平禹铁路膨胀土路堑坍滑成因及整治对策

本文根据勘察资料和现场考察以及设计施工情况，详述了平禹铁路膨胀土路暂坍滑段的地质条件，分析确定了坍滑体特征、成因、认为大量未及时排放的地面水和地下水浸泡软化膨胀土体是路暂坍滑的主要原因，提出的具体整治措施实施效果良好。     

潭邵高速公路膨胀土路基病害分析及对策

对潭邵高速公路周边区域的膨胀土路基病害类型进行归类．确定了潭邵路膨胀土的类型、分布及可能产生的危害．提出了切实可行的处治方法及施工方案：     

边坡坍滑破坏机理与加固措施

黑山铁矿1#采场西帮边坡坍滑主要是受顺缓坡外的优势节理组和地下水控制,在开采至740m高程以前如不处理西帮会产生进一步坍滑,因此应采用削坡、排水和抗滑锚、桩等对该边坡进一步加固。     

道路改扩建膨胀土边坡工程过程稳定性分析及治理

结合工程案例对道路改扩建膨胀土边坡工程过程稳定性及失稳特点进行了分析, 并在此基础上提出了以维持原有自然平衡、遏制岩土强度衰减、充分发挥原支护结构作用及边坡自稳能力为目的的“预加固, 强支护, 低开口”处置思路。通过案例分析和方案对比论证了它的可行性及优越性。     

广西某变电站膨胀土特性研究分析

膨胀土在广西地区普遍分布,置于此地基上的建筑物,会因发生膨胀和收缩变形而影响其稳定性。通过对广西某变电站施工图设计阶段的勘测研究,分析该地区膨胀土的胀缩等级以及膨胀潜势,并对其岩土工程问题进行评价。对站区出现的边坡问题进行分析,给出了坡面防渗及防冲刷等建议措施。研究所得出的膨胀土胀缩性成果可以为该区其他工程建设提供参考。     

平禹铁路膨胀土路堑坍滑成因及整治对策

本文根据勘察资料和现场考察以及设计施工情况，详述了平禹铁路膨胀土路堑坍滑段的地质条件，分析确定了坍滑体特征、成因，认为大量未及时排放的地面水和地下水浸泡软化膨胀土体是路堑坍滑的主要原因。提出的具体整治措施实施效果良好。     

路堑土质高边坡失稳原因分析及治理措施

经济社会迅猛发展,高速公路建设进程持续加快。对于路堑边坡治理工作,直接影响着公路工程建设与后期维护的质量,因此受到高速公路建设部门的广泛关注。一旦路堑土质高边坡出现失稳情况,将直接导致交通被阻拦,影响人们正常出行与物流运输,导致社会经济损失惨重,甚至造成人员伤害的情况发生。所以,在一些丘陵山区,高速公路建设过程中,应该加强对路堑土质高边坡的维护治理等,及时查找一些潜在破坏的边坡,并结合现实情况找寻到高边坡失稳的具体原因,并展开分析,提出相应的措施,保证高速公路的正常通行。     

加筋膨胀土边坡变形及影响因素分析

在利用FLAC软件模拟膨胀土边坡内部湿度应力场的基础上, 对不同筋材长度、加筋间距、筋材倾角的加筋膨胀土边坡进行了模拟, 分析了不同情况下的边坡滑动面位置及坡面水平位移。并对以上三个因素进行了四水平的正交试验。将实际工程的监测与数值模拟结果进行了比较, 结果表明, 增加筋材长度、减小加筋间距均可提高边坡稳定性, 一定的倾角也有利于边坡的稳定。加筋间距对安全系数的影响较大, 其次为加筋长度与加筋倾角。     

江汉平原膨胀土基本特性研究

随着中国大规模工程建设的发展,平原区与膨胀土有关的边坡稳定性研究的重要性尤为突出,开展江汉平原膨胀土基本特性研究具有十分重要的意义。本文从膨胀土成因类型与分布、物质成分特征、物理化学特征、结构特征以及膨胀土胀缩特性等方面进行了研究,以期为各类工程建设提供区域性地质依据。     

岩质深路堑边坡稳定性分析及坡角的确定

本从边坡破坏的三个必要条件出发，定性分析了五种边坡的稳定性，通过赤平极射投影，滑动块体的受力分析与计算，介绍了极限稳定坡角的确定方法，并通过工程实例，说明了该方法的实用性。     

膨胀土路基处理措施及效果分析

通过徐(州)-连(云港)高速公路膨胀土路基的施工，探讨采用外加剂处理膨胀土的可行性。     

卧牛山路堑边坡稳定性评价及加固方案设计

目前．山区修建高速公路在我国已逐年增多，但对深挖路堑边坡设计重要性的认识尚有待提高。该文通过介绍化～临高速公路卧牛山深挖路堑边坡的稳定性评价方法，提出了合理的设计方案，旨在帮助有关设计人员在进行高速公路深挖路堑边坡设计时采用合理的设计依据．以保证工程质量。     

采用锚杆技术治理膨胀土陡边坡的经验

通过锚杆技术对益阳市嘉昊贸易有限公司办公楼东面陡边坡治理的实例,介绍了采用锚杆技术治理膨胀土陡边坡的设计与施工方法。     

膨胀土路基及构造物在施工中的土压力试验与分析

对弱膨胀土作为高速公路路堤填料的三个试验路段(膨胀土路段、膨胀土改良路段和膨胀土加筋路段)和公路构造物(涵洞)土压力的测试结果进行分析，得到高速公路膨胀土路堤在施工填筑过程中的土压力分布规律。     

新岩膨胀土滑坡特征及成因分析

新岩滑坡主要是新填方路段产生的滑坡,是位于大型古滑坡体上新近发育的局部浅层滑动。对滑坡土体进行矿物成分试验和膨胀性试验,结果表明滑坡土体具有典型的膨胀特性。从滑坡形态特征、滑坡土体特征及滑坡变形特征几方面分析了该膨胀土滑坡的特殊性,并从膨胀性岩土、人工填方、侧向变形空间及水的作用4个方面分析了该滑坡的成因,为该滑坡的支护结构设计提供了科学的依据,同时对深入研究和整治该地区其他膨胀土滑坡有深远意义。     

高速公路高大路堑边坡防护与景观综合治理

处于城区高速公路的高大路堑边坡,需要解决边坡稳定与景观绿化两大问题,并应根据开挖情况进行动态设计。该文主要介绍了威乳高速公路疏港线k11高大路堑边坡的稳定性评价以及采取的锚固及生态绿化护坡综合治理措施。     

膨胀土地基的特性分析及处理要点

对膨胀土的工程地质特性分析，结合多年对膨胀土地基有效处理的实践经验．提出对膨胀土地基处理的要点．供大家参考。     

河龙高速公路某古滑坡的特征、复活机理分析及治理方案

分析了河龙高速(HLK41 520～HLK41 650)段路堑边坡古滑坡的地质条件及复活机理,并提出了治理方案.     

非饱和膨胀土对边坡稳定性的影响研究

膨胀土是一种特殊的粘性土,其具有的裂隙性、渗透性、强度衰减快和胀缩变形等性质决定了对边坡稳定性的影响。文章根据膨胀土对边坡稳定性的影响,分析了膨胀土作用下滑坡的原因和机理,提出了利用石灰、粉煤灰改良膨胀土机理,对边坡稳定起重要作用。     

引江济淮膨胀土边坡强度特性和稳定性研究

膨胀土边坡常常发生失稳破坏,其强度和稳定特性一直是膨胀土研究领域的重要课题。以引江济淮试验段工程为研究背景,通过室内往复干湿循环试验,开展膨胀土强度特性研究,探索膨胀土边坡失稳原因,并利用Geo-Studio仿真软件进行算例验证。在上述研究的基础上,继续进行膨胀土边坡防裂隙加固法的有效性验证。研究结果表明,膨胀土的抗剪强度（内聚力、内摩擦角）随着干湿循环次数的增加而逐渐减小。内聚力c的衰减主要发生在第1～2次干湿循环过程中,随后c值逐渐趋于稳定。内摩擦角φ受干湿循环的影响没有明显规律性,其衰减幅度要小于内聚力c;随着干湿循环的进行,土体裂隙不断开展,而裂隙开展才是膨胀土强度降低继而引起边坡失稳的重要原因;通过对换土及土工膜覆盖2种加固工法的算例验证,表明防裂隙法能对膨胀土边坡的加固起到良好作用。