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1.
嵌入式系统在目前的应用中越来越广泛,嵌入式实时操作系统也成为操作系统研究领域的一个新方向,与其他实时操作系统相比,μC/OS-Ⅱ以其内核小巧、源码开放、可裁剪、占用空间小、可移植性强等多种特性在嵌入式实时操作系统中占有很重要的地位,该论文就μC/OS-Ⅱ的内核进行了分析,为做移植提供了技术支持。 相似文献
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嵌入式系统在目前的应用中越来越广泛,嵌入式实时操作系统也成为操作系统研究领域的一个新方向,与其他实时操作系统相比.μC/OS-Ⅱ以其内核小巧、源码开放、可裁剪、占用空间小、可移植性强等多种特性在嵌入式实时操作系统中占有很重要的地位,该论文就μC/OS-Ⅱ的内核进行了分析,为做移植提供了技术支持. 相似文献
3.
为满足AMT TCU控制器实时性强可靠性高的要求，根据OSEK/VDX标准设计基于μC/OS-Ⅱ嵌入式操作系统SD-OSEK，在自行开发的控制单元TCU上进行了硬件在环仿真试验，试验结果表明：该基于μC/OS-Ⅱ操作系统的TCU，具有方便TCU控制程序的维护和移植的优点，实时性强，可靠性高，同时由于缩短换挡时间，减少了动力中断。 相似文献
4.
介绍了实时操作系统μC/OS-Ⅱ的特点和内核结构，分析了μC/OS-Ⅱ在VC33上的移植方法，并介绍了μC/OS-Ⅱ在TMS320VC33上的移植过程。 相似文献
5.
基于Freescale xPC560BEVB硬件平台,将μC／OS-Ⅱ实时操作系统移植到基于PowerArchitecture@体系架构的32位微控制器MPC5604B．针对MPC5604B与μC／OS-Ⅱ内核的特点,对任务切换及堆栈设计进行了详细的分析．通过测试,系统能够正常的完成任务切换,实现了移植的目的,为下一步基于μC／OS—Ⅱ内核的汽车电子控制系统应用程序的开发打下了基础． 相似文献
6.
研究了采用ARM9实现的总线式汽车仪表,阐述了嵌入式软件构件的概念,对其进行了深入的分析和总结,结合OSEK规范设计了车用OSEK嵌入式软件,并详细介绍了基于ARM9 STR912FW44X的μC/OS-Ⅱ移植. 相似文献
7.
以Samsung公司的S3C2410A芯片为核心处理器,建立一个基于ARM的硬件开发平台,说明如何在嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ上移植并且实现μC/TCP-IP这套TCP/IP协议栈,使μC/OS-Ⅱ成为支持网络的RTOS。并详细分析了μC/TCP-IP协议栈的任务模型以及接收以太网包与发送以太网包的过程。 相似文献
8.
孟庆峰 《安徽电子信息职业技术学院学报》2008,7(1):57-60
介绍实时操作系统uC/OS-Ⅱ的特点和内核结构,给出uC/OS-Ⅱ在S3C44BOX ARM7微处理器上的移植的步骤及详细相关代码,同时阐述了uC/OS-Ⅱ在应用中应注意的问题. 相似文献
9.
根据ARM芯片和μC／OS-Ⅱ实时操作系统的特点,设计了以ARM Cortex-M3为内核的嵌入式安全气囊电子控制模块。按照安全气囊的控制要求,分为不同的任务模块,各模块由嵌入式实时操作系统μC／OS-Ⅱ统一调度。试验表明,该系统在提高了系统的爆破精度、可靠性及数据可读性的同时,降低了系统的功耗和设计周期,从而节省了系统开发和维护的成本。 相似文献
10.
μC/OS-Ⅱ是源码公开的实时内核.介绍了电子台历控制系统的硬件设计和基于μC/OS-Ⅱ的软件设计方案,以及软件部分6项任务的设计思路,指出了使用实时内核设计电子台历可提高系统的稳定性、可读性、可扩展性和可移植性. 相似文献