汽轮机850mm动叶片断裂事故分析

某厂１００ＭＷ机组末级８５０ｍｍ叶片屡次发生断裂事故，在整级更换新叶片并进行局部改造后仍未奏效，文章从断口形貌观察，金相分析，材料机械性能试验、实物检测，动强度核算、有限元计算，运行分析等方面，全面讨论了叶片断裂失效的原因，并提出了改进设想。     

200MW汽轮机组432mm叶片损坏原因初步分析

本文介绍了军粮城发电厂２００ＭＷ汽轮机组，４３２ｍｍ叶片发生的两次断裂事故情况，根据事故特点和断口及拉筋断裂的特征，进行了事故原因的初步分析。     

N125机组低压叶片损伤事故处理与改进

介绍了作者１０年来对一台１２５ＭＷ机组低压叶片损伤事故跟踪处理改进的情况，详细说明了各级叶片损伤部位的处理情况以及历年来的发展过程，通过计算机叶片的安全性进行了评估；针对原设计切向一阶自振频率低偏的２２级３３３ｍｍ叶片做了改进设计；在全国调查分析的基础上，找出造成叶片断裂的主要原因于汽水品质不良及长期低真空运行形成的应力腐蚀疲劳，经过改进，消除了低压叶片运行的主要隐患。     

提高大型汽轮机叶片可靠性的意见

通过大机组汽轮机叶片断裂、飞围带的几个典型事故，分析了华东电网汽轮机叶片的安全状况及处理措施，从检修、运行、试验三方面指出预防事故应遵循的措施；从今后大型汽轮机发展的要求出发，对叶片的频率监测、事故分析、研究成果的推广、新技术的开发等方面提出汽轮机叶片安全可靠性管理的意见。     

俄制抽汽汽轮机叶片断裂诊断分析

某俄制抽汽汽轮机在运行中振动突升。通过轴系振动测试分析,结合汽轮机结构及叶片断裂的特征,诊断机组低压转子发生了叶片断裂事故,避免了事故扩大及二次损坏。     

俄制抽汽汽轮机叶片断裂诊断分析

某俄制抽汽汽轮机在运行中振动突升.通过轴系振动测试分析,结合汽轮机结构及叶片断裂的特征,诊断机组低压转子发生了叶片断裂事故,避免了事故扩大及二次损坏.     

强度计算与汽轮机叶片断裂事故分析

通过对某电厂9#机叶片断裂事故分析和叶片强度详细计算，找出叶片断裂原因并提出限负荷运行方案，在同类型机组上具有广泛推广价值．     

某台300MW机组汽轮机隔板及叶片断裂事故原因分析及处理

针对300 MW机组汽轮机中压第10级隔板及叶片断裂事故进行了断裂叶片断口形态分析,认为断裂事故的主要原因是制造过程中,静叶定位焊接工艺不佳,焊接质量较差所致。对此提出了更换备用中压转子的处理方案,并根据此次事故对同型运行机组提出了改进建议。     

中宁电厂1号机叶片断裂原因分析及预防

中宁发电厂~#1机在大修时,揭缸后发现大量的叶片断裂、裂纹、变形及击伤,经观察统计和试验分析,事故是由于叶片过负荷,低加疏水进入汽缸造成叶片疲劳损伤及应力腐蚀所致。限制机组超负荷运行,严格监视低加水位以及低加疏水泵的运行情况,可以避免这类叶片断裂事故。     

7号机叶片断裂原因分析及处理

包头第一热电厂８号机１９９８年９月１４日大修中发现高转子第７级叶片有１片断裂，在处理时进行了部分更换，由于装配质量等问题，机组正常运行３３天后，发生了第７吸叶片全部被剃掉的恶性事故。详述了这次事故的原因及事故处理过程。     

3000r/min用1200mm钢制末级长叶片研制

应用当代最新的全三维叶片气动和强度振动解析技术,开发设计出采用高强度高硬度Cr-Ni-Nb-Mo-V钢的新一代3000r/min用1200mm末级长叶片,并进行了超音速叶栅吹风和叶根强度验证试验,采用NC集中加工和整体装配技术试制出了一级试验叶片并进行了振动调频试验,使其具有高经济性和高安全性。     

1200mm长叶片频率特性分析

汽轮机末级长叶片的设计研究是超超临界汽轮机关键技术之一,应用有限元方法建立1200mm长叶片模型．计算了1200mm长叶片组的动频,找出此叶轮的三重点共振转速。计算结果表明,叶片振动是安全的。     

大功率汽轮机末级长叶片超声检验方法及应用

介绍了大功率汽轮机叉型叶根叶片、枞树型叶根叶片、叶身和叶根过渡区、拉筋、围带的检测方法。提出应进一步完善和开发短前沿、小晶片、低噪声的微型探头,以提高检验结果的可靠性和准确性,为末级长叶片安全运行和监督提供有效的手段。     

大功率汽轮机末级长叶片起声检验方法及应用

介绍了大功率汽轮机叉型叶根叶片、枞树型叶根叶片、叶身和叶根过渡区、拉筋、围带的检测方法.提出应进一步完善和开发短前沿、小晶片、低噪声的微型探头,以提高检验结果的可靠性和准确性,为末级长叶片安全运行和监督提供有效的手段.     

1200mm单只模型叶片强度分析

汽轮机末级长叶片的设计研究足超超临界汽轮机关键技术之一。应用有限元方法建立1200mm单只长叶片模型,计算了在考虑叶根与轮槽接触情况下非线性强度。计算结果表明,在超速情况下叶片强度是安全的。     

汽轮机末级叶片颤振设计

随着汽轮机的大型化和多样化,汽轮机的叶片振动安全性会出现新的问题,叶片会在非共振强迫振动下产生振动疲劳破坏。研究表明．这是一种叶片颤振。目前,预估汽轮机叶片失速颤振的简化方法有：半经验法、经验法和三维粘性失速颤振数值解法。本文从微分方程稳定性原理出发,阐明了叶片颤振的机理。介绍了几种预估末级叶片颤振的方法,变形激盘法是作．者早期与北航共同开发的一种半经验法,已用于工厂叶片颤振设计。并根据作者的经验,推荐了几种经验法来预估叶片的颤振特性。     

一种计算燃气轮机透平叶片温度分布和冷却空气需求量的修正的解析模型

现代燃气轮机冷却技术非常复杂,该文针对传统的计算透平叶片冷却空气量模型的不足,基于热力学、传热学理论,对以往模型进行修正和改进,建立一种考虑了气膜冷却和热障涂层(thermal barrier coating,TBC)的修正的解析模型。通过对不易测得的叶片内部冷却通道参数的合理处理,模型可计算得出叶片的冷却空气需求量以及温度分布情况,并通过算例进行了计算分析,得到较合理的结果。该模型可以用于燃机叶片温度实时监测以提高燃机机组运行的安全性,还可对燃机设计、性能分析和冷却空气量分配控制提供一些参考。     

汽轮机阻尼围带长叶片振动特性研究

为了获得阻尼围带叶片的振动特性,提高汽轮机阻尼叶片的设计水平,采用扭曲梁单元模型,推导了阻尼围带的刚度和阻尼矩阵,建立了阻尼围带长叶片振动分析模型,并且在分析阻尼围带叶片整圈节径振动时采用了波传递方法进行降阶,以提高计算效率.360mm阻尼围带叶片的分析结果与实验数据吻合良好.然后再详细分析了某阻尼围带末级长叶片的振动特性,获得了叶片的扭转恢复角、静频和动频以及节径振动的坎贝尔图,其中静频和动频与三维模型计算结果对比表明了发展出来模型计算结果的合理性.文中建立的模型也可以推广应用于具有其它阻尼器叶片的动力分析,作为阻尼叶片优化设计的基础,为阻尼叶片设计提供实用工具.     

汽轮机动叶片氯腐蚀的分析与对策

汽轮机动叶片因腐蚀而引起的断裂事故严重威胁汽轮发电机组的安全经济运行，而氯腐蚀又是动叶片腐蚀的重要原因。为此，通过对某电厂300MW机组叶片断裂事故的分析，探讨动叶片氯腐蚀的机理与特点，并提出相应的对策，即通过对铬合金钢叶片进行表面强化．严格监视给水的pH值，加强水处理，降低氯离子的浓度，来防止汽轮机动叶片的氯腐蚀。     

阻尼结构整圈连接汽轮机叶片频率静态测试的试验研究

介绍了阻尼结构整圈连接叶片系统振动频率的静态测试方法、整圈连接叶片一阶系统振动带节径静频率评价、整圈连接(包括各种阻尼结构)叶片系统高频振动带节径频率评价、阻尼结构整圈连接叶片带节径静频率落入共振的危险性及处理的思路等试验研究结果。给出了整圈连接叶片一阶系统带节径静频率的安全性评价指标，时判断叶片系统的高频振动具有参考价值。