双波段遥测天线设计

随着航空飞行试验数据量的不断增加,原有IRIG106遥测系统已不能完全适应当前和未来的需求;同时随着网络技术的不断发展,遥测系统的网络化成为新的发展趋势;民用4G通信占用S波段遥测资源使得航空遥测寻找新的传输频段;为了充分利用和保护现有资源,并适应遥测的网络化发展,提出在现有S波段遥测基础上增加C波段网络数据传输功能,开展双波段遥测天线设计技术研究;在对天线结构进行合理设计的基础上,提出了一体化馈源设计方案;通过S波段振子与C波段振子的集成化设计,实现了C波段无线网数据与S波段串行数据流的共同传输,极大地提高了遥测数据传输速率,缓解了遥测频率资源紧张的现状;通过飞行试验验证,设计的双波段天线能够满足飞行试验大速率数据的传输需求。     

航空飞行试验遥测技术发展趋势与对策

以新的遥测网络技术范畴为主线,根据航空飞行试验遥测的需求变化与增长,简要介绍了当前国内外航空飞行试验遥测技术的研究与应用现状,总结了航空飞行试验遥测技术的发展趋势,分析了我国航空飞行试验遥测存在的突出问题,针对我国空地一体化遥测网络技术的发展和系统构建,提出了几点对策和建议。     

C波段基站式多目标遥测网络构建技术

随着航空工业的不断发展,现行航空测试使用的IRIG-106标准的S波段单向点对点的PCM数据传输体制已不能满足新技术、新测试发展的需求,需要突破现有传输体制,探索数据传输新模式;文中结合美国iNET标准,选定C波段作为遥测传输频段,在成熟的网络通信技术的基础上,开展C波段基站多目标遥测网络构建技术研究,主要从架构设计、接入体制、系统研制等方面进行了研究;最后通过构建C波段基站式多目标遥测网络飞行试验演示验证系统进行了验证;验证结果表明文中设计的系统能够实现遥测数据的传输;通过C波段基站式多目标遥测网络构建技术的研究,突破了传统遥测体制,实现了基于C波段的基站式遥测数据传输,为实现高速、双向、多目标空地数据传输提供基础。     

飞行试验中遥测频谱资源扩展方法研究

为了解决飞行试验中现有遥测频段与民用4G通讯的冲突,在对现有可用遥测频谱资源进行分析的基础上,选取可用于飞行试验遥测使用的C波段频谱资源,提出了S波段及C波段共用的频谱资源扩展方法,以满足当前飞行试验的需求;同时提出对现有机载与地面遥测系统进行改造的方案,使其具备两种频段下遥测接收的能力,形成满足新频段要求的遥测系统;使遥测频段从S波段扩展到C波段,缓解了遥测频谱资源紧张的现状,为后续飞行试验中大量应用该频段频谱资源提供了借鉴.     

遥测网络时间同步技术实现及检测方法研究

为了解决飞行试验复杂遥测网络系统中各子系统间的时间同步问题,文章从探讨遥测网络中试验对象节点之间的时间同步概念着手,介绍了使用网络时间同步协议（NTP）或精确时钟同步协议（PTP）实现遥测网络试验对象节点间时间同步的原理和方法,提出了一种基于IEEE 1588协议的遥测网络时间同步技术实现方案和时间同步检测方法,分析了遥测网络传输时延和影响试验对象节点之间时间同步的主要因素,并给出了修正思路。该技术和方法为未来空地一体化综合测试网络时间同步提供了借鉴作用。     

无线网在飞行试验遥测传输中的研究与应用

提出基于无线网技术来实现"飞行试验遥测数据实时远程传输"的新思路和技术方案,参照iNET标准对飞行试验遥测传输中的无线组网技术和数据安全进行研究,并以某大型运输机为飞行测试平台进行空地数据单向传输试验;试验结果表明,无线网最大传输距离达到202公里,最大传输位速率为2Mbps;在使用AES和MARS加密算法增强网络数据安全和解决无线网天线对活动目标实时跟踪问题后,无线网可用于飞行试验遥测数据传输。     

IEEE1588时钟同步技术在飞行试验遥测网络系统中的应用

随着遥测网络系统在飞行试验遥测传输领域的发展,尤其是INET概念的提出,利用无线网络传输数据已成为飞行试验遥测发展的新方向;网络化的测试、遥测系统,对时钟同步有着很高的要求,选择合适的时钟同步协议,满足通信过程中对时间一致性的要求,成为新一代遥测网络系统的一项关键技术;以无线网实现飞行试验数据传输为基础,探讨了几种时钟同步技术在无线网传输环境下应用的优缺点,并着重研究了IEEE1588时钟同步协议的实现原理及其在遥测网络系统中实现时钟同步的方法.     

基于单向无线网的飞行试验视频遥测传输技术

针对目前飞行试验视频遥测传输中遇到的遥测频带资源有限、传输视频路数少、数据保密性差等技术问题进行了分析,提出了采用单向无线网络进行数字视频遥测传输的技术优势,并对飞行试验单向无线网络数据传输中的网络通信协议进行了分析说明。提出采用H.264视频压缩技术进行飞行试验图像数据遥测传输的技术优势,针对在无线环境下视频传输需要解决的压缩数据编码问题,提出了采用分级编码技术和误码掩盖技术。结合飞行试验对研究结果进行了技术验证,并对试验方法和结果进行了说明。     

不同仰角条件下的临近空间静止信道建模与仿真

在临近空间通信系统中,降雨、大气、闪烁等都会引起空地链路信道质量的恶化。通过分析Ka波段临近空间通信信道的电波传播特性,建立了Ka波段临近空间静止通信信道模型。分析了空地链路中仰角变化时,降雨对信号衰落的影响,估算了不同仰角下的相关参数值,并对不同仰角下Ka波段临近空间静止信道性能进行仿真,验证了模型的正确性,为临近空间链路分析及后续研究工作提供了平台。     

天地一体化网络中无人机通信链路选择策略研究

本文在研究无人机通信多种信道模型和特征的基础上,提出了一种基于天地一体化网络的无人机通信链路选择策略。该策略通过分析不同飞行环境下无人机通信链路影响因素选择最佳通信链路,解释了无人机系统中不同通信链路的适用场景,并根据所提出的策略,设计了一种多无人机在近地面观测站的编队飞行方式。仿真研究了基于该策略的多无人机编队飞行时通信链路的误码率性能,以及多普勒频移、传输时延和阴影衰落等影响因素。研究结果表明无人机在长时间多场景飞行过程中,根据所提出的策略切换不同的通信链路能够将误码率保持在满足通信需求的水平。     

基于姿态随动技术的直升机低高度测量

在飞行试验中悬停性能是直升机性能的重要试飞科目。该科目科研试飞鉴定要求有大量的样本数据(海拔、温度、重量、构形的组合)以获取比较准确的试验结论。其中,离地高度是悬停科目试飞与小速度科目试飞中的关键参数。直升机的低高度信息通常由气压式高度传感器、无线电高度表获取。由于受到地面效应、姿态、风速风向等诸多因素的干扰,从而无法保证高精度和可靠性。激光测距逐渐成为一种先进的测量手段应用于直升机低高度测量中。但是在具体实施过程中由于直升机机动飞行姿态变化导致激光高度测量的误差增大与失效。通过机载姿态跟随技术研究不仅克服了直升机机动状态下姿态变化引起的低高度测量误差与失效,而且可由机载综合采集系统将低高度数据融合,实时发送给地面站遥测接收与存储,可以极大扩充数据样本,从而获取比较准确的试验结论。     

舰基遥测综合解调控制系统设计

遥测实时监控是保障试飞安全、提高试飞效率的重要手段。针对舰上特殊的试飞环境限制,现有遥测系统不能适应其任务需求,为完成某型号飞机舰上试飞任务,需要对现有遥测接收系统进行改进,以应对特殊试飞科目下对遥测信号的需求。采用跟踪接收机模块,并开发相应的解调模块,对系统设备进行远程控制解决了远距离数据传输的信号衰减问题;对遥测系统的自动温度控制大大提高了系统设备的环境适应性;通过接口转换实现模拟图像的网络输出、接收机模块和天线的网络串口转换,简化了信号接口类型,降低了信号传输的难度;从而实现小型化的舰基遥测综合解调控制系统设计。     

飞行试验新型遥测机载网络化采集与记录系统架构

在飞行试验中,需要采集与记录的参数日益增加。通过分析国外飞行试验遥测技术现状,提出了我国新一代飞行试验遥测机载网络化采集与记录系统架构,进一步描述了在机载网络化采集记录系统中采用成熟的网络协议以降低成本、采用基于IEEE 1588精密时钟同步协议以保证参数同步采集的实现方法。对于研制新一代飞行试验遥测网络化采集记录系统具有一定的参考意义。     

飞行试验遥测机载测试技术的发展与应用

随着现代飞机的先进性、复杂性和高度综合性的增强,在飞行试验测试中需要测量与记录的参数快速增长.在分析了国内外飞行试验遥测中机载数据采集系统现状之后,描述了我国飞行试验遥测面临的机遇与挑战,指出了飞行试验遥测系统网络化发展方向,最后提出了构建机载网络化采集记录系统的总体思路和研制的主要性能要求.     

基于4G通信的民机试飞遥测监控技术架构

民机适航审定试飞时需要传输海量的测试数据,由于试验科目的苛刻要求,试飞任务需在多地同时开展。针对这种需求,提出一种基于4G通信的民机试飞监控技术架构,构建多地试飞一体化测试网络,并通过了飞行试验数据传输测试,该技术架构可满足试验机试飞数据高速传输需求,满足试验数据多地传输需求。该技术的应用增强了安全监控能力,提高试飞效率。