越野汽车差速器同步锁止机构套合器齿形加工设计

在充分研究越野汽车差速器同步锁止机构套合器的工作特性及工艺特点的基础上 ,提出了一种新的齿廓结构 ,并根据工件和刀具的运动几何关系 ,给出了刀具的刃形方程及套合器的齿面方程。经验证 ,该齿形完全可以满足系统的工作特性要求 ,并具有良好的工艺性     

鸭嘴式打穴器强度有限元分析

为解决传统农业在农作物移栽时出现效率低、劳动强度大、经济效益低等问题,设计研制了一种用于连杆移栽机构的机械式打穴器.为验该装置的实用性与可靠性,运用Creo建立三维模型;使用HyperMesh划分网格,利用有限元仿真软件Abaqus联合仿真.结果表明,打穴器关键部位最大应力值、应变值远小于材料屈服强度,满足强度设计要求...     

差速器齿轮有限元精确建模与强度分析

结合有限元法,在利用自编软件参数化生成差速器精确有限单元模型的基础上,利用Hypermesh作为前处理平台,将ABAQUS作为求解器,对差速器齿轮进行强度校核,并与传统方法进行了比较,为进一步轻量化设计提供了一种方法.     

一种风电联轴器胀紧套强度校核方法

对风力发电机组风电联轴器胀紧套,用理论计算、有限元方法进行了强度分析,并通过对实际产品的应力应变测试对有限元分析结果进行验证,结果表明,有限元分析与理论计算相差较小,实际应力应变测试结果与前两种校核结果接近,有限元分析方法具有较好的准确性,可作为联轴器胀紧套的强度校核方法之一。     

差速器行星齿轮弯曲强度有限元分析

以某型400CC全地形车差速器为例,对差速器行星齿轮的三维实体建模方法以及单齿最高啮合点的确定过程进行了阐述,探讨了利用Pro/ENGINEER对差速器行星齿轮三维造型的方法并进行了实体建模,分析了确定单齿最高啮合点的方法,通过非线性有限元软件ABAQUS对行星齿轮单齿的力学性能进行了计算分析,最后与齿轮弯曲强度传统计算方法进行了比较。并能够为齿轮的轻量化设计及疲劳寿命分析提供理论依据。结果表明:行星齿轮弯曲强度满足强度要求,传统计算方法计算结果相对保守。     

带式输送机胀套联接结构的强度分析

建立了带式输送机传动滚筒用Z9型胀套联接结构的力学模型,分别应用弹性力学理论和有限元分析方法对Z9型胀套联接各部分结构进行强度分析计算,将理论数据与Workbench的有限元分析结果进行比较,为带式输送机传动滚筒中胀套的设计、选用和校核提供了依据。     

绞车滚筒轴胀套联接的强度分析

针对目前石油钻机绞车滚筒轴体之间采用传统键联接方式已不能满足强度设计要求等问题,为此提出把胀套联接应用于钻机绞车滚筒联接上,并运用ANSYS有限元分析法对胀套进行了强度分析。通过胀套联接在JC30DB-WZ型石油绞车滚筒中的应用实例分析,验证了胀套联接在钻机绞车中应用的可行性,为胀套联接在重负载机械领域的应用提供了参考和理论基础。     

MW级风力发电机组主轴胀套连接的结构强度分析

建立了MW级风力发电机组主轴胀套连接模型,分别应用弹性力学理论与有限元分析方法,对胀套连接在极限工况下进行了强度分析.并对结果进行了对比分析,指出利用经典弹性力学设计和分析胀套连接的局限性,提出有限元分析更为准确.为风力发电机组主轴胀套连接的结构强度分析提供了一个更为准确的分析思路,具有一定的工程实用意义.     

神经网络在压铸机合模机构分析中的应用

在对压铸机合模机构座板进行机构分析时,利用人工神经网络的非线性射能力,通过少量样本的有限元分析结果,训练一个用于结构分析的人工神经网络,使之能够针对不同的机构结构预测其有限元分析结果,解决了结构优化设计的瓶颈问题－优化设计的快速迭代和有限元分析的大量计算之间的矛盾,利用这种结构优化设计策略,设计了压铸机合模机构座板,结果表明了该方法的高效性。     

4500t压铸机合模机构的运动及强度仿真分析

首先介绍了压铸机合模机构的工作原理,并对合模机构进行了全面的分析,建立了数学模型,得到了合模机构关键部位的运动公式;然后用三维建模软件对合模机构进行三维建模,并根据压铸机实际工作状况运用ADAMS软件进行了运动学仿真分析,给出最佳合模机构临界角;最后运用ADAQUS软件对合模机构进行了强度分析,验证了合模结构的安全合理性,为压铸机在实际中安全稳定工作提供了保证。     

Dynamic analysis of shift quality for clutch to clutch controlled automatic transmission

Dynamic characteristics of a shift quality are investigated for a clutch to clutch controlled automatic transmission. Dynamic models of the hydraulic control system and the geartrains are obtained using Bondgraph. Based on the dynamic models, a simulation tool is developed to evaluate the shift quality. Using the simulation tool, shift performances for a 1–2 upshift and a 4-2 downshift are investigated and are compared with test results. It is found that the simulation tool is able to predict the pressure profiles of the clutch and brake, output torque, and turbine speed for a given input duty signal. It is expected that the simulation tool developed in this work can be used to improve the shift quality for the clutch to clutch controlled automatic transmission by saving time and cost in the tests.     

基于虚拟样机技术的滑差离合器软起动装置的研究

复杂产品的新产品的研发设计涉及机械、电子、控制等多个领域,传统的产品开发模式无法使多个领域的子系统达到最优组合。面对越来越激烈的市场竞争,企业要保持竞争优势,就必须在最短的时间里设计并生产高质量的满足用户需求的新产品,而物理样机的种种缺点无法满足企业保持竞争优势的需要。在这种形式下,虚拟样机技术应运而生。大功率、高速度是大型复杂机械设备的发展方向之一。分析其动态特性,并据此研制可控传动系统,改善其动力学特性,是提高我国机械工业现代化水平,赶超国际先进水平的一项重要工作。该课题所采用的虚拟样机技术方法对复…     

DCT起步过程离合器滑摩功仿真分析

对滑摩功计算方法进行了分析,确定了以系统建模为基础的分析计算方法。对双离合器自动变速器起步过程进行了分析,根据不同的离合器的工作状态确定了双离合器自动变速器的工作模式,建立了双离合器自动变速传动系统动力学模型。最后根据双离合器自动变速器起步工作策略及传动系统动力学模型,依据某原型车性能参数,利用MAllLAB／SIMuuNK软件建立了起步工况仿真模型,得到了不同起步工况下的离合器滑摩功曲线,为进行双离合器瞬态温度场分析及温升控制奠定基础。     

Fe thermal analysis of a ceramic clutch

This study involves the finite element (FE) thermal modeling of a dry running ceramic clutch disk to be applied in passenger cars and a comparison with experimental measurement results. The problem can be handled by two independent FE models linked by heat partition changing in time and space. A distributed heat source was applied for modeling heat generation; furthermore, changes in time and space of the heat convection coefficient were also taken into consideration.     

锁芯自动装配系统锁芯夹具的研制

为了能够使锁芯夹具可以用于多种锁芯的装配,提高锁芯自动装配系统的通用性和使用效率,对锁芯自动装配系统的锁芯夹具进行了改造。根据待装配的锁芯的形状和尺寸,设计和制造了统一的锁芯夹具和各锁芯装配时所用的辅助夹头,并对锁芯夹具和辅助夹头的设计和制造过程中需要考虑的问题进行了分析。通过各锁芯所用的辅助夹头的快速更换,实现了在同一锁芯自动装配系统完成不同锁芯的装配。应用表明,所开发的锁芯夹具和辅助夹头能确保给定的多种锁芯的自动装配。     

基于ANSYS的滚柱轴承离合器应力分析

滚柱轴承离合器是一种新型的摩擦式超越离合器.利用ANSYS分析软件中非线性分析功能对滚柱轴承离合器接触应力进行分析.结果表明,随着滚子轴线与滚道轴线夹角的增大,接触应力减小;随着滚子直径增大,接触应力也减小,并获得最大接触应力值的变化规律曲线,为设计应用及进一步分析奠定了理论基础,具有一定的工程实用价值.     

液压换向阀阀芯卡紧故障分析

目前,液压系统中广泛使用的各种液压换向阀中,均存在着阀芯卡紧现象。其中有液压卡紧,也有机械卡紧。为解决液压卡紧,国内外都在设计中采用阀芯外工作表面加工若干个平衡槽的办法,其效果很好。对于机械卡紧也都制定了一些相应的技术规范来限制其配合间隙和偏心量等主...     

某型飞机舱门锁机构卡滞可靠性分析

以某型飞机舱门锁机构为研究对象,通过ADAMS建立某型飞机舱门锁机构动力学分析模型并对其进行确定性分析,研究了锁钩与锁环的间隙对上锁和开锁功能的影响,考虑锁钩与锁环的不同间隙对上锁和开锁功能的影响,引入蒙特卡洛法对飞机舱门锁机构进行可靠性及灵敏度分析。最后,运用试验方法验证了飞机舱门锁机构理论分析的正确性,分析结果可为锁机构卡滞可靠性评估提供参考。     

离合器摩擦片的热-应力耦合分析

离合器是汽车传动系中的重要总成,摩擦片是离合器的重要零件之一,对离合器性能具有很大的影响。为了提高离合器的工作性能,采用有限元技术对离合器摩擦片进行了热-应力耦合分析,基于所建立的离合器接合过程中的热传导物理模型,进行了有限元分析,并得到了热载荷下摩擦片的温度分布以及应力分布情况。实验研究结果表明,该方法对于离合器的使用、设计具有一定的指导作用。     

重车电磁离合器故障的排除与分析

通过电磁离合器在重车应用中的工作原理,介绍了机床实际使用中故障的排除与处理分析.