加工箱体、法兰盘和端盖类零件的通用钻模

在矿山机械制造或修配中应用图１和图２所示的加工箱　体、法兰和端盖等类零件的通用钻模,就能极大的提高产品质量、生产率或缩短新产品的试制周期。１箱体零件加工通用钻模１．１结构和工作原理如图１所示,１为钻模定位底板,钻孔时,把它的定位止口装在已加工好的箱体孔径中。定位止口按几个不同的标准尺寸做成阶梯形,可以装置在箱体不同的孔径上。心轴２紧定在钻模定位底板１上。可调活动钻模板３和４以铰链与心轴２相配合。精密螺杆９和螺母８是用来调节两个可调活动钻模板２和４距离位置的,从而达到所要求两孔之间的角度或弦长。在…     

箱体铰孔加工孔表面粗糙度问题的解析及措施

本文针对箱体类零件铰孔加工孔表面粗糙度的问题,进行了工艺分析,铰孔加工方法的选择,解析了铰孔加工孔表面粗糙度所产生的主要原因、影响因素,结合实际,提出了铰孔加工过程中降低孔表面粗糙度值应采取的有效措施。     

斜面机构在切削装置中的应用

为了满足箱体类零件孔与端面的加工工艺要求,根据斜面机构原理,研发了2种刀具径向进给的特殊装置,用于实现这些加工。阐述了各装置的结构原理、特点以及应用范围。该装置结构合理,不仅适用于通用镗削类机床,满足小批量生产,还适用于专用机床,满足大批量生产。装置具有良好的实用性与推广性。     

PC—50加工中心箱体零件编程分析

通过对ＰＣ－５０加工中心箱体加工编程的分析，探讨箱体类零件加工程序编制中的一些工艺处理和编程技巧。     

箱体类零件加工中同轴度误差产生的原因

箱体类零件是矿山机械设备中最重要的组成零件之一,其加工质量直接影响着整个机器的运行状况和工作性能,同轴度是箱体类零件主要的一项形位公差参数,对工件的使用性能有着直接的影响,通过对加工箱体类零件时同轴度误差产生的原因进行分析,得出了孔直线在水平面和垂直面上产生偏差的理论计算公式。     

美国柔性化加工端盖和法兰盘的钻模

矿山、冶金、重型和化工机械生产特点是品种多、批量少生产周期短。本文介绍一种美国在单件、中小批量生产所采用的柔性化加工法兰盘和端盖类零件的通用可调钻模，其特点是结构简单、成本低廉加工精度高，可一模多用，而且调整简单、使用方便，产品变型可以继续使用。     

基于加工中心的箱体类零件数控加工工艺研究

针对箱体类零件的结构特点,结合加工中心的加工方法和工艺特点,通过深入分析和研究,提出了一套简捷合理的定位及装夹方法,同时对加工过程中刀具及切削用量的选择做了分析,总结出了一套在加工中心加工箱体类零件的完整工艺分析方法。     

KJJD空间角度自动计算软件系统在夹具设计计算中的应用

在机械加工过程中,为了保证工件各加工表面的尺寸、几何形状及相互位置精度,必须将工件正确地安装到机床上。用来在机床上安装工件的工艺装备是机床夹具。从实际生产中使用夹具的情况我们可以知道,主要有两类机床夹具：一类是通用机床夹具;一类是专用机床夹具。用通用机床夹具安装工件,安装方法简单,不需要专用工艺装备,但是生产效率低,精度也不高,一般用于单件小批生产。在生产批量较大的情况下,为保证零件的加工精度及提高生产效率,常采用专门为某一零件的某一工序而设计的专用夹具进行安装。特别是遇到有多斜面斜孔的零件时,为保证零件加工面和孔的位置精度,同时考虑提高生产率,常常采用设计专用的可转位夹具,尽可能减少工件的安装次数。在进行可转位夹具设计时,会遇到大量的线性尺寸和角度的计算,而角度计算又是线性尺寸计算的基础,所以其中的角度计算占相当的比例。怎么进行角度计算省时省力、计算结果准确可靠精度高是工艺装备设计部门非常关心的一个问题。     

精镗时提高箱体孔同轴度精度的途径

孔系加工是箱体加工的关键。根据箱体加工批量的不同和孔系加工精度要求的不同，加工孔系所用的方法也不一样。同轴孔系加工中．成批生产时主要由镗模保证，对长径比大的零部件应采用浮动镗的方法，即在胎具上安放浮动联轴器等与机床主轴联接。单件小批量生产中,对于离箱壁较近的同轴孔，可以采用箱体上已加工孔作为支承导向来保证同轴度精度；也可利用镗床后立柱上的导向套支承导向来保证大型箱体孔的同轴度精度；对于离箱壁较远的孔，应利用调头镗的方法来保证孔的同轴度精度；对于长径比大的零部件，可采用安装平尺的方法以取得较高的同心度，即在零件一侧平行于轴孔安放。     

55kW输送机减速箱加工工艺过程分析

通过对 5 5kW输送机减速箱加工工艺过程的分析 ,为箱体类零件的加工提供参考     

加工大型薄壁偏心套的新工艺

我许多大型减速器,如MGF系列减速器、SMG系列联合齿轮箱和KF300减速器等的设计制造中,为了便于装配时补偿减速器箱体的制造误差,常常在箱体、轴承之间设计偏心套,以便在箱体加工时由于出现轴承孔不同心误差的时候便于调整。偏心套零件往往属于大型薄壁类零件,直径在φ760～φl200mm之间,壁厚在20～40mm之间,高度在300～500mm之间,如此大型薄壁类零件给加工造成了很大的难度。     

大型减速器箱体类零件CAPP的研究

介绍大型减速器箱体零件CAPP设计。本文根据箱体零件的结构及工艺特点，介绍了箱体类零件的信息输入、工艺生成及系统结构原理，并简要介绍了系统的推理机制──规则与框架相结合的混合推理机制。     

通用可调斜孔精密钻模设计

普通钻床加工斜孔很难达到加工要求,针对风机调节门上锥心体零件上的斜孔加工,分析了斜孔的技术要求,进行了夹具的结构设计,并分析了各部件的功能与工作原理。该夹具结构简单,操作方便,不仅能够满足斜孔加工要求,而且通用可调,精度高,在加工不同规格锥心体产品中,大大提高了生产效率。     

金属薄壁套类零件的加工工艺研究

金属薄壁套类零件在机械制造技术中,应用比较广泛。薄壁套类零件主要加工表面为内孔、外圆表面。由于此类零件壁薄在加工中容易变形,因此要采取适当措施防止由于变形而出现误差。从影响零件加工变形的因素进行分析,以某薄壁套类零件为例,研究并制定其加工工艺,并应用于实际生产,效果很好。     

宏程序在采煤机箱体制造中的模块化应用

通过对采煤机箱体加工工艺分析,结合零件的结构特点,应用宏程序编程的方法,编制出几种箱体加工典型部位的模块宏程序,通过赋值可以完成不同箱体的加工。实践应用证实其方法高效、准确、易行。     

普通车床的扩大使用与改进

介绍了一种以普通车床为基础,通过对小拖板和中拖板等部件的改造,在C630普通车床上镗削箱体孔类零件的新方法,克服了无镗床设备的困难,保证了产品的加工质量,并扩大了普通车床的加工范围,在生产中有实际意义。     

矿用发动机机体两端面孔加工工艺

矿用发动机机体端面孔的加工精度对于发动机性能有着重要影响。分析零件结构与加工难点,针对主轴孔的加工工艺、惰轮孔的加工工艺、前后端面孔的定位工艺提出设计方案,同时改进加工机床,实现高精度零件加工,给发动机优化提供参考。     

基于Cimatron凹形凸台多轴数控加工

为提高复杂零件数控加工效率和质量,提出了一种简便的、快捷的、优化的设计方法。以凹形凸台高效率、高质量多轴数控加工为目标,结合企业生产实际,采用Cimatron专业加工模块进行设计,采用优化的数控加工工艺对零件进行多轴数控加工编程。实验结果表明该零件的加工质量达到了预期的加工要求,为复杂零件的数控加工提供了设计思路和方法,对其他类零件的数控加工方案具有重要的指导意义。     

基于遗传算法对箱体加工工艺的优化设计

在分析箱体零件的加工对象及加工方法的基础上,通过建立其加工工步排序的数学模型,应用遗传算法对箱体加工工艺路线进行优化设计,得到的结果经检验满足实际的加工要求。     

采用金刚石研棒研磨小孔的加工方法

<正> 多年来,我厂生产的各种铸铁阀体零件和泵体零件柱塞孔的加工方法,一直沿用粗车—时效处理—精车—粗铰—精饺—手工研孔的加工工艺,其尺寸为φ8～φ80。需要加工各种规格的可调研棒和大量的铸铁研套,每个研套只能加工10～15个零件,手工研孔劳动强度大、效率低、质量也不容易保证。我们从1987年开始研究、试验采用金刚石研棒研磨小孔的加工方法,研棒由专业厂家提供,用于加工铸铁类阀孔和泵体的柱塞孔,生产效率、经济效益,产品质量均取得了明显的效果。现将此方法介绍如