45钢齿轮开裂原因分析

通过宏观形貌观察、低倍组织、金相检验等,分析得出45钢齿轮开裂的原因是材料组织缺陷和加热工艺不合理。     

不锈钢薄壁管压制过程中开裂原因分析

采用扫描电子显微镜、能谱分析仪和金相显微镜对不锈钢管薄壁管压制过程中发生局部开裂失效原因进行检测分析。结果表明,不锈钢管壁材料中存在数量较多的呈链状分布的非金属夹杂物而造成应力集中因素,致使不锈钢薄壁管压制过程中产生局部开裂。     

输气管线用国产A105钢法兰盘的开裂原因分析

某输气管线用国产A105钢法兰盘在-16℃条件下的输气试压过程中出现贯穿裂纹造成失效;利用光学显微镜、扫描电子显微镜、材料试验机等对失效法兰盘的化学成分、显微组织、力学性能以及裂纹的形成、扩展进行了分析,以找出失效原因。结果表明:失效法兰盘材料组织粗大,局部区域有出现魏氏组织倾向,材料塑性、冲击韧性较差,满足不了标准要求;裂纹起源于法兰盘颈部斜坡面与平台交界应力集中处的加工刀痕根部,在焊接残余应力和管线压力的共同作用下,裂纹沿脆性组织扩展,最终造成法兰盘开裂失效。     

CAE分析在板料成型冷冲压模具设计中的应用

目前,衡量国家加工业整体水平的主要指标是模具设计的发展,行业的进一步拓展,需要开发多功能、高效、复杂、大型、长寿、先进的设备。在模具实际投入生产之前,它可以发现许多问题,然后技术人员可以对其进行分析,并根据CAE分析数据结果合理调整模具设计的实际方案,从而达到缩短模具生产周期的目的。现主要研究CAE分析在板料成型冷冲压模具设计中的应用情况。     

PCrNi_3MoVA 钢回火脆开裂分析

高压釜用ＰＣｒＮｉ３ＭｏＶＡ钢服役期间产生裂纹，解剖后宏观断口为结晶状，扫描电镜观察微观断口为沿晶断裂。经俄歇谱仪分析测试，杂质和合金元素在晶界偏聚，钢材的冲击韧性明显下降。分析指出，致使高压釜开裂的原因是钢材中产生的第二类回火脆性造成的。     

T10A钢冷冲压模的热处理变形的控制

T10A碳素工具钢成本低,加工性能良好,可用来制作冷冲压模具,如枪弹生产中弹壳、弹头的冷冲压模具。但这种工具钢淬透性差,在激冷淬火时,变形大,易开裂。对于体积较小,内孔形状不规则的模具,要求淬火后变形小。为此可采用深层加热浅层淬火工艺,使模具工作部分的内表面为马氏体组织,心部是索氏体、屈氏体组织,外表面为正火珠光体加渗碳组织,从而使模具工作部分有较高的硬度、强度及耐磨性,其它部位又有一定韧性,淬火变形小,又避免开裂。其工艺措施如下。     

GCr15SiMn钢轴承套圈开裂原因分析

采用光学显微镜、扫描电镜等检测分析手段,对GCr15SiMn钢轴承套圈开裂原因进行了分析.结果表明:引起套圈开裂的主要原因是由于锻造比不够,始锻和终锻温度偏高,造成套圈组织中存在碳化物偏析以及碳化物呈网状分布,使材料的脆性显著增大.在淬火过程中,由于热应力和相变应力的作用导致轴承套圈萌发裂纹,进而在磨削工序外力作用下裂纹扩展而失效.     

0Cr13铁素体不锈钢丝在模压过程中开裂的原因

通过对0Cr13铁素体不锈钢丝的化学成分、显微组织、开裂形貌及夹杂物的分布等进行分析,以找到其在模压过程中发生开裂的原因。结果表明:该不锈钢丝的化学成分异常,碳含量较高,铬、锰含量较低;不锈钢丝中存在数量较多的碳化物和聚集分布的夹杂物,碳化物的尺寸为0.3~0.8μm,呈暗灰色颗粒状,夹杂物的尺寸为15~25μm,主要为氧化物、钙镁酸盐及硅酸盐;模压前,不锈钢丝已发生强烈的塑性变形,碳化物在晶界处塞积,组织不均匀,夹杂物与基体的交界处存在应力集中;模压过程中,材料发生塑性失稳,裂纹起源于夹杂物导致的应力集中区域,并向内部扩展,最终导致不锈钢丝发生开裂。     

700MPa级热轧高强钢在剪切加工过程中分层开裂的原因

700MPa级热轧高强钢板在剪切加工过程中于剪切断面出现分层开裂现象,采用形貌和显微组织观察、化学成分分析、微区成分分析、拉伸性能测试等方法,对分层开裂的原因进行分析。结果表明:高强钢中由成分偏析造成的严重的铁素体-珠光体带状组织是出现分层开裂的直接原因,在裂纹尖端变形区域中大尺寸第二相粒子或夹杂物附近的微小孔洞的长大加剧了裂纹的扩展;通过控制连铸机起车速度、稳定浇铸速度,调整扇形段辊缝的精度,采取各种提高钢液洁净度的措施后^,该高强钢在剪切加工过程中未再出现分层开裂现象。     

SPR技术板材开裂问题的分析研究

对半空心自冲铆原理、设备以及质量检查等情况进行介绍,并着重从材料、参数以及铆点位置等相关方面探索板材开裂的原因及相关的预防办法.     

BM510汽车大梁钢冷弯开裂原因分析

BM510汽车大梁钢板经冷弯加工时在折弯部位外侧出现裂纹;为查找开裂原因,对其进行了化学成分、力学性能、OM、SEM、EES及连铸工艺分析。结果表明：汽车大梁钢折弯开裂是由于夹杂物异常偏聚造成的;为消除夹杂物异常偏聚采取的主要措施是控制连铸过程中的拉速,避免拉速波动过大。     

GCr15钢开裂分析

我厂购进一批φ15mmGCr15退火钢,经入库抽样复验未发现问题;投料后,在冲床切下料时,发现有一小部分钢材在冲切时开裂(见图1).开裂部位出现在冲床下料时的底部,大都在直径的四分之三处开裂,裂纹深度约3～5mm,宽度不一.     

30CrMnSiNi2A钢轮轴表面镀硬铬区域开裂的原因及控制措施

未服役30CrMnSiNi2A钢轮轴在存放一段时间后,其表面镀硬铬区域出现裂纹,通过形貌观察、化学成分分析、显微组织观察、力学性能分析、氢含量及残余应力测试等方法研究了轮轴表面开裂原因,并提出了控制开裂的措施。结果表明:在电镀硬铬过程中渗入轮轴表面的氢和在磨削加工硬铬层时引入的拉应力的协同作用,导致轮轴发生氢致延迟开裂(氢脆);通过采取改进电镀工艺、镀后及时除氢、改善镀层磨削加工工艺和增加去应力退火工序等措施,该类轮轴未再出现开裂现象。     

12CrNi3A钢渗碳件表层鼓泡原因分析

本文对12CrNi3A 钢渗碳后空冷时表层鼓泡原因进行了分析,找出了鼓泡与特征条带组织的关系,分析了裂纹萌生和扩展的特点,分析了特征条带属组织形成的条件,提出了防止鼓泡产生的新工艺。     

20钢等径无缝三通开裂原因

某等径无缝三通在试压投产过程中支管侧发生开裂,采用形貌、显微组织观察,无损检测,化学成分、力学性能测试等方法分析了其开裂原因.结果表明:该失效三通的开裂位置在支管的环焊缝上,环焊缝是在三通制造阶段产生的,不符合等径无缝三通的生产质量要求;开裂的主要原因是环焊缝上存在严重的未焊透缺陷,随着试压压力增大,未焊透缺陷处起裂并...     

T10钢冲模开裂原因及预防

T10钢冲模热处理后,在线切割加工成型过程中出现裂纹,分析认为,热处理残余应力与线切割残余应力的综合作用是导致模具表层开裂的原因,热应力则导致了大尺寸或较大尺寸模具心部淬裂,从理论上分别提出了预防措施。     

闪光对焊焊接380CL钢轮辋焊缝开裂原因分析

利用光学显微镜、扫描电子显微镜等分析了闪光对焊焊接380CL钢轮辋焊缝开裂的原因。结果表明:该轮辋焊缝的开裂为脆性开裂,焊缝区晶粒异常长大及焊后冷速较快而产生的粗大魏氏组织是其失效的根本原因;通过优化闪光对焊工艺,降低焊接时焊缝中心高温停留时间以有效控制焊缝奥氏体晶粒尺寸,可以保证焊缝良好的强韧性、避免焊缝开裂。     

关于45#钢淬火开裂原因的分析及防止方法

从45#钢的材质、淬火加热温度等方面对其淬火开裂现象进行了分析,并提出了相应的防止方法。     

因异种钢焊接造成加氢换热器开裂泄漏的原因分析

由于１５ＣｒＭｏ和１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ在某些性能上存在差异,故在压力容器制造的选材上应尽量避免同时使用这两种材料。本文从晶间腐蚀和应力腐蚀方面分析了异种钢焊接造成设备开裂的内在原因。     

PCrNi3MoVA钢回火脆开裂分裂

高压釜用ＰＣｒＮｉ３ＭｏＶＡ钢股役期间产生裂纹，解剖后宏观断口为结晶状，扫描电镜观察微观断口为沿晶断裂。经俄歇谱仪分析测试，杂质和合金元素在晶界偏聚，钢材的冲击韧性明显下降。分析指出，致使沆压釜开裂的原因是钢材中产生的生二类回火脆性造成的。