“IT商业新闻网”点击率排行

2012年6月12日一2012年6月27EI(按点击率排名前10)1.小米手机数据造假商业模式难承栽雷军梦想2.iOS 6未整合QQ:称其与苹果中国用户不匹配3.新浪微博会员收费搜狐宣布免费是公关口号     

基于卫星定位的不停车收费技术在我国的应用前景

根据报道,中国的收费公路里程已超过10万公里,但绝大部分公路收费仍然采用落后的人工收费方式。同时在局部区域引进了基于DSRC（专用短程通信）技术的不停车收费系统。     

高速公路不停车收费系统研究

利用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通信,并进行车辆自动识别和有关收费数据的交换,通过计算机网络对收费数据进行处理．以实现智能收费,从而提高收费车道通行效率,缓解收费站交通堵塞,减少车辆等候时的耗油和废气排放。本文介绍了不停车收费系统的构成和现状．指出基于ZigBee和卫星定位芯片技术是高速公路不停车收费系统的发展趋势。     

大数据视角下高速公路收费系统存在的问题与对策

我国城市化进程的加快推进了交通事业的突飞猛进,尤其是高速公路的运行量的"倍增式"发展,由此,高速公路收费系统的数据量也出现"爆炸式"增长,引发数据管理难题。在大数据时代背景下,必须将大数据技术与高速公路收费系统嵌合,以推进高速公路收费系统的完善。本文正是基于此,从大数据视角出发,分析当前高速公路收费系统存在的问题,利用大数据技术提出相应的解决方案,以实现高速公路收费系统的优化。     

转变旧观念是解决收费难问题的关键

2003年5月之前,笔者都在广播电视站工作,经历过1999年以前有线电视收费工作艰难的年代和1999年以后收费轻松的日子.从艰难到轻松的转变是如何促成的?其中有哪些关键性措施?笔者在<中国有线电视>2001年2期发表的<新桥镇农村有线电视收费管理办法和体会>中从技术和管理角度讲过的主要两条是:"有线电视质量优良"和"服务周到".本文从思想认识角度讲另一个关键性措施,就是转变群众广电宣传不收费的旧观念.     

RFID在智能高速公路收费系统的应用

随着高速公路的车流量不断增长,容易导致在收费路口出现车辆拥塞的情况。本文介绍了RFID技术及其原理,分析了现阶段高速公路的收费系统发展现状及存在的不足,然后探讨了RFID技术在"不停车"的智能收费系统的应用。     

编辑推荐

新浪推微币探路微博商业化博友或不买账IT商业新闻网/记者江北日前,有关新浪微博将在今年第三季度推出针对个人客户的虚拟货币——"微币"的消息不胫而走。易观国际分析师董旭称新浪此举是微博业务向商业化迈出的一大步。他乐观地表示,微币可以挽留有付费习惯的人,其便捷性可以激发一些用户的付费欲望。但有网络调查显示,部分网民对此并不买账,并且,他们怀疑新浪微博要转向收费,或是模仿QQ推出有区别对待的会员制。另外,与     

汽车装上电子卡两秒钟内缴完费全省联网逃票难

广东省政府近日印发《广东省公路联网收费管理暂行办法》,将在全省收费公路采用兼容电子不停车收费和人工半自动收费的组合式收费技术,全面启动公路的联网收费,并将成立专营公司负责具体实施工作。据介绍,全省公路联网收费将按照“分步实施、逐步完善”的原则,先在高速公路实施,再推广到其他收费公路。     

《高速公路联网收费系统应用与维护》课程资源建设研究

高速公路联网收费系统应用与维护课程是交通安全与智能控制的核心专业课程之一。该课程主要针对高速公路联网收费系统的使用、安装、测试、维护等岗位而开设,以这些岗位从业人员所需的职业能力和职业素质为培养目标,传授高速公路联网收费系统的技术。主要内容包括收费车道控制设备、收费计算机网络、收费闭路设备、收费附属设施和不停车收费设备等的安装、应用和维护及常见故障的检修。     

山东大力推广ETC电子不停车收费系统

ETC电子不停车收费系统,是当前国际上最先进的路桥收费方式。驾驶员通过收费站时,不需要停车就可以实现电子费用结算,具有良好的经济效益和生态效益。目前山东省正在推广这一技术。除了时间账和经济账之外,ETC不停车收费还具有十分重要的生态账。调查显示,在通过收费站前后300米局域时,ETC车辆综合单车油耗比人工收费车     

高速公路不停车收费管理系统

高速公路越建越多,但仍然很难满足经济发展的需要。高速公路堵车现象时有发生,大部分高速公路收费管理却仍停留在比较低效的人工收费阶段。不停车收费系统又称电子收费系统,简称ETC系统。它利用车辆自动识别(简称AVI)技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯,进行车辆自动识别和有关收费数据的交换,通过计算机网路对收费数据进行处理,实现不停车自动收费的全电子收费管理系统。可以极大地提高收费效率,目前为越来越多的国家和地区所重视。本文将对国内外高速公路不停车收费系统原理和应用现状进行简单介绍。     

中国有线电视的收费难度

上期的行业观察,笔者写了题为《中国有线电视的收费潜力》一文,随后转发在本人的新浪博客上。在短短几天之内,有两万多个点击及数百条留言,其中绝大多数是反对意见,很多甚至是恶意的谩骂。对此,笔者无意去做什么争辩,更愿意把这些留言当作一次用户的满意度调查来看待,虽说留言的这些网民在1.4亿有线电视用户中未必具有典型性与代表性,但整体转换面向的是所有的用户,因而对此做一些分析还是很有价值。笔者从中总结出一些有价值的意见,并做些简单的分析。     

新浪263能打造出"中国在线"吗

据报道，新浪热线与263近日宣布展开全面战略层面合作。合作的目标是新浪通过263的接入服务推销自己的内容服务，而263则借力新浪的内容使自己的接入更富有含金量。这种新的模式，说白了，就是新浪的增值服务与电信级的接入商捆绑起来，用户付费给263，263再与新浪分成。新浪需要收费员一入2002年，新浪突然加快了布局的步伐。3月份，新浪宣布在原新浪网(sina.com)的基础上，成立为政府和企业提供信息化解决方案的企业服务公司(SINA.net)。仅仅一个月后，新浪又宣布成立另一个面向互联网用户提供网络增值服务的公司———新浪热线(SOL)。…     

电子不停车收费系统研究

电子不停车收费(ETC)是一种用于公路、大桥和隧道的电子不停车收费系统。它采用RFID技术,通过路侧天线与车载射频标签之间的专用短程通信,在不需要司机停车和其他收费人员采     

高速公路信息系统工程实施概要（上）

就我国高速公路信息系统工程的监控、收费和通信三大系统分别说明信息系统工程对高速公路运营管理不可或缺的技术支持作用。以某一条封闭式高速公路为例,具体阐述在监控分中心管理下信息采集与信息提供方法,针对过路收费制式介绍其停车收费和不停车收费及实际货币付费和“磁卡”付费的方式,以及对高速公路专业通信系统的网路组织、传输与交换设备的选择和风管都作了一定报道。     

有线电视收费管理

随着社会经济的发展和市场竞争的加剧,工业化时代所追求的效率、质量、成本等目标被赋予了新的内容—对市场变化反映的敏捷度、服务质量则是赢得顾客的关键。有线电视收费管理也不例外,有线电视网的迅速发展,有线电视用户的急剧增加,有线电视多功能的开发利用,为有线电视收费管理提出了更高的要求,原有的手工收费操作方式已经严重滞后,如果不加以改革就会阻碍有线电视事业的发展。 有线电视的用户资料档案始终处在不断变化的     

公路不停车收费系统

简要地介绍了国内公路目前采用的收费方式、最常用的半自动收费系统以及它的优缺点。着重地讨论了不停车收费系统的概念和它的优越性;介绍了非接触式电子卡的特点、工作原理与它的技术参数;提出了二种工作方式的不停车收费系统和它们的主要组成。最后,简要地介绍了国外发展情况和几个公司的典型产品。     

可寻址收费管理系统的选用和维护（上）

１　怎样看待可寻址收费管理系统可寻址收费管理系统是在有线电视收费日益困难,用户拖欠费用日积月累,负面影响增大,严重影响到有线电视台（站）工作正常运行的状况下,针对加解扰系统产品价格居高不下而开发的一种适合中国国情的价廉物美的系统产品。此产品投放市场后,反响强烈,基本上解决了有线电视收费管理的困难。同加解扰收费系统产品相比,可寻址收费管理系统同样采用计算机寻址技术与高新电子技术相结合,但不对电视信号进行破坏处理,而是采用对信号通道选择通／断或加扰／不加扰方式,其电路简易,故而成本低而价格便宜。在同…     

用Foxbase＋制作小型CATV系统收费管理软件

目前,有线电视的迅速普及给千家万户带来极大方便,广大有线电视用户可以收看到许许多多丰富多彩的文艺节目,同时,随着用户的迅速增加,也给有线电视系统的运营者--有线电视台(站)的收费管理带来很大的困扰,在用户的收费管理方面出现许多不便的问题.这就需要利用微机来对用户进行收费管理.市场上也有很多收费管理方面的软件,但许多都不太实用.我们在这里向同行们介绍一款自编的小型有线电视系统收费管理软件.     

“互联网+”背景下高校学生收费信息公开的设计与实现

财务信息公开是高校信息公开的重要组成部分,学生收费信息公开又是财务信息公开的一项重要内容。文章从高校学生收费信息公开的重要性出发,分析学生收费信息公开的现状和存在的问题,结合工作实际,依托"互联网+"现代科技,提出了学生收费信息公开的设计方案并付诸实现。