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相似文献
 共查询到16条相似文献,搜索用时 187 毫秒
1.
以中海油绥中36-1减三馏分油为原料,在实验室采用两段糠醛抽提工艺和两段糠醛抽提+加氢精制组合工艺进行生产高芳烃橡胶增塑剂的研究。结果表明,采用两段糠醛抽提+加氢精制组合工艺可以生产CA值高达25%以上的橡胶增塑剂产品;生产C_A值21%以上的橡胶增塑剂其收率占减三馏分油的43%以上,其各项性质满足国标GB/T 33322-2016《橡胶增塑剂芳香基矿物油》A1820的指标要求。  相似文献   

2.
以中海油SZ36-1减三馏分油为原料,在实验室采用两段糠醛萃取工艺和两段糠醛萃取+高压加氢精制组合工艺进行生产高芳烃橡胶增塑剂的研究。结果表明,采用两段糠醛萃取+高压加氢组合工艺可以生产C_A值高于25%的橡胶增塑剂产品;生产C_A值为21%以上的橡胶增塑剂,其收率占减三馏分油的43%以上,各项性质满足国标GB/T 33322-2016《橡胶增塑剂芳香基矿物油》A1820的指标要求。  相似文献   

3.
以绥中36-1减三线糠醛精制抽余油为原料,采用加氢处理+临氢降凝+补充精制三段加氢组合工艺,通过催化剂级配及工艺条件优化,制备环烷基橡胶增塑剂。结果表明:在加氢处理催化剂RL-1、临氢降凝催化剂SDD-800、加氢补充精制催化剂LN-5的体积空速分别为1.3,0.8,0.6 h-1,加氢处理及临氢降凝温度均为340 ℃、加氢补充精制温度为240 ℃时,可以得到满足HG/T 5085-2016《橡胶增塑剂环烷基矿物油》标准中产品N4010指标要求的环烷基橡胶增塑剂,收率超过90%。净利润较抽余油直接出售增加1 370 元/t,潜在经济效益显著。  相似文献   

4.
采用不同工艺加工环烷基蜡油生产橡胶填充油(简称橡胶油),对多种工艺进行了研究和分析,结果表明:一段高压加氢工艺可直接生产芳碳率(CA)为12%左右的环保橡胶油;全氢型流程(加氢处理-临氢降凝-加氢补充精制)对原料适应能力强,可生产洁净的低芳橡胶油;加氢脱酸与糠醛精制组合工艺可生产CA为12%左右的环保橡胶油;高压加氢处理与糠醛精制组合工艺可生产CA为21%~27%的环保橡胶油,并可根据产品需求灵活调整生产方案,该工艺与全氢型工艺耦合时,产品种类更丰富,生产调整更灵活。以上经验可为润滑油型炼油厂在升级改造和新建装置时提供参考。  相似文献   

5.
以中海油环烷基减三线馏分油为原料,通过高压加氢精制和糠醛精制组合工艺生产高芳碳原子数(C_A)的环保橡胶油。结果表明:通过高压加氢工艺可直接生产C_A为12.0%左右的环保橡胶油;高压加氢精制与糠醛精制组合工艺可生产出C_A达27.2%的环保橡胶油,且产品收率为31.0%,副产的抽余油可以作为普通橡胶油直接投放市场,也可以作为SBS橡胶填充油、食品级白油的优质原料。  相似文献   

6.
以SZ36-1环烷基减四线馏分油为原料,考察加氢精制-糠醛单段萃取以及加氢精制-糠醛两段萃取两种组合工艺制备高芳烃含量环保橡胶增塑剂的技术可行性.结果表明:采用两种组合工艺均可以制得满足国家标准指标要求的橡胶增塑剂产品,加氢精制-糠醛单段萃取可以制得环保橡胶增塑剂A1220产品,在产品收率上更具优势;加氢精制-糠醛两段...  相似文献   

7.
介绍了抚顺石油化工研究院(FRIPP)环烷基橡胶填充油和环保轮胎橡胶填充油生产技术;针对高硫、高氮、高芳烃、高凝点环烷基油为原料开发了"组合加氢生产环烷基特种油品技术",具有原料适应性强、工艺流程简单、投资少、生产产品附加值高、经济效益显著、生产过程和产品本身均清洁环保的特点;针对糠醛精制抽出油原料,开发了加氢处理-溶剂抽提组合工艺生产环保型橡胶填充油技术,在专用加氢催化剂的作用下,饱和大部分三环以上稠环芳烃,尽量保留与橡胶相容性好的三环以下芳烃及环烷烃,和目前国内抽提工艺相比,具有较高的目的产品收率。  相似文献   

8.
以中国石油克拉玛依油田九区稠油的减四线馏分油为原料,采用加氢脱酸-二段糠醛萃取的组合工艺制备出A 1426橡胶增塑剂。结果表明:采用先加氢脱酸、后糠醛二段萃取的组合工艺可以制备出满足GB/T 33322—2016要求的A 1426橡胶增塑剂产品;其工业化试产品较A 1020橡胶增塑剂产品芳烃质量分数提高4.4个百分点,可以满足橡胶市场对不同芳烃质量分数橡胶增塑剂的需求。  相似文献   

9.
催化加氢-溶剂抽提联合工艺制备高CA值环保型橡胶填充油   总被引:1,自引:0,他引:1  
以绥中36—1环烷基原油减二线馏分油为原料,采用催化加氢-溶剂抽提联合工艺制备环保型橡胶填充油。通过催化加氢工艺饱和大部分的多环芳烃,加氢油经一次糠醛抽提除去饱和的链烷烃和环烷烃后再经二次糠醛抽提除去多环芳烃,制备出CA值为18.59%的高芳碳环保型橡胶填充油。结果表明,该联合工艺制备的橡胶填充油与单纯溶剂抽提丁艺所得产品相比具有芳碳含量高、闪点高等优点。将该方法制备的环保型橡胶填充油与国内外典型环保型橡胶填充油对比发现,该产品有良好的应用性能。  相似文献   

10.
目的解决中海油环烷基重质馏分油的利用问题。方法以环烷基原油减四线馏分油和减压渣油为原料,采用丙烷对两种原料混合后的油品进行溶剂脱沥青试验。结果当减四线馏分油与减压渣油混合油质量比为45∶55时,得到的减四线轻脱油质量较好且收率较高,并以此比例实现了工业运行。当以工业生产的减四线轻脱油为原料,采用加氢处理工艺或糠醛精制工艺可以生产C A值为12%以上的环保橡胶增塑剂时,采用加氢工艺整体经济性更好;采用两段糠醛萃取工艺可以生产高C A值达25%以上的环保橡胶增塑剂,其目的产品收率为22%左右。结论采用丙烷脱沥青后,可以实现环烷基重质馏分油和减压渣油理想组分的交换,有利于重质馏分油的高价值利用。  相似文献   

11.
以高硫环烷基原油的减二线馏分油(高硫环烷基蜡油)为原料,采用自主研发的加氢处理、临氢降凝、补充精制催化剂,通过高压加氢工艺进行生产橡胶增塑剂A1004的试验研究,结果表明,通过三段高压加氢工艺可以得到符合GB/T 33322—2016指标要求的芳香基橡胶增塑剂A1004,收率约82%,芳碳率为11.2%。  相似文献   

12.
以中海油SZ36-1减三线馏分油为原料,在实验室采用两段糠醛萃取组合工艺技术进行生产高芳烃含量橡胶增塑剂的研究。结果表明:两段糠醛萃取反序工艺可以得到满足GB/T 33322-2016《橡胶增塑剂 芳香基矿物油》A1820要求的橡胶增塑剂产品,其收率占减三线馏分油的26.8%;工业装置实际运行验证了实验室研究结果,且得到了性质和收率略优于实验室数据的产品。  相似文献   

13.
对中海油某减压渣油的综合利用进行了研究。该减压渣油经丙烷脱沥青处理,得到轻脱沥青油和脱油沥青。轻脱沥青油经加氢处理-常减压蒸馏-酮苯脱蜡/异构脱蜡-加氢补充精制可得到150BS光亮油;经两段糠醛精制得到了CA值高达25.3%的高芳烃环保橡胶油;脱油沥青与绥中36-1减压馏分油糠醛精制抽出油进行调合,可生产满足GB/T15180-2010技术要求的重交通道路沥青。  相似文献   

14.
杨新华  吕贞  陈博  杨卫东 《润滑油》2012,27(3):54-58
通过对目前催化油浆综合利用现状的调研,结合中国石油克拉玛依石化公司催化油浆的生产及利用,考察了催化油浆生产环保型轮胎橡胶油的可行性。实验室选择加氢及三元复合溶剂(糠醛-丙二醇-水)萃取工艺对催化油浆切割馏分进行后续精制,结果显示:加氢工艺收率高,但不能有效脱除原料中的稠环芳烃;而采用三元复合溶剂得到的产品较纯糠醛溶剂CA值提高6个单位,收率提高3%,其PCA及8种有毒芳烃均能达到欧盟环保指令的要求。  相似文献   

15.
以糠醛为萃取溶剂、石油醚为助溶剂,采用错流和逆流两种萃取方式,研究了催化裂化油浆生产环保型橡胶填充油或催化裂化原料的方法,考察了萃取温度、剂油比和萃取级数的影响。结果表明:单级萃取的最优条件为萃取温度50 ℃、剂油比2.5:1,在此最优条件下,萃取级数越高,萃取效果越好,当萃取级数达到三级时,两种工艺所得精制油多环芳烃质量分数(PCA)3%以下,8种致癌性多环芳烃PAHs<10 μg/g,芳碳率10%以上,均满足欧盟环保型橡胶油要求;同时精制油密度降到0.9 g/cm3以下,饱和烃含量达到80%以上,也是优质催化裂化原料。多级逆流萃取精制油收率可达到30%以上,明显高于多级错流萃取。  相似文献   

16.
以煤基加氢裂化尾油溶剂抽余油为原料,采用临氢降凝-溶剂抽提组合工艺,开展了降低抽余油凝点和降低抽余油多环芳烃含量、制备煤基环保橡胶填充油的研究。结果表明:在压力为5.0 MPa、温度为350 ℃、质量空速为1.0 h-1、氢油体积比为800∶1的条件下,抽余油的凝点由26 ℃降低为-6 ℃;以糠醛为溶剂,在抽提温度为60 ℃、剂油质量比为2∶1的条件下,对降凝油中大于300 ℃馏分开展了二级逆流抽提试验,制备了多环芳烃质量分数为1.88%、芳碳率CA为12.0%的环保橡胶填充油,其主要性质满足国家标准GB/T 33322-2016中环保橡胶填充油A0709的质量要求。  相似文献   

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