公路路面基层施工技术分析

本文对现今路面基层施工技术中存在的问题进行了分析，并提出了相应的改善解决办法。同时对现今路基施工技术进行了分析，不断探究研发出了提高路基施工质量安全的施工技术和方法，完善了现今道路安全体系。     

公路路面基层施工技术分析

本文对现今路面基层施工技术中存在的问题进行了分析，并提出了相应的改善解决办法。同时对现今路基施工技术进行了分析，不断探究研发出了提高路基施工质量安全的施工技术和方法，完善了现今道路安全体系。     

半刚性基层沥青路面耐久性对设计影响分析

利用JTG D50—2006《公路沥青路面设计规范》中路面各结构层层底拉应力验算公式和BISAR3.0设计分析软件,对半刚性基层沥青路面疲劳寿命及影响因素进行了分析。分析结果表明,延长路面使用寿命的关键是增加半刚性基层和底基层的疲劳寿命,减小在行车荷载作用下的半刚性基层和底基层层底的拉应力。这可通过增加路面各结构层厚度和土基模量等措施获得,而其中增加底基层厚度和土基模量是既经济又有效的措施。     

市政工程路面基层施工技术

市政工程路面基层的建设质量对市政路面的耐久性影响很大,质量过硬的路面基层是延长市政工程路面使用年限的关键因素。本文从市政工程路面施工过程中存在的问题出发,重点探讨了路面基层施工需要采取的技术措施,希望能为市政工程路面基层提高施工质量提供粗浅的建议。     

二灰土路面基层现场试验检测方法分析探讨

结合工程实际情况,分析常规二灰土路面基层现场试验检测方法所存在的局限性,并在此基础上探讨适合二灰土路面基层现场试验检测的方法,为二灰土现场试验检测提供依据。     

半刚性基层沥青路面反射裂缝防治措施研究

水泥混凝土路面加铺沥青罩面层,可有效地改善路面的路用性能,提高道路的服务水平,延长路面的使用寿命,但反射裂缝的出现会严重弱化复合式路面的这些优势,文章对如何防治的问题进行研究和探讨。     

半刚性基层沥青路面施工期开裂分析

从半刚性基层材料———水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣稳定土入手,对半刚性基层材料的湿胀干缩性和热胀冷缩性进行了分析,对施工期沥青面层的温缩裂缝、反射裂缝和对应裂缝进行分析,得出沥青路面施工期出现开裂的主要原因.     

路用半刚性基层材料抗裂缝剂应用研究

将研究出的半刚性基层抗裂缝剂添加于道路基层混合料中,通过扫描电子显微镜观测材料微结构形成过程,发现其具有膨胀性和增密性.收缩试验证明,该抗裂缝剂可使道路基层结构因温度和湿度变化所引起的收缩空间大大减少.试验还分析了延迟成型时间对碎石混合料强度的影响,发现抗裂缝剂具有缓凝性能.耐久性试验显示,掺加抗裂缝剂的半刚性基层混合...     

沥青路面半刚性基层病害原因分析及防治措施

对沥青路面半刚性基层常见病害类型和形成机理进行了研究,从设计、施工与养护等方面提出了防止病害发生的相应对策,以期指导工程实践.     

探地雷达在路面厚度无损检测中的应用

介绍了探地雷达检测路面厚度的基本原理、厚度计算方法和探地雷达对路面结构层厚度检测的过程,根据传统检测方法和运用探地雷达检测结果的比对,证明了探地雷达检测路面厚度在实际中是切实可行的。     

组合式基层路面结构弯沉指标研究

柔性基层或组合式基层沥青路面作为新型的路面结构,其弯沉指标控制与现有规范验收体系不相适应,本文通过大量的试验验证与分析,揭示了级配碎石基层顶面弯沉的发展规律及其与沥青路面顶层弯沉指标的相关关系,提出了新型路面结构弯沉指标的控制标准。     

半刚性基层沥青路面的破损原因和改进措施

该文通过对海宁市东西大道沥青路面病害情况的调查,分析造成半刚性基层沥青路面基层疲劳破坏的主要原因。据此提出了防止路面破损的改进措施;设计阶段调查交通量时,要充分考虑转移交通量和超载因素,并且有余地;面层应采用抗车辙、抗浸水的改性沥青和SMA混合料;半刚性基层上最好铺一层土工合成材料。     

旧水泥混凝土路面沥青加铺层温度型反射裂缝处治措施对比分析

反射裂缝是旧水泥混凝土路面沥青加铺层的典型病害,本文利用有限元方法,对常用的打碎水泥混凝土路面板、加铺土工织物、加铺应力吸收层等处治措施进行了对比分析。分析中考虑了水泥混凝土路面板破碎尺寸、土工织物的弹性模量、应力吸收层弹性模量和厚度等因素的影响,同时对工程中常用的典型路面加铺结构进行了分析。结果表明,在各种处治措施中,打碎水泥混凝土路面板与加铺应力吸收层处治效果显著,加铺土工织物的效果较弱。综合运用打碎水泥混凝土路面板与加铺应力吸收层的措施,能够取得更好的效果。     

倒装式基层沥青路面结构力学行为分析

采用有限元法,对倒装式基层沥青路面结构的力学行为进行分析.结果显示：倒装式基层沥青路面结构面层的底面受拉应力作用,随着轴载的增大,拉应力近似呈线性递增;倒装式基层沥青路面结构的底面拉应力明显小于典型半刚性基层沥青路面结构的底面拉应力,因而具有更好的抗裂性;级配碎石层底面始终处于受压状态.     

浅谈道路工程水泥稳定碎石基层的质量控制

结合水泥稳定碎石的特点,对水泥稳定碎石基层施工中的材料控制、混合料拌和、摊铺碾压等环节质量控制进行了比较系统地阐述。     

水泥稳定类基层材料抗冲刷性能的试验研究

采用新研发的数字化冲刷试验仪(动水压力、速度和入射角度等可调),开展了水泥稳定土和水泥稳定碎石这2种基层材料的室内冲刷试验,得到了水泥稳定类基层材料冲刷深度与冲刷次数、动水压力以及材料无侧限抗压强度之间的相互关系,其中,冲刷动水压力与材料无侧限抗压强度之比对其抗冲刷能力影响最大.研究成果可作为制定基层材料抗冲刷性能试验方法的依据.     

半刚性基层材料抗冲刷性能试验研究

采用自行研发的道路材料冲刷试验仪,开展了3类半刚性基层材料7,28,90d龄期的室内冲刷试验,得到了标准冲刷次数、冲刷动水压力以及劈裂强度之间的关系式.研究发现:随着龄期增长,材料的抗冲刷系数有下降的趋势,冲刷应力比指数变化较小,大致在18左右,冲刷深度指数受冲刷动水压力和龄期影响较小,在1.8左右;冻融对材料的抗冲刷系数、冲刷应力比指数的影响可予忽略,材料抗冲刷性能的下降可归结于结构强度的下降.另外,反映砂浆黏结作用的劈裂强度较抗压强度与材料的冲刷抗力有更好的相关性.     

重载交通柔性基层沥青路面结构力学响应及设计指标

对重载下柔性基层沥青路面结构进行力学计算,分析路表弯沉、结构层层底拉应力和拉应变、路表剪应力等力学指标随荷载的增大而发生的变化,给出柔性基层沥青路面的主要破坏特征。结合国内外长寿命柔性基层沥青路面的研究,提出重载交通下柔性基层沥青路面设计指标。     

柔性基层沥青用于G1501上海绕城高速公路路面结构损坏的维修

结合上海G1501高速公路(同三段)路面结构损坏情况,阐述了采用刚性基层、半刚性基层、柔性基层等对沥青路面结构维修方案的实例。同时对柔性基层沥青路面结构用于重交通道路路面结构维修的技术适用性、经济性进行了综合比较分析。     

沥青路面反射裂缝扩展有限元分析

通过介绍扩展有限元的概念及方法,应用ABAQUS有限元分析半刚性沥青道路在持续降温情况 下反射裂缝的扩展过程.通过模拟分析,发现只有当温度下降到一定值之后裂缝才开始扩展,而一旦超过该温度裂缝将会急速扩展贯穿面层,然后扩展速率下降趋于稳定;损伤能在面层出现张开量时急速增长直至面层完全张开时稳定不再变化.