GSM-R铁路指挥调度系统的应用和发展

以GSM-R(全球铁路移动通信系统)技术标准为依据,系统介绍GSM-R的组成结构和特色业务功能,同时结合铁路指挥调度工作的基本特点描述两种GSM-R系统的网络控制方式,为GSM-R系统的工程运用提供了理论依据,具有重要的实践指导意义.     

基于GSM-R的铁路通信设备网管系统的研究与设计

文章简要介绍了GSM-R网络结构和业务功能,主要对基于GSM-R网络的铁路通信相关设备的网管系统提出了设计方案,并在实验室进行了模拟试验.该设计能够使管理维护人员实时掌握铁路通信设备运行状况,对异常情况进行及时处理,保障铁路运行安全.     

基于GSM-R技术在铁路通信应用及发展

本文以GSM-R技术的应用为研究对象,着眼于铁路通信,分别从调度与司机通信业务、列车控制业务这两方面入手,就GSM-R技术在铁路通信中的应用问题做出了简要分析。在此基础之上,简要阐述了铁路通信中,GSM-R技术的发展方向,希望能够更好的促进GSM-R技术在铁路通信中的综合应用。     

GSM-R网络的业务实现及最新进展

本文分析了我国铁路对GSM-R业务的需求,详细介绍了国内即将开展的基于GSM-R的GPRS、列车同步控制、移动智能网和虚拟组呼等业务,以及业务的最新测试情况和目前存在的问题,进而展望中国铁路通信GSM-R的发展.     

高铁GSM-R、CTCS-3列控系统运行应用分析

以高速铁路普遍采用的GSM-R通信系统理论为基础,以郑西客专、石武客专为实例及结合我国高铁发展现状,简要介绍了铁路客运专线无线通信设备建造的网络结构及设备特点,并阐述了GSM-R承载的铁路运行业务。通过分析这些铁路运行业务与信号专业列车控制系统的联动工作机理,比较明确地论述了GSM-R无线通信系统网络组织运行与信号列控系统CTCS-3如何协作控制动车行使的基本原理。能够将高铁列车自动控制信息的传输与无线系统接口服务器结合起来进行综合介绍,进一步展现了现代高速铁路在实现通信信号专业一体化方面的先进技术。     

GSM-R网络的测试与分析

针对铁路移动通信系统GSM-R网络的特点,文章详细介绍了GSM-R通信网络的无线电磁环境干扰测试、无线场强覆盖、GSM-R语音通信QoS、电路域列控数据QoS、GPRS性能测试、铁路特征业务验证测试、网络侧互联互通测试。     

中兴通讯铁路宽带解决方案亮相UIC ERTMS大会

正日前,在土耳其伊斯坦布尔举办的第11届UICERTMS(EuropeanRailwayTrafficManagementSystem欧洲铁路运输管理系统)大会上,全球领先行业ICT解决方案提供商中兴通讯携基于铁路应用的宽带解决方案闪亮登场,并向业内展示了多款GSM-R产品及解决方案。铁路宽带业务是未来铁路通信的发展趋势,中兴通讯在大会上演示了基于铁路应用的宽带业务解决方案——     

GSM-R系统在铁路无线通信系统中的应用与发展

铁路无线通信系统是铁路运输安全和运输效率的保障因素.GSM-R系统在铁路通信系统中的应用,可以为铁路运输工作中的语音呼叫和信息通信提供专用的传输通道,进而对铁路通信信号一体化需求进行有效满足.本文主要对GSM-R系统在铁路无线通信系统中的应用问题进行了探究.     

基于GSM-R的GPRS技术

介绍了中国铁路引入GPRS技术的背景情况,结合GSM-R的功能和不足以及新的多媒体通信技术,提出了基于GSM-R的GPRS技术实现方案和业务承载方案,以改进GSM-R网。     

TETRA系统在我国铁路应用中的优势

本文通过对TETRA与GSM-R在铁路专用移动通信领域中应用的分析和比较，说明TETRA系统在我国铁路应用中的优势。     

浅谈GSM-R铁路数字移动通信系统测试

GSM-R铁路数字移动通信系统,是一项用于铁路通信及应用的国际无线通信标准。GSM-R提供了一系列铁路语音通信业务,传输与列车操作、控制和保护相关的指令,并保证列车在高速运行的情况下仍能够进行高可靠性、高接通率、高传输质量的通信。本文对昆明南站所使用的GSM-R铁路数字移动通信系统进行实地测试,掌握了其信号特征及相关规律,为今后开展相关工作提供了一定参考价值。     

关于2W手持终端在列车车厢内通信不良的分析

GSM-R系统作为专为铁路设计的通信系统,能满足铁路线各项语音、数据及铁路特殊业务的应用需求。铁路业务通信需求侧重点及地理环境、无线覆盖情况和列车车体屏蔽等等因素,普通GSM-R手持终端(基本为2W终端)在列车内进行语音通话时,会出现在部分区段通话质量较差的现象。     

智能网技术在GSM-R网络中的应用与设计

介绍智能网技术以及其在GSM-R网络中的发展与现状,分析了基于智能网GSM-R的特定业务接入矩阵的实现,并提出智能网业务生成环境仿真平台的设计与实现方案.     

铁路GSM-R移动通信系统容量设计

为了准确设计铁路GSM-R移动通信系统容量,选择合适的设备载频数量,本文通过详细分析GSM-R系统各业务种类,列出了不同话音业务的话务量计算方式及各类数据业务所占信道数量,结合相关经验参数取值,得出了系统容量的计算方法,并在列车时速、列车发车间隔等相应前提下根据计算方法对不同铁路场景下设备载频数量分别进行了计算,得知车站及编组场基站加载3各载频、区间基站加载2个载频可满足用户需求,本计算方法也为其他类型铁路GSM-R系统容量设计提供参考。     

GSM-R铁路移动通信系统及其在我国应用的研讨

论述了铁路移动通信在铁路运行及铁路通信系统中的重要性及其特点，讨论了GSM-R系统特点及在铁路系统中的适应性，介绍了我国青藏铁路移动通信系统试验段建设运转及测试情况，说明GSM-R是我国未来铁路移动通信的发展方向。     

我国铁路通信中GSM-R的应用及发展

GSM-R在我国重载铁路、冻土环境铁路、复杂电磁环境铁路以及其他复杂的铁路环境中得到有效的应用.GSM-R在我国铁路通信中的进一步发展,需要我们提升GSM-R理论研究水平,强化GSM-R现场测试实践,优化基于GSM-R的信息安全平台,统一GSM-R技术标准等.     

基于铁路专用通信GSM—R的无线路测系统的研究与实现

GSM-R网络是新一代铁路无线通信系统,对其无线接口的路测工具日益为网络优化工作者所急需.首先介绍并分析了GSM-R网络结构、业务模型、无线接口协议,然后讨论了无线路测的目的以及对网络优化工作的意义,在总结并分析这些理论的基础上,给出一种适用于GSM/GSM-R网络的无线路测系统.该系统为GSM/GSM-R网络优化工作者提供了有效的工具.     

北电为青藏铁路部署GSM-R网络

日前，中国铁道部选择北电为世界上最高的铁路线——青藏铁路提供铁路移动通信全球系统(GSM-R)数字无线通信网络。这是中国第一条完全基于GSM-R铁路无线通信系统支持的铁路线，也是整个亚洲首条完全基于GSM-R的测试铁路，以及世界上第一个实施双网覆盖的工程。     

为世界最高的铁路部署GSM-R试验网络

GSM-R是基于GSM数字移动技术，应用于铁路通信业务的网络。其主要作用分两类；提供组网灵活，多业务、高可靠性．多信道式的用于列车调度的话音和数据业务；提供列车控制信号的传输通道。     

西门子铁路通信专用移动网络技术落户中国

1月31日,已经在欧洲成功部署了9个GSM-R网络的西门子赢得铁道部山胶济线GSM-R项目,并向铁道部赠送GSM-R实验室,首次扣开中国GSM-业务合作之门,其铁路通信专用移动网络技术解决方案将开始服务中国市场此前,西门子和铁道部曾签署了长期战略合作框架协议,并确定胶济线SM-R工程和铁道部GSM-R实验室作为双方合作的第一个项目。胶济线东起青岛,西至济南,全长390余公里,是中国铁路主要干线线路之,也是即将运营200公里时速列车的铁路客运专线。西门子将为该项目提供SM-R设备和系统集成方案,赠送交换子系统、基站子系统设备。该工程预计200…