低强度桩在桥头软基处理中的应用研究

在软土地基修建高等级公路,“桥头跳车”是一个技术难题。低强度桩是一种处理桥头深厚软基工法。某一试验段深厚软基采用该工法处理,并作现场监测,测试结果表明,该工法能有效减小沉降,形成沉降过渡,减小对桥台基础的水平推力,效益显著。     

碎石注浆桩在高速公路软基加固中的工程实践

本文以工程实际为例，介绍了碎石注浆桩在软土地基加固中的应用。工程实践表明该技术经济合理，技术可行，效果明显。鉴于目前碎石注浆桩加固软基技术尚无国家和行业标准，介绍其施工技术与控制标准以供商榷。     

浆喷桩在高速公路软基桥头加固试用浅析

文章介绍浆喷型水泥搅拌桩（下称“浆喷桩”）在福泉高速公路软基桥头加固试用情况,重点论述了浆液配置计算及施工工艺,并得出结论：①喷浆桩成桩完整性好,成桩深度可达到２０ｍ,②复搅的成桩效果比未复搅好。     

变桩长与变桩距技术在处理桥头软基中的应用

在软土地基上修建高等级公路时,“桥头跳车问题”是一个技术难题,利用变桩长与变桩距的预制管桩复合地基技术,在桥头软基上设置过渡段,可使堆载排水固结法处理的一般路段与桥头之间的工后沉降平稳过渡,缓解了此两种工法处理路段的沉降差异,并能减小桥头段的纵坡率,利用该技术在杭州湾跨海大桥南岸接线段高速公路试验段的桥头软基处理中效果理想。     

桩承式软基处理法处理桥头软基

通过阐述预应力管桩、托板、钢塑土工格栅组合式地基处理方法在粤西沿海高速公路桥头软基处理的应用实例,介绍并讨论了一种应用在粤西沿海高速公路珠海段中桥头软基处理的新方法：桩承式软基处理法,根据实测数据对该方法的应用前景、设计思路作了探讨。     

布袋注浆桩用于福建沿海软基加固处理

布袋注浆桩具有施工便捷、桩体完整性好、成本较低、环保等优点,近年来逐渐用于软土地基的加固处理。本文以某变电站的软基加固为例,对布袋桩在福建沿海软基处理中的应用进行介绍。     

高压旋喷桩在桥头软基处理中的应用

本文结合天津集疏港公路二期中段Ⅰ标段海河大桥南引桥桥头软基工程实例,介绍了高压旋喷桩施工工艺、质量检测方法及施工控制要点。     

套管混凝土桩桥头软基处理施工

套管混凝土桩承载力高,施工时不会由于振动挤土而断桩且成桩质量可靠、对周围环境影响小。不但施工速度快而且具有造价相对较低的特点。该套管混凝土桩是应用于高速公路桥头软基处理的新方法和新技术,可供同行参考。     

CFG桩在高速公路软基加固中的应用

在高速公路建设和老路改造工程中，常会遇到软基路段需进行加固处理的问题。若采用常规的排水固结法（如袋装砂井加砂垫层的堆载预压法），不仅处理施工工期长，且处理后新老路堤之间存在明显的不均匀沉降，易导致路面发生开裂，影响处理质量；若采用粉喷桩复合地基处理方法，由于在沉降稳定、有效长度、承载强度和施工质量控制等方面均存在不足使其使用范围受到限制。为此进行了CFG桩的系统试验和研究，并取得了成果。本文介绍CFG桩在高速公路软基路段加固处理中的应用。１CFG桩的特点CFG桩由水泥、粉煤灰、碎石、石屑、砂（也可不加…     

桥头跳车与深厚软基处理

以塘河桥梁为例,介绍了软基处理的设计标准,阐明了处理桥头跳车的措施,并阐述了桥梁工程建设中设计方案的选择,指出坚持经济、安全可行的原则,采用因地制宜的方法,可将桥头跳车控制在合理的范围,保证行车安全度与舒适性。     

桥头软基粉喷桩处理现场试验研究

在软土地基上修建高等级公路中 ,桥头跳车问题是一个技术难题。在国内目前解决这一问题常用方法是采用粉喷桩处理桥头软基 ,以达到减小差异沉降的目的。本文介绍了在杭州市绕城高速公路 (北线 )桥头粉喷桩处理中进行的地表沉降、分层沉降、水平位移、孔隙水压力、土压力、桩身应变等项目的现场测试成果 ,并以此对粉喷桩作用机理及其处理效果进行分析。     

长短桩复合地基在加固桥头深厚软基中的应用

管桩复合地基法在处理高速公路高填方桥头深厚软基时造价较高.在管桩间没置水泥搅拌桩,加大管桩间距,同时使桩间土的承载力适当提高,形成长短桩复合地基.详细介绍了长短桩复合地基在加固桥头深厚软基的具体方法,并对加固效果进行了分析.结果表明,经过长短桩复合地基处理后,通过减少总沉降最来控制工后沉降,减少幅度超过90%;填土荷载向管桩桩帽与搅拌桩桩顶集中,桩帽平台上的平均土压力是桩间土压力均值的4.5倍,搅拌桩桩顶平均压力是桩间土压力均值的1.7倍,路堤产生了土拱效应,使桩的高承载能力特性得以发挥.提高桩体承载比例的主要途径是提高桩的置换率,增大桩帽面积.     

布袋注浆桩地基用于软基处理的试验研究

布袋注浆桩(布袋桩)用于软基加固处理是一项新技术,本文对布袋桩在沿海软土地基处理中的应用效果进行试验研究。通过埋设分层沉降管、测斜管,测试布袋桩复合地基深层沉降和路基边缘的深层水平位移,探讨其加固效果。研究表明:采用布袋桩复合地基处理方法,其地基沉降随荷载增加而增加,上部土体沉降量较下部沉降量大;深层土体的水平位移小,表层土体水平位移较大;地基沉降最大值和水平位移最大值均发生在地表以下1.5-2m,说明该段土层扰动最大。     

桥头搭板脱空注浆施工技术控制

本文对桥头搭板整体下沉,劈裂注浆加固,桥头搭板脱空注浆施工技术如何控制加以了论述。     

碎石桩法加固软基在高速公路施工中的应用

结合现场施工，分析了碎石桩的地基加固机理，介绍了碎石桩的施工工艺及工艺参数的确定方法，经过工程实践证明，碎石桩处理软弱地基是可行的。     

CFG桩在高速公路软基路段加宽处理中的应用

根据高速公路软基处理特点,本文从CFG桩特点、施工控制、现场实验等几方面,着重介绍了CFG桩在商速公路软基路段加宽处理中的应用,为类似工程问题提供一些可借鉴资料。     

水平模袋桩在隧道进洞口注浆加固中的应用

为了解决常规隧道进洞口注浆加固工艺中浆液扩散控制难等问题,展开水平模袋桩工艺在隧道进洞口加固工程中的应用研究.系统研究水平模袋桩加固机理,分析其优势特点.结合青岛市红岛—胶南城际轨道交通二期工程香江路站进洞口不良地质加固工程,应用水平模袋桩工艺进行注浆加固.结果表明,模袋桩超前支护结构与隧道超前注浆加固体相互配合,将在...     

碎石桩在公路软基处理中的应用

对采用碎石桩处理的软基进行了分析,指出其在软土中可以起到加固、排水、减少沉降、提高地基承栽力的作用,结合JGJ79-2002建筑地基处理技术规范,介绍了碎石桩在公路软基加固中的应用及施工注意事项,以指导实践。     

注浆技术在解决桥头跳车问题中的应用研究

随着我国经济和交通事业的不断发展,高级公路建设规模日益扩大。高级公路的发展使得桥粱结构公路所占比例越来越重,桥头跳车问题对交通安全运行具有巨大的影响。我国常用注浆技术用于解决桥头跳车问题。本文就注浆技术在解决桥头跳车问题中的应用进行了分析,以此为我国高级公路桥头跳车的问题提供解决的方法。     

浅谈湿法水泥搅拌桩在桥头软基处理上的应用

软土地基处理的目的是提高地基强度,保证地基稳定,降低软弱土的压缩性,减小基础的沉降。在桥头部位进行软基处理,将极大地缩小桥台和其连接处道路的沉降差异。结合具体的工程实例,阐述了水泥搅拌桩在桥头软基处理中的应用。