基于RFID自适应快速定量装车系统设计

针对现有煤矿定量装车系统在信息快速识别、不同车型定量装载的自适应控制问题进行改进设计。应用射频识别(RFID)技术设计了车辆信息快速识别系统,论述了系统组成及原理;通过对定量装车系统的过程控制分析,完成了电液控制系统设计;按照快速与精细配料设计,完成了不同敞车配料的控制时序与参数计算;根据不同车型参数和装车速度,完成了装车时间的计算和闸门开口度的参数设计。     

港口码头快速定量装车系统研究

针对港口装车物料主要以金属矿石为主,不同于煤炭装车系统,对闸门设计强度要求较高的问题,提出了新型颚式闸门代替平板闸门的设计方案,并对两种闸门在不同物料下的强度进行了对比,颚式闸门能够解决港口装车系统对闸门设计强度要求高的问题。针对粉矿粘性强,易粘壁堵仓,物料扬尘大通过改变漏斗设计形式,由矩形漏斗改为双曲线漏斗,该设计方案在港口装车系统中的应用,提高了港口码头快速定量装车系统的装车稳定性和装车效率,并为高密度矿石装车系统的研发提供了设计思路。     

煤矿装车系统精确配仓控制技术研究

针对目前煤炭装车系统配仓控制措施不到位,造成称重精度低及误差大的问题,分析了影响配仓精度的主要因素,研究了配仓闸门开度与称重误差的相关关系,提出了配仓闸门的精确控制策略,实际配仓数据与传统方案相比较,配仓精度得到了大幅提高,为有效解决装车系统一次配仓连续称重的精度控制问题提供了理论依据和技术借鉴。     

螺旋给料定量装车系统在龙港选煤厂的应用

针对龙港选煤厂原有颚式闸门装车方式存在的给料量不易控制、无法计量等问题,结合现场条件对螺旋给料定量装车系统进行改造,并介绍了螺旋给料定量装车系统的组成、工作原理和技术参数及其在龙港选煤厂的生产使用效果。螺旋给料定量装车系统采用双螺旋推进给料方式,其设计新颖,在给料机内安装特殊称重装置并设计1套独特的模型算法,突破了动态称重精度低的瓶颈,称重精度有效控制在±0.5%以内。生产结果表明:螺旋给料定量装车系统具有给料量精准、运转可靠、自动化程度高、无扬尘等诸多优势,可大幅提高汽车的装车效率及为选煤厂产品的配料装车、公路地销提供新的选择。     

快速装车站液压系统的设计

阐述了快速装车站在现代煤矿开采中的应用,对快速装车站的核心部件配料闸门、卸料闸门和溜槽升降系统的液压系统进行分析,给出了部分液压系统图。并对卸料闸门的液压系统进行优化设计,使其运行更加可靠,安全性能大大提高。     

东瑞煤矿混煤仓装车系统改造设计

对比分析了筒仓下不同装车系统的优缺点,对东瑞煤矿混煤仓装车系统进行了改造设计,并分析计算了汽车衡自动定量装车系统中液压装车闸门放料速度和汽车衡台面尺寸参数,对同类筒仓装车系统的设计具有一定的借鉴意义。     

给料机煤流量控制方法在华亭赤城煤矿的应用

甘肃华亭赤城煤矿洗煤厂装车系统设有5个装车通道，采用地磅称重变频给料的方式进行配煤装车。通过变频给料机频率整定0～50 Hz模拟量输出进行快速配料、慢速配料与精确配料3种配料模式，有效解决了传统煤炭装车中出现的诸多问题。变频给料机给料速度根据筒仓雷达料位计参数进行自适应优化，煤量过多时提高带速增加运力；反之则降低带速减小煤流量。应用DMC(Dynamic Matrix Control)矩阵控制算法优化，并结合机器学习理论配置变频给料机参数，进而优化配置，实现实时控制带式输送机速度，最终达到自适应配料的目的。实际应用表明，该方法有效避免了赤城煤矿由于胶带长度长、胶带秤对胶带输送机上通过的物料吨位统计不精确、配料速度滞后于装车进度等现象的发生。     

太原选煤厂快速定量装车系统配灰的应用

太原选煤厂装车系统改造后,采用先进的快速定量装车工艺,具有装车速度快,计量准确度高,减轻劳动强度,精煤配灰精确等特点,同时为该厂扩大生产能力奠定了基础.装车配灰实现了自动化作业,精煤的均匀程度得到了改善,达到了准确配灰.既满足用户的要求,提高了企业在产品质量上的管理水平,也可以准确控制产品质量指标,提高企业经济效益.     

快速定量装车系统自适应配料控制研究

为满足智能化快速定量装车系统智能、快速、定量的装车需求,提出一种自适应配料控制方法。首先,建立了配料系统模型并分析了配料控制原理;其次,基于Smith预估开展自适应配料控制方法研究;最后,采用递推最小二乘法对配料系统误差进行了分析,并实现了配料系统精度实时估计。自适应配料控制方法为智能化快速定量装车奠定了坚实基础。     

基于BP神经网络的智能配煤方法研究

由于煤质的波动，配煤是一个在不确定条件下的优化问题。针对目前铁路快速定量装车系统给煤模式单一，配煤精度低，配煤速度慢的问题，提出了一种基于BP神经网络的快速定量配煤方法，通过构建BP神经网络结构、选择合适的激活函数，得到优化的配煤模型。研究结果表明，该方法在加快配煤速度的同时提高了配煤精度，有效提高了矿山企业装快速定量装车系统的工作效率。     

装车溜槽用反弧形闸门的研制

为满足铁矿石快速定量装车的需要,带有反弧形闸门的装车溜槽得到应用,反弧形闸门是装车溜槽的关键结构。介绍了溜槽的装车工艺和反弧形闸门的设计,最终研制出的反弧形闸门成功应用于装车现场。现场应用表明,反弧形闸门的使用有效防止了铁矿石对车厢底板的冲击,实现了铁矿石的快速定量装载。     

快速定量装车站平板闸门强度分析

针对快速定量装车系统普遍使用的平板闸门,利用离散单元法建立平板闸门工作时料仓内的物料堆积模型并获得闸板所受载荷大小,在有限元工具中进行建模加载,得出平板闸门在满载状态下闸板的受力变化,为装车站平板闸门设计加工提供依据。     

多缓冲仓分煤种快速配仓技术研究

针对目前多煤种装车需求大但装车效率不高的问题,研究了多缓冲仓连续大流量快速配仓工艺及关键技术,采用智能控制算法设计了配仓策略,并利用计算机进行了仿真分析,验证了配仓技术方案的可行性,为有效提高多煤种的快速装车效率提供了借鉴。     

基于模糊控制的平硐矿机车自动装车系统研究

在研究分析平硐矿机车装车方式和系统特点的基础上,提出了一种基于模糊控制的料位控制和放料闸门连续调节的自动装车系统。通过对模糊控制器设计、系统仿真和现场实际运行,表明该系统具有稳定性好、控制精度高等特点。达到了提高装车效率和控制装载精度的工业运行目标。     

快速装车站液压闸门仿真分析与优化设计

液压闸门在装车站快速装车过程中使用频繁,液压动力反复冲击极易造成闸门框架结构断裂,影响运行平稳性。通过计算机技术仿真分析了闸门框架强度,研究了其薄弱点,优化了闸门设计方案,从而为装车站液压闸门设计提供了借鉴。     

燕子山矿铁路快速定量装车控制系统改造与优化设计

针对同煤集团燕子山矿装车系统设备老化陈旧,只能依靠人工手动、目测高度装车,造成装车速度缓慢、计量不准、偏差起伏较大等问题,设计了一套自动装车控制系统,实现了快速准确配料、自动连续装车、自动累计重量等功能,缩短了装车作业时间,提高了煤矿运输效率和自动化程度。     

铁路煤仓自复式装车闸门

铁路煤仓自复式装车闸门煤炭部石家庄设计研究院冯丽萍，靳建平，张杰目前全国各煤矿中使用的铁路煤仓装车闸门（防寒型与不防寒型），在装车过程中一旦发生临时停断电就会造成跑仓事故，埋住车辆和线路，有时也发生人身伤亡。即使配有蜗轮蜗杆减速器驱动装置的闸门，虽在...     

快速定量装车站装卸料设备结构优化设计与分析

针对目前快速定量装车站装卸料设备平板闸门在实际使用时出现的问题,提出了优化改进,设计出以高分子耐磨滑块为滑道的新式闸门。对闸门中关键受力点进行了计算,并通过有限元软件进行了应力分析。为新式装车站装卸料设备的设计提供了依据。     

立式储煤仓装车移动定位带式给煤机的应用

通过对立式储煤仓下口装车过程的分析,提出传统的闸门或固定带式给煤机装车方式中的过程繁琐、控制不准确、对操作工人要求高等问题,通过研究设计移动定位带式给煤机,实现对装车过程精准控制,改进工艺,提高效率。     

选煤厂计算机自动化配煤装车系统的应用

在大中型选煤厂为解决配煤系统发生各种故障和问题,实现高效、安全配煤装车,必须实施先进的计算机自动化配煤系统。本文主要阐述了计算机自动化配煤装车系统的构成与特点、配煤控制系统操作控制的模式和方法、计算机自动化配煤装车系统的功能等问题。