车体尺寸和几何量检测系统设计

为实现轨道车辆车体尺寸和几何量检测,提出一种基于激光测距的移动龙门式三坐标测量系统.在结构上,采用在龙门架上布置激光测距传感器阵列的形式,并利用高精度直线导轨实现龙门沿车体长度方向的直线运动,通过激光测距传感器阵列点位测量的方式实现整个车体的精确检测.针对车体的测量需求,建立测量系统的有限元模型,对关键部件进行静力学分析,确保机械结构的可靠性.     

基于激光位移传感器的非接触三坐标测量机的设计

针对采用接触测头进行测量的三坐标测量机的测量效率低、不能对易变形物体进行测量等问题,设计了一种基于激光位移传感器的非接触三坐标测量系统,以PLC和工控机为主控,通过运动模组带动激光位移传感器定位,实现对工件表面特征点尺寸和数据的快速测量,且用户可通过触摸显示屏对设备进行操作.通过对待测工件进行实测表明,该设备能满足生产...     

摩托车车体模具的数字化设计与制造

开发了摩托车车体模具数字化设计与制造流程。利用反求设计和曲面重构理论 ,提出了车体、弯管件和复杂型面的测量规划 ,结合三坐标与常规测量数据建立了车体CAD模型和弯管弯曲模具CAD/CAM模型 ,实现了摩托车车体模具的数字化设计与制造 ,为复杂焊接组合件模具的反求设计与制造提供了一种切实可行的方法。     

三坐标测量技术在铝合金车体测量中的应用

近年来在中国铁路运输业,动车组技术得到迅速推广和普及。动车组车体是由铝合金型材焊接而成,本文总结铝合金焊接技术、铝合金车体技术中面临的问题,并提出三坐标测量技术在检测铝合金车体外形、定位尺寸检测方面的应用原理、应用方法。     

浅谈三坐标测量机对光滑工件尺寸的测量

三坐标测量机对工件尺寸进行测量时,由于其特有的测量方法和数据处理方法,易造成测量数据不准确。通过三坐标测量机测量原理及计算机数据处理算法分析,适当改变尺寸数量的方法,可有效提高三坐标测量机测量数据的可靠性。     

浅谈三坐标机对孔、轴、平面尺寸的正确测量

通过对三坐标测量机测量孔、轴、平面尺寸的原理及测量软件算法进行分析,适当改变三坐标的测量和分析方法,可有效提高三坐标测量数据的准确性和可靠性。     

货车车体通用数控检测系统设计

介绍一种基于视觉三坐标测量仪的货车车体通用数控检测系统,可对铁道货车车体的关键装配尺寸进行三维检测,对货车车体的制造质量控制有重要意义。     

电力机车机械试验自动化调试技术的研究与实践

电力机车机械试验是机车交付顾客前状态的一项重要指标,其中尺寸测量项目关乎机车限界、信号系统、重联、撒砂、小半径通过等各项关键性能,其中包含电子标签、自动过分相车感器、信号线圈、车钩高度等多项关键工序。各车型机械尺寸测量数据,备受段方和客户关注。目前在机车机械试验关键尺寸测量项目中,仍存在着测量设备落后、管控手段落后等问题。为有效解决存在的问题,进一步提升机车机械试验的效率和质量,结合工业4.0和智能制造2025的发展趋势,亟待探索一条适合电力机车机械试验自动化调试方式。     

关节臂式坐标测量机数据采集系统的研制

研制了一种关节臂式坐标测量机多参数数据采集系统。在测量机的关节和臂身处分别设置由角度传感器、温度传感器、应变传感器以及单片机组成的智能传感器单元，各传感器单元由RS485总线进行连接，并通过RS485-USB接口与PC机进行通信。单片机完成各个传感器数据的采集并将数据上传到PC机；PC机程序由虚拟仪器开发平台LabVIEW完成，实现与单片机间的通信和数据处理，并通过动态链接库将坐标数据传送到标准三坐标测量软件POSCOM。实验表明，该测量系统能够很好地完成关节臂式坐标测量机的数据采集任务。     

关节臂三坐标在装载机结构件测量中的应用

关节臂三坐标测量仪,可方便、快速、准确的测量结构件关键空间尺寸。以装载机前车架为例,介绍了利用关节臂三坐标测量结构件关键尺寸的基本原则和基本方法,以减少测量误差,提高测量效率,为收集结构件的关键尺寸数据提供便利。     

新型的自动化光学测量系统AdventCR~(TM)

法国ActiCM公司引进了一种新的名为AdventCRTM的全自动光学测量系统,该系统可以在生产线上以很快的速度测量和检查汽车的车体。AdventCRTM是一种供生产线用的三维测量系统,可用来测量几何尺寸和平面尺寸,测量速度比现有的系统快十倍。根据测量的材料和测量的体积不同,其测量精度在 50~300μm之间。AdventCRTM测量系统是一种完整的方案,由软件和硬件组成。软件负责对图像和摄影测绘处理的结果进行计算和分析,并对分析和统计结果做出报告。硬件接受数据,并最多可设置八个智能视觉装置 (IVD),由一个装备有两个高分辨率CCD传感器的超…     

基于工件三维模型的三坐标测量技术

对基于工件三维模型的三坐标测量技术进行了介绍。基于工件设计数据,通过数模对齐,建立工件坐标系,在工件三维模型的基础上应用三坐标测量技术,在测量软件中实现元素构造与投影等功能,获取所需要的尺寸,进而高质高效地完成测量工作。应用基于工件三维模型的三坐标测量技术,可以对制造数据进行客观评价。     

CMM校准测量的不确定度评定

三坐标测量机(Coordinate Measuring Machine,CMM)是一种应用场景广泛的精密测量仪器,是一种在测量精度与测量效率间有着很好平衡的设备。在三坐标测量机的校准过程中,一般只给出测量值,测量不确定度这一评价测量质量参数往往没有给出。因此,参照国家关于三坐标测量机测量的校准规范,针对坐标测量机长度尺寸测量构建测量模型,分析了测量过程中的不确定度来源,提出了一种比较合理的不确定度评定,使得三坐标测量机校准测量不确定度评定更加标准化。     

机车用热释放速率测试装置的设计研究

随着火灾科学和消防工程学科领域的不断深入和发展,为满足机车部件及设备灭火需要,研究移动装备火灾灭火装置在特定环境下的燃烧特性,参照相关标准规定,对机车内部尺寸部件及设备进行测量分析,根据氧消耗原理计算热释放速率,搭建了1:1机车车体尺寸的机车用热释放速率测试装置,对装置的设计及功能进行了详述,并列举了试验实例,为移动装备火灾灭火装置的设计及实验方法的有效性提供了可靠、有力的试验保证。     

线激光-立体视觉三维数据获取系统研究

通过将三目立体视觉和线激光扫描传感器两种物体表面三维数据获取设备集成到三坐标测量机(CMM),形成一种新型的反求工程中的数据获取系统,其中由三目立体视觉来获得物体的边界或轮廓信息、线激光扫描传感器获得物体表面的三维数据,利用多传感器的信息融合技术对三维数据进行分割,提取被测物体的几何特征,并在此基础上构建物体模型.采用这种多传感器集成坐标测量系统避免了单一传感器的局限性,从而为非接触测量系统在反求工程中的应用开辟了新的途径.     

基于三坐标测量和在线测量的白车身尺寸控制

通过对三坐标测量设备和在线测量设备的特点介绍以及白车身尺寸控制的需求分析,并结合近年来在车身现场的研究及应用,从测量系统报警、测点设置、三坐标测量频次优化、数据分析过程和尺寸系统评价等方面探讨如何用三坐标测量系统和在线测量系统进行白车身尺寸的控制.     

TY07型接触网作业车几何曲线通过计算

TY07型接触网作业车在车长、车宽、轴距等重要尺寸的选择上与国内原有车型的要求有所不同,保证所选定的这些尺寸能满足机车在通过所要求的最小半径曲线时车体端部和中部都不超出机车限界,这是进行总体方案选择时首要解决的问题,为此提出了一种几何曲线通过计算的新方法.     

三坐标测量机测量误差及处理探析

三坐标测量机是测量及获取尺寸数据的有效方法,能有效简化原本复杂的测量任务。要想为测量数据提供精确性保障,就必须深入分析测量误差产生的原因。本文主要分析了三坐标测量机测量中的误差,并提出了有效的处理方法,以供参考。     

三坐标测量技术的应用与发展

三坐标测量机,作为一种三维的自动化、高精度几何尺寸测量工具,其在制造业中正被日益广泛地应用。同时,随着计算机及相关技术的发展与应用,使三坐标测量机的应用功能也得到了极大的扩展。本文主要介绍三坐标测量机目前的应用状况及其在应用技术方面的发展趋势。 1.目前的三坐标测量机应用特点 坐标测量机作为一种先进的测量工具,已被广泛地应用在制造业中,并从目前三坐标测量机的应用情况来看,     

基于三坐标测量的汽车白车身尺寸控制方法

白车身是汽车的核心部件之一,它的制造质量对汽车的整车性能起着关键性的作用.而尺寸精度是白车身制造质量的关键技术,因此控制白车身的尺寸精度有着极其重要的意义.在车身车间生产工作中,采用三坐标测量数据,提出基于三坐标测量的汽车白车身尺寸控制策略,并通过应用实例验证了策略的有效性.