一种柴油机用无侧压传动机构运动特性研究

在一种传统S195柴油机结构基础上,基于内摆线形成原理,利用Solidwirks软件设计完成了行星齿轮内摆线传动机构实体模型.根据多体动力学理论,运用ADAMS建立了内摆线传动机构动力学仿真模型.并进一步与传统曲柄-连杆机构运动特性仿真对比.研究表明:行星齿轮内摆线传动活塞实现了简谐运动特性,基本消除了传统活塞侧压力的负面影响,能大大减少了活塞机械摩擦损失,改进了单缸柴油机NVH特性.研究内容在取代传统内燃机曲柄-连杆动力传动机构方面进行了有益探索,仿真分析结果为行星齿轮内摆线传动机构工程应用提供理论依据.     

可实现活塞无侧压的内摆线传动机构建模与仿真

根据内摆线形成原理,在一种S195柴油机结构基础上,利用实体设计Solidwirks软件,完成了行星齿轮内摆线传动机构实体模型设计,运用ADAMS建立了内摆线传动机构动力学仿真模型,并与传统曲柄-连杆机构运动特性仿真进行了对比.研究表明:行星齿轮内摆线传动实现了活塞简谐运动特性,基本消除了传统活塞倒压力的影响,大大减少了活塞机械摩擦损失,并改进了单缸柴油机NVH特性.在取代传统内燃机曲柄-连杆动力传动机构方面进行了有益探索,仿真分析结果为行星齿轮内摆线传动机构的工程应用提供了理论依据.     

耐高温磁铁在镶钢片活塞铸造中的应用

现代高速内燃机为了减小活塞与气缸之间的配合间隙,降低发动机噪音,提高内燃机的工作性能,在铝活塞设计中较多地采用了镶铸防胀钢片(invar strut)结构,在销孔方向内侧壁及铝本体内镶铸防胀钢片。 铸造带有防胀钢片铝活塞时,常采用手工上抽     

计及润滑油输送的内燃机活塞二阶运动研究

内燃机活塞二阶运动直接影响活塞对气缸的拍击、产生的噪声及活塞裙部-缸套摩擦副的润滑、摩擦和磨损.目前内燃机活塞二阶运动分析中一般认为活塞裙部-缸套摩擦副在一个内燃机工作循环所有行程全部处于充分润滑状况,而实际中当活塞上行(向上止点运动)时,入口处的润滑油量不一定能保证该摩擦副处于充分润滑状况.以某四行程内燃机为研究对象...     

摆杆约束往复活塞式无油润滑空气压缩机的研究

提出一种新型往复活塞式无油润滑空气压缩机,在传统曲柄连杆机构的基础上增设一个摆杆机构,以此约束连杆和活塞以近乎直线往复的方式进行工作,从而缓解活塞及密封环对气缸的侧压力与敲击强度。与传统机型相比较,新型压缩机摩擦功减小了7.4%,噪声下降约1dB(A),密封环寿命提高约10%,高度降低24%。建立了新型压缩机的数学模型,对其摆杆约束机构的特性进行了分析。研究表明:增设摆杆可以大幅度地减小活塞及密封环相对于气缸的摆动幅度,有利于降低它们对气缸的侧压力和敲击强度;另外,曲柄的运转方向对摆杆机构的运动学特性和动力学特性影响较为明显,将机构的急回行程与压缩机的进气行程呼应设置有利于改善摆杆的受力状况。     

新结构活塞环

活塞环是内燃机及压缩机等活塞连杆机构中活塞上的一组零件,在气缸及活塞一对运动副中,起密封及调节润滑油等作用。气环(亦称压缩环)主要起密封作用;油环起刮油作用。内燃机的活塞环,汽油机一般由2～3道平环及1～2道油环组成,柴油机一般由3～4道平环及1～2道油环组成。以195柴油机为例(图1),由三道平环(第一道外圆镀铬)及二道油环组成。平环是一根     

内摆线内燃机的动平衡研究

通过分析内摆线内燃机产生不平衡赁性力的运动质量,分别针对往复惯性力和旋转惯性力设计了箱体双平衡轴和曲柄臂配重.并且通过Adams对内摆线内燃机的动平衡进行了仿真.结果表明利用双轴平衡机构及曲柄臂配重,有效的平衡了内摆线内燃机的往复惯性力和旋转惯性力,降低了内燃机的振动.     

多缸内燃机曲轴系统多体动力学分析

应用Pro/Engineer建立了某四缸内燃机活塞一连杆一曲轴系统的三维实体模型,然后把模型调入ADAMS多体动力学分析软件,建立了活塞一连杆一曲轴系统的虚拟样机模型.在此基础上,对四缸内燃机曲轴进行了多体动力学分析.得到了作用在内燃机机体上的主轴承力及活塞侧压力的准确解.研究结果表明,曲轴系统运动件的惯性力对主轴承力和活塞侧压力的影响显著,因此在计算时需要对运动件惯性力进行准确、合理地考虑.     

曲柄导管式制冷压缩机气缸和活塞磨损图的绘制及e的计算

本文对曲柄导管式制冷压缩机的气缸与活塞以及滑块与导管之间的受力进行了分析,然后推出气缸和活塞各点所受的瞬时侧压力公式。根据运动件之间的磨损值与它们的相对速度、压力大小、以及作用时间的长短成正比关系,建立了气缸(活塞)各点的相对磨损值公式,绘制气缸和活塞的相对磨损图。同时提出以气缸两侧等量磨损的角来度确定曲轴中心偏离气缸中心线的距离。     

四缸四冲程活塞摆动式内燃机气缸的密封与润滑

针对四缸四冲程活塞摆动式内燃机的工作原理和特点,介绍了一种具有良好实际使用效果的气缸密封与润滑方案,详述了活塞与气缸壁之间的密封结构与机理.