私人小汽车发展对城市交通规划的挑战

私人小汽车在20世纪90年代开始发展,到2000年后数量迅速提高,这是与我国经济的持续发展密切相关的。汽车的发展对城市的发展有着重要的影响,对交通也提出了更高的要求,如何适应和把握这种变化,是今后城市交通规划所必须关注的。     

城市交通基础设施的私人融资

本文详细介绍了城市交通基础设施项目的私人融资形式、程序、项目风险以及招标投标等问题，对尚处在起步阶段的我国城市交通基础设施项目的私人融资，具有一定的参考价值。     

首都公共交通发展的几点设想

首都公共交通发展的几点设想希光第交通问题是当前首都规划建设中最突出的问题，有关专家、学者和广大群众从规划、建＊设、管理各个方面献计献策，提出许多建设性意见。以下将北京市公共交通总公司希光第同＊志，北京市公安交通管理局于春全、刘仲、王志宽等同志的来稿摘...     

城市交通的发展与时代的进步--简析法国巴黎大区交通策略的发展与变迁

本文通过回顾巴黎大区近50年来的交通策略和实施举措,阐述了城市交通的发展与时代进步之间密切的关系,并进一步指明以公共交通为核心的多种交通手段的合理使用、对生态环境的尊重、提高交通服务质量是城市交通未来的发展方向.     

优先发展公共交通是解决城市交通问题的必然选择

天津市建委和天津市建设科技委在2007年"全国公交周"活动中共同主办了《天津城市公共交通优先发展战略论坛》。来自国内和本市有关方面的资深专家、学者和企业家,从科学发展、保障和改善民生、创建和谐社会的高度,分别从现代管理、经营理念等诸方面进行了深入论述和探讨,既对我市推进城市公交优先发展战略大有裨益,又对当前业界内深入学习十七大精神,贯彻落实科学发展观提供了很好的参考。现予刊发以飨读者。     

低碳城市交通建设与上海未来交通发展

2012年3月15日,就低碳城市交通模式选择、上海未来交通发展等相关问题,《上海城市规划》编辑部采访了同济大学潘海啸教授。经受访者本人审核,现将采访内容整理如下,以飨读者。低碳城市的交通与土地使用模式应该是怎样?低碳城市与城市的框架有关,而城市的框架又与城市空间资源的有效利用密切相关。如果城市空间不加控制,城市框架拉得很大,低碳就很难实现。这种情况下,公交就难以组织,更别谈自行车交通,只能是使用小汽车最方便。所以,空间扩展模式既要管理,又要控制,它一定是与交通有关系的。     

关于锦州市公共交通优先发展问题的探讨

随着我国国民经济的快速发展和城市化进程的加快,城市交通发展的相对滞后造成城市交通拥堵频繁。本文通过对锦州市公共交通的现状分析以及面临的挑战,建议性地提出了锦州市公共交通优先发展的具体思路和优化城市交通管理的有效措施,以促进城市交通效率的提高。     

浅论公共交通在城市发展中的地位与作用——对我国城市客运交通的探讨

随着城市经济的迅速发展和城市化进程的加快，我国城市交通建设有了很大进展，取得了前所未有的成绩。但是全国不少大城市的交通问题正困扰着经济社会和城市居民的生活，已引起了社会各界的广泛关注，但“乘车难”仍是所有大城市面临和亟待解决的问题。该对城市公共交通问题进行了分析、探究，以与同行商榷。     

私人小汽车发展对城市交通的影响

介绍了私人小汽车的发展现状和趋势，探讨了交通规划理念的更新及世界无车日的启示，提出了城市交通发展战略并对其进行了详细的阐述，从而实现可持续的绿色交通体系。     

公共交通优先-城市交通拥堵的解决之道

在城市化历程中,不同规模与发展阶段的地城市产生不同的交通需求,需要通过相应的运输工具及技术装备来满足我国面对经济持续高速发展与人口急骤增长,土地、能源日益紧张的矛盾,"公共交通优先"不失为解决问题的重要对策之一。     

天津公共交通发展目标

交通拥挤是我国大城市共同面对的问题.优先发展公共交通已成为全社会缓解城市交通问题的共识.目前,天津城市交通仍为地面道路交通.为从根本上解决城市交通问题,天津已确立优先发展公共交通的战略决策.为此,正在建设大容量的轨道交通路网,并积极发展地面道路公共交通.     

公共交通在城市交通发展中的位置

公共交通在城市交通发展中的位置张奎福我国大城市的城市交通问题正在严重困扰着城市经济的发展和城市居民的生活，交通状况恶化的速度也远远超出了人们的预测。我们很有可能步国外一些大城市的后尘，即由于在早期城市规划中忽视交通规划（特别是道路建设的合理布局和客运...     

库里蒂巴市的公共交通

从嘈杂的大城市圣保罗来到位于巴西东南沿海的库里蒂巴市(Curitiba),顿时感到耳目一新.在成片的红瓦小屋衬托中鳞次栉比的高层建筑勾画出清晰美丽的天际轮廓线.四周远山环抱,到处可见高大的南洋杉顶着那高高的伞状树冠亭亭而立.难怪该市被联合国评为6个最适合人类居住的城市之一.     

城市交通结构的优化模型分析

针对城市交通结构问题,运用Logistic方程来描述公共交通和私人交通这对基本矛盾的演化过程,建立了在城市交通生态承载力限制下交通竞争的微分方程模型,得出在激烈竞争条件下,可替代范围内的公共交通和私人交通的竞争可能会导致一种交通方式退出市场,而在竞争较为缓和的情况下可以保持两种交通方式的动态平衡的结论。提出从限制竞争强度、提高公交竞争能力和控制交通增长率三个方面来调节公共交通和私人交通之间的竞争,维持二者的动态平衡,形成一个较优的城市交通结构。     

倡导绿色交通优先发展公交建设部举办中国城市公共交通周及无车日活动

本刊讯(记者肖莉)按照《国务院办公厅转发建设部等部门关于优先发展城市公共交通意见的通知》,建设部于去年底向全国发出开展城市公共交通周及无车日活动倡议,活动得到了社会各界的积极     

基于交通效率的城市公共交通路网布局模型

城市公共交通路网布局是影响公共交通效率非常重要的因素 ,本文在满足交通需求、环境约束、能源约束的前提下 ,研究了公共交通效率最大化的公共交通路网布局模型 ,并提出了运用遗传算法求解模型的思路和基本步骤 ,最后提出了需要进一步研究的内容     

基于TOD的西安城市公共交通发展战略

在发展可持续交通的需求下,针对西安市的城市交通现状,提出了轨道主导型TOD策略,并分析了轨道主导型TOD对城市布局的影响,基于TOD的城市布局对西安市交通的优化作用,最后阐述了以轨道交通为主体的公共交通一体化战略。     

北京公共交通发展60年

北京公共交通发展的历史回顾 回顾新中国建立以来60年的历史可以看出,北京的城市公共交通发展呈现出与社会经济发展密切联系的特征:一方面,城市公共交通发展体现着城市发展的水平;另一方面,城市公共交通发展的步伐和政策环境呈现着不同历史时期政策变化的印记,这是由各种需求主体和需求目标所决定的.     

城市公共交通低碳化研究

在绿色低碳、节能减排的大背景下,我国提出要积极发展城市公共交通,开展低碳交通运输专项行动。本文分析了城市道路公共交通运输工具的绿色低碳性,并以此为基础,通过借鉴国外城市公共交通在绿色低碳方面的成功经验,给出了发展低碳城市公共交通的有效措施。