到安全与节省造价的目的,必要时还需增加预应力锚索框架梁与预应力锚索抗滑桩等措施.在川东某城市道路滑坡治理中,本文结合地勘岩...     

安全系数法与分项系数法在边坡工程中的应用分析

以GB 50330—2013《建筑边坡工程技术规范》为依据进行推导计算,建立安全系数法与分项系数法之间的对应关系,从而得出支护结构的验算时,隐式解宜作为标准值,显式解应作为设计值的结论。解决了现行规范中通过安全系数法计算剩余下滑力后,采用分项系数法进行支护结构验算时重复使用安全系数,导致支护结构过大的问题。     

边坡与滑坡抗滑支护结构岩土荷载既不是主动土压力也不是剩余下滑力

当前,在我国工程界,边坡抗滑支护结构岩土荷载取土压力理论中的主动土压力,有时也取它与传递系数法中剩余下滑力的较大值;滑坡抗滑支护结构岩土荷载计算取剩余下滑力,有时也取它与主动土压力的较大值。该文对这种岩土荷载取值方法存在的问题进行了分析,提出了按稳定性计算公式反算法,该方法能弥补现行岩土荷载取值方法的不足。