大跨度三塔斜拉桥地震响应分析

结合某大跨三塔斜拉桥工程设计实例,采用有限元分析程序ANSYS建立动力计算模型。用子空间迭代法对桥梁的动力特性进行了计算,根据桥址场地地震动参数,用反应谱法和时程分析法进行地震反应对比分析。建议在大跨度斜拉桥抗震设计中,以反应谱分析结果作为抗震设计依据,以时程分析结果作为复核。     

大跨度斜拉桥多支承激励地震响应分析

提出了一种简化的基于单个模态振子振动特性的多支承激励反应谱法.用此方法对公铁两用芜湖长江大桥主航道斜拉桥,在多支承激励作用下的地震响应进行了研究,其结果与用A.Der Kiureghian的多支承激励反应谱法(MSRS)分析的结果符合较好,本方法可以节省大量计算工作量.逐项分析了行波效应、空间不相干效应和局部场地效应对斜拉桥地震响应的影响,说明了多支承激励地震响应分析,对大跨度斜拉桥的重要性.     

大跨度独塔斜拉桥地震响应分析

以某大跨度独塔斜拉桥为工程实例,利用Midas/Civil软件分别采用反应谱法和时程分析法对桥梁进行抗震分析。经对比发现,2种方法的结构内力和位移分析结果相差在20%范围内,符合规范要求。对于这种特大桥,进行结构抗震设计时,为了桥梁的使用安全,应合理运用这2种方法,可以将反应谱分析法当作是一种估算的方法来控制截面,然后再用时程分析方法来进行校核。     

反应谱法作用下斜拉桥的地震响应研究

在分析某斜拉桥动力特性的基础上,选取反应谱参数生成了反应谱曲线,通过单向输入和组合输入,对斜拉桥进行了反应谱地震响应分析,得出了斜拉桥结构在不同方向地震波激励下的最大响应。     

大跨度斜拉桥的地震响应分析

以某大跨度斜拉桥为背景,利用大型通用有限元分析软件ANSYS建立了计算仿真模型,采用分块Lanczos法得到了该斜拉桥结构的自振特性。在频域地震作用下,分别采用反应谱法和动力时程分析法对该斜拉桥在纵+竖向、横+竖向、纵+横+竖向激励作用下的地震响应进行了对比分析。分析结果表明:纵向地震激励对结构响应影响较为明显;由反应谱法计算得出的结果较动力时程分析法偏大,在弹性阶段反应谱分析结果是比较保守安全的。     

大跨度斜拉桥多点激励地震反应分析

大跨度斜拉桥各地面支承距离较大 ,一致激励地震输入模式并不符合实际情况 ,应当考虑地震波有限波速传播所引起的行波效应以及部分相干效应和局部场地效应的影响。本文以主跨 1 0 1 8m的某在建大跨度斜拉桥为例 ,数值仿真分析了三种确定性地震波一致激励、行波激励以及随机地震动场多点激励作用下斜拉桥关键部位的地震反应 ,为该斜拉桥的工程设计提供了可靠的理论依据     

连续梁桥地震反应谱分析

以平安湟水河桥跨径(48+80+48)m的连续梁桥为算例,根据桥梁所处的地质条件,建立了三维空间有限元模型,并进行了动力特性分析,计算得到了连续梁桥反应谱的内力响应,指出综合分析地震力组合输入对该桥的影响是必要的。     

斜拉桥横向地震响应规律分析

本文结合南京长江第二大桥南汊桥和上海市杨浦大桥两个桥例 ,建立了有限元模型 ,在考虑边跨主跨跨径比、梁墩刚度、支座单元等影响因素的情况下 ,分析了结构的横桥向地震反应及其变化特征 ,以便为桥梁概念设计阶段结构总体抗震性能的考虑提供参考。     

联台大桥部分斜拉桥地震反应分析

简述了部分斜拉桥兼有梁桥和一般斜拉桥的结构特点.以联台大桥为例,基于ANSYS平台建立了联台部分斜拉桥的有限元计算模型,并对其进行模态分析.在此基础上进行了斜拉桥的地震反应谱分析,结果表明,当发生8度地震时,斜拉桥的安全性可以保证.     

大跨斜拉桥多维多点地震反应特性研究

研究了多维多点地震激励下大跨斜拉桥的地震反应分析,重点研究了相同和不同支承点的不同分量之间的相干性对桥梁的影响,将MSRS法推广至多维多点地震激励情况,对相干性对结构地震反应的影响进行了参数分析。     

斜拉桥地震反应分析研究现状

从斜拉桥的抗震设计出发,对斜拉桥及其受力特点进行了阐述,归纳了斜拉桥的地震反应分析研究现状,并指出研究中存在的问题,通过加大结构构件的断面尺寸,采用新材料或增大构件配筋来提高桥的刚度和强度,以达到抗震的目的.     

大型斜拉桥地震反应分析方法

本文从考虑整个结构受到相同的地面运动的前提下建立的运动方程、考虑结构各个支承受到波形不同或时间先后的多点激振的振动方程、考虑地震动空间变化的振动方程及斜拉桥在地震作用下的行波效应简要回顾大型斜拉桥地震振动研究的历史，比较全面地综述了斜拉桥抗震反应分析由简单到复杂、由一致激励到多点激励的发展过程，在此基础上提出斜拉桥地震反应分析所应解决的难题，为大型斜拉桥非线性动力分析提供合理的借鉴。     

行波效应对不同结构体系多塔斜拉桥地震响应影响——以杭州湾六塔斜拉桥(嘉绍大桥)为研究案例

考虑地震波的行波效应,结合嘉绍大桥这一大跨度多塔斜拉桥的工程实例,利用ansys有限元数值分别模拟嘉绍大桥的基准体系模型、全固接体系模型以及全漂浮体系模型,采用动态时程分析方法,对比研究了不同结构体系在一致输入以及考虑行波效应的多点输入2种不同输入方式下的地震响应。研究结果表明,行波效应对斜拉桥结构内力有显著的影响,大跨度斜拉桥抗震性能分析必须考虑行波效应.且行波效应的影响与结构自身约束条件、视波速、构件位置及研究响应类型(位移与内力)等有较大关系。     

大跨度斜拉桥地震反应谱分析中计算振型数研究

《公路桥梁抗震设计细则》规定:进行多振型反应谱分析时,所考虑的振型数应在计算方向上获得90％以上的有效质量.为了研究这条规定在大跨度斜拉桥中的适用性,在介绍推导振型参与系数、振型参与质量系数和振型贡献系数的表达式并比较物理意义的基础上,建立了苏通大桥模型,对上述三个物理量在振型中的分布规律进行了对比分析,同时,根据不同...     

大跨度空间结构地震响应组成分量研究

应用振型叠加法进行大跨度空间结构地震响应分析时,常存在计算效率低、难以考虑地震作用随机特性等问题。为此,对大跨度空间结构的地震响应组成分量,包括准静力响应和共振响应进行研究和定义;根据响应分量的组成研究,提出适用于大跨度空间结构地震响应振型叠加分析法的修正策略;以两类典型的大跨度结构形式为算例,对各响应分量的特性及分量间相关性的影响进行研究,总结大跨度空间结构地震各响应分量的分布特征。     

大跨度桥梁结构地震反应分析的研究进展

简要叙述了大跨度桥梁结构地震反应分析研究中的多点激振效应、反应分析方法、土一结构的相互作用以及结构的非线性性能问题及发展动态,以期对大跨度桥梁进行正确的地震反应分析,从而提高其抗震能力.     

大跨度T构连续梁地震反应谱分析

采用地震反应谱分析法,对某新建铁路大跨度T构连续梁进行了抗震分析,分别计算了在地震激励下纵桥方向和横桥方向的结构响应,为大跨度T构连续梁抗震设计提供了依据。     

彭溪河特大斜拉桥地震反应分析

利用空间有限元程序建立了彭溪河大桥的三维空间分析模型,并在此基础上进行了模态和地震反应分析。分析结果表明,彭溪河大桥在7度地震作用下,其安全性能可以得到保证。     

大跨斜拉桥非一致激励地震响应研究

以海南某拟建斜拉桥为例,计算了该桥的动力特性,分析了该结构在一致输入地震激励和非一致输入地震激励下的非线性地震响应。计算结果表明:与一致输入地震激励下的结构响应相比,在非一致输入地震激励下桥梁结构最大响应值均有不同程度的增大。考虑纵向行波效应时,结构的纵向位移以及关键部位的内力响应值增大,这些响应值将随着地震波波速的提高而减小,并逐步接近一致输入地震激励下的响应值。