车用型材关键技术通过验收

“车辆用大型铝合金型材产业化前期关键技术研制开发”项目按产、学、研、用模式,由中国铝业公司牵头,与中南大学、北京有色金属研究院、长春客车厂联合技术攻关。其生产线在西南铝建成,形成了6000t/a生产能力,该项目通过国家发改委专家组验收。几年来,已为武汉轻轨、重庆轻轨、广深高速列车、国家地铁工程等生产出合格的车辆用大型铝合金型材,满足了国家急需,实现了产业化目标。车用型材关键技术通过验收$中国有色金属学会     

轨道车辆用大型铝合金型材的开发评估及挤压工艺特点

评述了工业发达国家,特别是日本和德铝质轨道车辆与大型铝使合金型材的发状况与趋势,从经济上和技术对不锈钢、含铜耐磨钢和铝合金等轨道车辆材料进行了评估,认为铝合金是轨道车辆轻量化、现代化高速化的最理想的材料,对铝合金大型挤压型材的挤压工艺和技术关键进行了分析了讨论,指出轨道车辆用大型铝合金型材属于高新技术产品,要批量生产高质量的大型铝合金型材,需要解决一系列的技术难题。     

铁道车辆用大型铝合金挤压型材的开发应用（1）

本文根据铁道车辆的结构特点及其对铝材的要求,在综合分析了大量的VAW和KOK公司的技术资料为考察报告之后,对铁道车辆用大型扁宽薄壁复杂实心和空心断面以及变断面铝合金型材的合金供能、生产工艺与设备、扁挤压筒与模具的设计及制造技术等进行了系统的讨论.本文以大量的事实、数据和图表阐述了车辆用铝合金型材大型化、薄壁化和整体化的必要性和可能性,以及不断提高大型型材综合性能和质量的途径.指出了采用大型薄壁复杂实心和空心断面整体型材是实现铁道车辆现代化的有效途径,而不断提高车辆铝合金型材的大型化、薄壁化和塑体化是一个复杂的系统工程,需要各方面的努力才能达到理想的目标.     

现代交通用大型铝合金型材生产工艺与设备的研制开发

铝合金材料是促进交通运输轻量化、高速化和现代化的理想材料和有效途径。本文在综合分析国外先进技术的基础上，结合我国的生产实践和研究开发成果，对现代交通运输用大型扁宽薄壁复杂实心和空心型材(管材)的特点、生产工艺、设备及关键技术难点进行了全面系统的分析讨论，并根据国家计委批复的由西南铝业(集团)有限责任公司承担的《车辆用大型铝合金型材产业化前期关键技术研制开发》项目，介绍研制开发进展情况，攻克的一大批生产大型材的关键技术和取得的主要成果。西南铝业(集团)公司通过三年多的艰苦攻关，建成了我国第一条具有国际水平的80／95MN大型材挤压生产线，并为广—深高速和国产地铁车辆研制成功我国首批合格的优质大型材，填补丁国内空白。     

铁路列车车辆用大型铝合金型材焊丝的选用与生产

高速列车、地铁列车和轻轨列车的车厢都是采用大型扁宽薄壁铝合金型材焊接而成的，因此除大型铝合金型材外，与其配用的焊丝也是制造列车车厢的关键材料。本文对铝合金焊丝的选用与生产进行了论述。首先介绍了国内车辆用大型铝合金型材配用焊丝的研究及生产现状，基材与焊丝的配用原则，以及焊丝合金的多元复合微合金化、强韧化方法；然后比较了立式半连续铸锭-挤压法、连铸连轧法和水平连铸连拉法三种焊丝线坯制备工艺的优点和缺点。作者认为连铸连轧法和水平连铸连拉法生产铝合金焊丝线坯是很有前途的发展方向，在此基础上提出了几个急需解决的技术问题。     

轨道车辆大型铝合金型材模具的设计与制造技术

大型型材挤压模具设计与制造是轨道车辆大型铝合金型材生产的关键技术。作者以典型的难度较大的底板型材GDX—11为例，对大型模具的设计结构参数和尺寸设计进行了深入分析，并对模具材料及热处理与模具制造工艺和修模技术进行了讨论，研制出了合格的GDX—11大型材。     

地铁车辆用6005A大型铝合金型材的研制与开发

着重研讨了6005A铝合金大型材的技术要求与工艺特点；通过试验研究了它的化学成分、熔铸、挤压与热处理工艺及其优化等关键技术，为车辆用大型铝合金型材的批量生产奠定技术基础。     

我国第一条地铁车辆用大型合金型材生产线正式投产

〔本刊讯〕 2 0 0 1年 5月 1 8日 ,我国第一条具有当代世界先进水平的地铁车辆用大型铝合金型材生产线在西南铝业 (集团 )有限责任公司正式投产。该生产线生产能力为 60 0 0吨 /年 ,主要为地铁列车、高速列车、轻轨列车、双层客车、豪华大巴、舰船等现代化交通工具以及航空航天、电力电器、石油天然气等部门提供优质高精度的大型、扁宽、薄壁、复杂的空心或实心型材和大径薄壁管材。西南铝地铁车辆用大型铝合金型材生产线是应国家地铁、轻轨及高速列车用材尽快实现国产化的要求 ,根据国家计委关于车辆用大型铝合金型材产业化前期关键技术开…     

重庆轻轨线实现大型铝合金型材国产化

(本刊讯 )重庆轻轨工程是国家西部大开发的十大重点建设项目之一 ,也是我国第一条单轨跨座式轨道交通系统。它的建成在繁荣重庆地方经济 ,开发西部和促进我国交通运输业的高速化、轻量化和现代化等方面都具有重大意义。单轨跨座式轨道交通是目前世界上较先进的轨道交通系统 ,其车体全部由铝合金大型材组焊而成。由于技术难度大 ,根据协议 ,第一批铝合金车辆用大型铝合金型材由日本提供 ,但价格非常昂贵。因此 ,大型铝合金型材及铝质车辆的国产化成了重庆轻轨工程的关键问题之一。在国家有关部门和重庆市政府的关怀和支持下 ,经过近两年的科…     

地铁用铝合金型材挤压模具设计

在分析了地铁车辆用铝合金型材的特点及其生产难度的基础上，对挤压模具的结构设计和各项技术参数的确定做了详细说明。     

论特宽空心壁板型材生产的重要性

铝合金挤压特宽空心壁板型材是地铁、城市轨道交通车辆用经济断面型材。不仅对减轻车体重量、提高车速、提高运行性能有重要意义；而且对减少能量消耗，降低废气污染，提高环境质量也有显著效果。是各国竞相研制、发展的重要产品。并论述了特宽空心壁板型材生产的设备和技术条件。     

飞机用大型特种铝合金型材生产工艺研究

结合生产实践，对飞机用大断面特种铝合金型材的合金状态，制坯工艺，模具设计与制造技术，挤压，热处理及精整工艺进行了全面的研究，特别是对提高航空用大型特种铝合金型材的三向力学性能及改善其组织，减少粗晶环缺陷的深度等做了深入的研究探讨，提出了保证产品质量的优化工艺。     

大型铝合金型材及其用途

本文说明了大型铝合金型材的特点。类别及用途，阐述了大型材常用铝合金及其特性，介绍了国内外大型铝合金型材挤压机的分布与建设情况。     

日本与德国的大断面铝合金型材生产技术与工艺

日本与德国的大断面铝合金型材生产技术与工艺交通运输业是我国当前国民经济发展的瓶颈口，高速铁路建设是我国交通运输业发展的方向之一，高速列车用大断面铝合金挤压型材已逐步提上了生产日程。为了早作准备，及时开展预研工作，中国有色金属工业总公司组织了技术考察团...     

现代化铁道车辆用大型铝合金型材及其弯曲变形技术探讨

在分析和列举了现代化铁道运输车和大型铝合金型材的断面结构和世界各国典型铝质车辆用弯曲型材结构的基础上，对大型铝合金型材弯曲的特点、技术要求和技术难度进行了讨论，并介绍了解决这些问题的基本途径，展望了弯曲大型型材的应用前景。     

超大规格铝合金挤压型材生产技术及应用

介绍了超大规格铝合金挤压型材生产技术,包括大型模具设计制造、大规格铝合金锭坯制备和超大规格铝合金型材挤压,并简要分析了其应用前景。     

制约我国工业用铝合金挤压型材生产的几个因素

挤压铝合金型材在工业领域内的应用越来越广泛。目前，在中国的铝型材生产企业中，工业用铝型材的生产存在研发能力不足和设备配套不完善等方面的问题，这些因素严重制约了我国工业用铝合金挤压型材的生产。     

大型工业铝合金型材的挤压生产工艺与关键技术

在综合分析国外先进技术的基础上,结合我国研究开发的成果,对工业用大型扁宽薄壁复杂实心和空心铝合金型材的特点、分类与应用,挤压生产工艺与设备,扁挤压筒与特种模具设计以及型材用铝合金的性能等进行了系统的分析讨论,以求加速这些材料的国产化.     

国内最宽特种型材在西南铝问世

〔本刊讯〕日前 ,西南铝业 (集团 )有限责任公司成功地生产出宽度为 540毫米的地铁用特种型材。这是迄今为止 ,国内生产出的最宽的特种型材。该种型材在西南铝成功问世 ,标志着我国已经具备生产地铁、轻轨、高速列车等大型车辆用特种型材的能力 ,彻底结束了长期依赖进口的历史。车辆用大型铝合金型材要求具有良好的力学性能、焊接性能和抗腐蚀性能 ,断面形状、尽寸公差要求相当严格 ,生产难度极大。目前 ,世界上只有德国和日本完全掌握了这类大型材的生产技术。为适应我国经济的高速发展 ,摆脱依赖进口的局面 ,西南铝于1 999年投资 1亿余元 …     

绿色建筑铝合金模板型材模具设计与制造研究

绿色建筑铝合金模板型材的品种多,规格范围广,形状复杂,模具设计制造技术含量高,生产技术难度大。文章选两种典型的型材为例,对其模具的设计方案、制造工艺和创新点进行分析讨论,对模具的挤压效果与使用寿命进行对比,可见优质模具在绿色建筑铝合金模板型材产业化批量生产中起着重大的作用。