基于神经网络集成的家用轿车全生命周期成本估算与性能指标预测

面向成本的设计(Design For Cost,DFC)是从设计的角度降低全生命周期成本(Life Cycle Cost,LCC)的设计方法。从DFC的角度,通过分析得到家用轿车的设计特征主要有外形尺寸、发动机功率、排量等参数,采用基于特征的神经网络集成方法,通过实例计算表明在概念设计阶段就可以估算其LCC,为降低其LCC奠定了重要基础。在计算BP神经网络权值时分别采用了Levenberg-Marquardt,LM法和遗传算法(Genetic algorithm,GA),对两种方法的计算结果进行了神经网络集成,集成后的结果更好。最后采用类似方法,对家用轿车的部分性能指标(100 km耗油量和车身质量)进行了预测。     

大飞机全生命周期成本估算方法和控制策略研究

DFC(Design For Cost)是DFX方法的一个分支,是指在满足用户需求的前提下,尽可能地降低成本,通过分析和研究产品制造过程及其相关的销售、使用、维修、回收、报废等产品全生命周期中各个部分的成本组成情况,在进行评价后,对原设计中影响产品成本的过高费用部分进行修改,以达到降低成本的设计方法.文中从DFC的角度提出大飞机的经济性必须依靠设计中的全生命周期成本(Life Cycle Cost, LCC) 估算、全面成本管理和PLM,DFX,CRM等相关软件的综合应用来实现,分析了民用飞机的成本特征(起飞质量、发动机静推力和机翼面积等)和LCC估算方法(类比、神经网络和详细估算等方法),并给出了一个包括波音和空客民用飞机数据的采用BP神经网络进行LCC估算的实例.     

绿色设计与面向成本的设计

绿色设计是生产绿色产品的基础,它通过生命周期评价（LCA—Life Cycle Assessment）方法从产品生命周期的角度降低产品对环境的影响;面向成本的设计是从设计的角度降低全生命周期成本（LCC—Life Cycle Cost）的设计方法。通过分析两者的关系可以发现它们在绿色性和LCC方面有互补性,即在DFC中应用LCA方法提高产品的绿色性;在绿色设计中采用LCC方法可以降低绿色产品的成本。     

面向成本的设计中的多域特征映射研究

DFC(Design For Cost)是 DFX方法的一个分支 ,本文运用多域特征映射理论提出 DFC中特征域有 :4个设计域 (概念设计域、初步总体设计域、总体设计域和施工设计域 )和 5个成本域 (制造成本域、装配成本域、销售成本域、维修成本域、使用成本域、报废回收成本域 ) ,并在 DFC中建立了以设计域为核心的多域特征映射关系 ,通过综合应用神经网络、仿真和成组技术等方法 ,初步实现了设计参数与成本参数之间的映射 ,为 DFC中全生命周期成本(L CC- L ife Cycle Cost)的估算打下了基础     

基于免疫神经网络的飞机全生命周期成本预测

以制造业中产品全生命周期成本(LCC—life cycle cost)数据为研究对象,利用BP神经网络建立成本估算模型,引入增强该神经网络模型适应性和学习能力的免疫算子,将免疫神经网络模型嵌入到商用飞机的全生命周期成本的预测中,对商用飞机全生命周期成本的主要影响因素进行了优化调节,并取得理想效果。     

价值工程与面向成本的设计

价值工程 (VE—ValueEngineering)方法是降低产品成本的常用方法 ,随着并行工程的深入发展 ,面向成本的设计 (DFC -DesignForCost)应运而生 ,它是DFX方法的一个分支。通过VE与DFC两者的分析和对比认为两者既有区别又有联系 ,两者在信息收集、改进设计、研究范畴等方面有相同之处 ,因此在DFC中可以使用价值工程中的情报收集、功能分析、方案创造和评价等方法 ,并给出了这些方法在DFC中的应用环节和途径 ,为DFC与价值工程方法相结合指出了方向。     

并行工程环境的面向成本设计

在分析产品成本相关领域研究的基础上 ,提出了并行工程环境的面向成本的设计 (Designforcost,DFC)的概念、方法与体系结构。研究了在设计阶段进行产品成本估算的方法 ,提出了基于特征的零件制造成本估算方法     

DFC在PECVD设计开发中的应用研究

简述面向成本设计(Design for cost,DFC)的概念以及我国光伏设备行业的现状,并将DFC理论应用于PECVD设备设计开发过程,对概念设计阶段、详细设计阶段、制造组装阶段等进行指导,提高国产品牌PECVD设备的市场竞争力。     

面向成本的设计中的成本构成及其估算框架的研究

认为面向成本的设计（DFC）是指在满足用户不前提下,对尽可能降低成本的的产品设计提供技术支持。在分析DFC中成本构成及其估算方法的基础上,提出了综合运用多种估算方法并与成本管理工作相结合的DFC的成本估算策略。运用人工智能技术建立DFC的成本估算框架。框架采用多级多阶段结构并综合运用多种成本估算方法对产品全生命周期成本进行估算。     

基子作业成本法的D FC成本计算模式

DFC(DesignForCost)是指在满足用户需求的前提下,尽可能地降低成本,通过分析和研究产品制造过程及其相关的销售、使用、维修、回收、报废等产品全生命周期中的各个部分的成本组成情况,并进行评价后,对原设计中影响产品成本的过高费用部分进行修改,以达到降低成本的设计方法.在进行全生命周期成本的计算时,存在不同的成本模式问题,通过全生命周期成本与作业成本的分析和对比,得到了作业成本法在DFC中的应用步骤和途径,为DFC中全生命周期成本的准确计算打下了基础.     

面向成本的设计(DFC)与其他DFX工具的集成与应用方法

DFC(Design For CoSt)是DFX方法的一个分支，是指在满足用户需求的前提下，尽可能地降低成本，通过分析和研究产品制造过程及其相关的销售、使用、维修、回收、报废等产品全生命周期中的各个部分的成本组成情况，并进行评价后，对原设计中影响产品成本的过高费用部分进行修改，以达到降低成本的设计方法。选择DFE、DFM、DFA、DFS与DFC进行集成，达到综合评价设计方案的目的。采用的方法是以全生命周期成本为核心，通过产品生命周期的各个环节(制造M、装配A、回收R、维修S)的分解和分析，给出有关的评价指标体系，然后使用设计兼容性分析(DOA——Design Compatibility Analysis)的方法和模糊理论完成对设计方案的综合评价。     

基于作业成本法的DFC成本计算模式

DFC（Design For Cost)是指在满足用户需求的前提下,尽可能地降低成本,通过分析和研究产品制造过程及其相关的销售、使用、维修、回收、报废等产品全生命周期中的各个部分的成本组成情况。并进行评价后,对原设计中影响产品成本的过高费用部分进行修改,以达到降低成本的设计方法,在进行全生命周期成本的计算时,存在不同的成本模式问题,通过全生命周期成本与作业成本的分析和对比,得到了作业成本法在DFC中的应用步骤和途径,为DFC中全生命周期成本的准确计算打下了基础。     

装备软件对装备全寿命费用的影响

在介绍装备软件全寿命费用构成的基础上,分析了装备软件全寿命费用的特点及其对装备全寿命费用的影响,提出必须在整个采办项目寿命期间,运用软件工程化技术,加强软件系统工程管理,确保软件的可靠性、稳定性、安全性和经济性,提高装备费用的使用效益。     

DFC中全生命周期成本数据的收集、处理与使用

在面向成本的设计方法中,全生命周期成本数据可以分为发生在企业内和企业外两部分,对于发生在企业内的成本数据一般可以通过成本会计的数据得到。对于发生在企业外的成本数据（如：维修成本和报废成本数据）,需要通过用户调查等方法得到。对于得到的原始成本数据需要去除异常值、通货膨胀等因素的影响后才可以使用。本文通过全生命周期成本与成本核算中成本信息的分析,给出了全生命周期成本数据的收集和使用的途径和原则,为ＤＦＣ中全生命周期成本的计算打下了基础。     

制造业中产品全生命周期成本的研究概况综述

对全生命周期成本(LCC)的内涵、构成和估算方法进行了详细的介绍,并综述了国内外LCC分析在产品设计、价值工程、设备管理等方面的应用及其研究现状,并针对我国的实际情况,指出除了军事方面进行深入研究和应用LCC方法外,更应该加强对民用产品方面的应用,并提出在我国亟待开展的全生命周期成本问题研究重点和途径有：LCC标准的制定、面向成本的设计方法和价值工程、LCC数据收集等。     

生命周期评价与生命周期成本集成方法研究

为了解决生命周期评价与其他经济评价工具集成的问题，针对生命周期评价与生命周期成本的集成方法进行研究，构建了两者的集成框架。从时间边界、物理边界、清单数据、影响评价4个方面对生命周期评价与生命周期成本进行有效集成，获得环境影响与经济影响的重要度关系以及综合效益评价指标。以汽车代用燃料为例，对集成方法进行了验证。     

An integrated system for setting the optimal parameters in IC chip-package wire bonding processes

The wire bonding process is the key process in an IC chip-package. It is an urgent problem for IC chip-package industry to improve the wire bonding process capability. In this study, an integrated system is proposed to identify and control parameters in the wire bonding process in order to achieve high level performance and quality. First, an experimental design with Taguchi method is applied to identify the critical parameters in the wire bonding process. Then, an ANN is used to establish the nonlinear multivariate relationships between wire boning parameters and responses. Finally, a GA is adopted to find the most desired parameter settings by using the output of ANN as the fitness measure. Another popular method, response surface method, for parameter design problems is conducted for comparison purpose. Results of this comparison demonstrate the effectiveness of the proposed approach.