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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
柴油机的显著优点是热效率高、动力性好、油耗率低、有害排放少。因此 ,国外不仅中、重型汽车采用柴油机 ,就是轻型车、小轿车也越来越多地采用柴油机。但是 ,柴油机一旦出现“飞车” ,如果不能及时控制 ,后果也是十分严重的。目前 ,绝大多数的柴油机采用的是柱塞式喷油泵 ,该泵柱塞套上的油孔有一定的节流作用。即在油门位置一定 (供油有效行程一定 )时 ,喷油泵的供油量随着转速的提高会自动增大 ,随转速的降低自动减少 ,这个特性会导致发动机转速不稳 ,造成怠速熄火 ,高速大负荷时发生“飞车” ,所以 ,为校正这个特性 ,喷油泵上都装的调速…  相似文献   

2.
华道生 《内燃机》1989,(6):15-17
柴油机在使用中有时转速突然上升,愈转愈快不能控制,这就是平常所说的飞车现象。如不采取紧急措施,则会引起严重后果。以165F 或170F 型柴油机为例,当处于下列状况时,就容易飞车。①出油阀与阀座磨损或出油阀弹簧压力不足,以致断油不清。  相似文献   

3.
龙泽刚 《柴油机》2006,28(2):49-51
对造成柴油机飞车的原因进行了分析,并提出了预防及应急处理方法。  相似文献   

4.
龙泽刚 《内燃机》2005,(5):52-54
柴油机飞车事故在机车的使用过程中时有发生,飞车容易引起牵引电机通风机尼龙绳断裂,通风机叶片断裂,牵引电机被通风机叶片碎片拉伤,气阀弯曲损坏,曲轴连杆瓦及主轴瓦碾瓦,曲轴损坏等故障发生,造成重大损失.简要阐述柴油机飞车的原因、预防及处理.  相似文献   

5.
邵恩坡 《内燃机》1989,(5):19-21
绝大多数柴油汽车发动机采用的是柱塞式喷油泵,该泵由于柱塞套上的油孔有一定的节流作用,所以它本身有一种人们所不希望的速度特性(图1)。这个特性容易造成  相似文献   

6.
改进16V240ZJ型柴油机调节齿杆防止飞车   总被引:2,自引:1,他引:1  
通过改进喷油泵调节齿杆,即使某缸夹头销脱出,也不能卡住整个供油拉杆系统,从而使其它缸喷油泵调节齿杆仍能被拉回停油位,防止柴油机飞车。  相似文献   

7.
任荣社  李振奇 《柴油机》2015,37(6):53-54
结合柴油机飞车具体案例,分析造成柴油机飞车的组要原因.重点分析了诸如违反操作规程,飞车后处置不当,业务能力不强等人为操作不当,造成柴油机飞车故障的因素.并提出了相关的改进措施.  相似文献   

8.
陈振东 《内燃机》1998,(4):38-40
论述柴油机发生飞车时,如何采取紧急停车的应急措施及排除。  相似文献   

9.
梁居 《柴油机》2002,(5):52-55
本文论述了苏尔寿16ZAV40S型柴油机监控保护系统的工作原理,并根据其工作原理总结出监控保护系统的检定方法以及各个参数的报警值的检定方法。  相似文献   

10.
简述了柴油机发生飞车的主要原因,由此在DF4型机车上设计了一套防飞车装置。该装置以单片机为监测和控制核心,具有飞车迹象识别与飞车保护的功能,且结构简单,动作准确。  相似文献   

11.
分析柴油机发生飞车的主要原因。结合电子控制技术,采用逻辑判断、延时控制和切断主供油油路的策略,设计了具有自我诊断、识别柴油机”飞车”的飞车保护装置。分析了飞车保护装置各组成部分。仿真结果表明,电控飞车保护装置完全达到设计要求,具有智能判断柴油机“飞车”,保护柴油机的功能。  相似文献   

12.
柴油机防飞车电子控制装置的研制佳木斯工学院郑殿旺潘崎峰柴油机不同于汽油机,在调速器失灵的情况下,转速会过高,不能停车,以致造成不必要的损失。笔者介绍的电子控制装置能够及时地将油路截断,迫使柴油机停车,而起到保护作用,杜绝飞车现象的发生。1电子控制装置...  相似文献   

13.
新型柴油机用防止飞车装置主要由FCF-1型控制器和关风执行机构两部分组成,主要用于机车柴油机的防飞车保护,当柴油机的转速超过规定的极限值时,该装置动作,通过切断柴油机进气的办法,使柴油机停机,并发出光报警信号,文中提出实例,可显示出该装置的有效性。  相似文献   

14.
阐述了东风5型机车柴油机发生飞车的原因及原超速保护装置的不足之处,并设计了一套防飞车装置,该装置以单片机为监控系统的核心.其结构简单,动作迅速、准确,可靠性强.  相似文献   

15.
薛福连 《内燃机》2005,(1):24-24
发动机随转速剧增而引起异常响声并且冒烟严重,这是判断柴油机“飞车”的主要依据。“飞车”都是突发性的,要求驾驶员保持镇静,采取果断措施,迫使柴油机立即停止,否则在极短的时间内便会造成严重的后果。发生“飞车”时可采取以下措施。  相似文献   

16.
一种新型柴油机防飞车系统的设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
分析了柴油机发生飞车事故的原因,详细介绍了自行开发的新型防飞车系统原理,结构及使用情况。  相似文献   

17.
1 发生“飞车”的原因 引起“飞车”的原因很多,但基本分为两类:一类是燃油超供,另一类是窜燃机油。两种“飞车”虽然都表现为发动机超速运转,但具体现象有差别,柴油超供引起“飞车”时,排气冒黑烟,一般可用切断供油的方法来制止;机油引起发动机“飞车”时,排气冒兰烟,这时不仅要断供油,还必须同时采取断绝空气供给和急速减压来制止。  相似文献   

18.
张荣沂 《内燃机》1997,(1):38-38
柴油发动机的转速失去控制,疾转不止的现象称为飞车。飞车主要是油门(甚至停车手柄)失去控制作用的结果。1引起飞车的主要原因1.1喷油泵调速器故障a.油门拉杆或供油调节齿杆卡滞;b.油量调节齿杆和调速器拉杆脱节;C.调速器杠杆、销子脱落;d.调速器飞铁销轴断裂、飞铁  相似文献   

19.
王连森 《内燃机车》2010,(10):48-48,5
1 引言 16V240ZJ型和16V280ZJ型柴油机都采用单体泵,16个喷油泵的供油齿条通过2根供油拉杆控制。  相似文献   

20.
介绍生产厂针对490D高速柴油机“飞车”的改进措施,分析“飞车”故障现象产生的原因,设计了预防“飞车”故障发生装置。  相似文献   

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