国内第一条螺旋伞齿轮干切生产线在株齿投产

近日,株洲齿轮有限责任公司引进的螺伞干切生产线生产出第一批高精度齿轮产品,这标志着具有国际先进水平的国内第一条螺伞干切生产线成功投产。     

国内第一条螺旋伞齿轮干切生产线成功投产

近日,株洲齿轮有限责任公司引进的螺伞干切生产线生产出第一批高精度齿轮产品,这标志着具有国际先进水平、国内第一条螺伞干切生产线成功投产。     

解决螺旋伞齿轮齿面磨裂的途径

螺旋伞齿轮的齿面磨削裂纹是我厂生产中遇到的最主要的问题.20CrMnTi钢齿轮的凹面就很容易产生磨削裂纹,裂纹与磨削方向相垂直呈平行线排列,较规则,通过攻关降低砂轮转速,加强冷却的方法,解决了20CrMnTi铜齿轮齿面磨裂的问题.     

解决螺旋伞齿轮齿面磨裂的途径

螺旋伞齿轮的齿面磨削裂纹是我厂生产中遇到的最主的问题。２０ＣｒＭｎＴｉ钢齿轮的凹面就很容易产生磨削裂纹，裂纹与磨砺削方向相垂直呈平行线排列，较规则，通过攻关降低砂轮转速，加强冷却的方法，解决了２０ＣｒＭｎＴｉ钢齿轮齿面磨裂的问题。     

螺旋伞齿轮加工工装研究

介绍了螺旋伞齿轮加工工装系统,该系统是在安装在普通立式铣床的回转中心工作台和万能分度头的基础上进行改装设计而成,并确定了该工装系统的各个参数以及校核,为中小型企业设备改造提供理论依据。通过对现有设备进行改造,实现了一种经济实用的螺旋伞齿轮加工方法。     

关于螺旋成形法加工伞齿轮的探导

对螺旋成形法加工伞齿轮的几种情况进行了探导分析。给出了要获得完全共轭的齿廓、达到传动平衡性的需求需要满足的加工工艺参数。     

螺旋伞齿轮磨削表面形貌仿真与试验研究

螺旋伞齿轮广泛应用于重型车辆及军用飞机的传动系统中。磨削作为螺旋伞齿轮加工中的最后一道工序,若磨削表面形貌不符合要求,将导致齿轮耐磨性及抗疲劳强度降低,传动时产生过大的噪声与振动,严重影响重载车辆传动系统的使用寿命与可靠性。为此,通过对螺旋伞齿轮磨削磨粒运动轨迹、砂轮表面形貌特征进行建模和仿真,实现对螺旋伞齿轮磨削表面形貌的预测与分析。针对螺旋伞齿轮设计磨削试验,探究不同磨削工艺参数对齿轮表面形貌的影响。研究结果表明,提高磨削速度与展成速度、增加磨粒粒度皆有利于获得良好的磨削表面形貌,仿真及试验所获得的螺旋伞齿轮磨削表面形貌基本一致,所建模型可有效地分析螺旋伞齿轮磨削表面形貌的产生过程及各加工参数对其影响机理。     

基于SolidWorks与ANSYS的螺旋伞齿轮虚拟设计

阐述了机械产品的虚拟设计,介绍了一种齿形复杂的螺旋伞齿轮建模方法,结合Mi-crosoft Excel绘制渐开线曲线,选用SolidWorks作为虚拟设计平台,同时完成了螺旋伞齿轮的其他特征的生成,并通过接口导入ANSYS中,进行应力分析,使得虚拟设计的螺旋伞齿轮在成品前就能得知其外观和力学性能。     

从动螺旋伞齿轮精锻成形的物理模拟及数值模拟研究

通过对从动螺旋伞齿轮的精锻成形过程进行物理模拟和数值模拟研究,分析了成形过程中齿轮齿形的填充情况、等效应力等效应变的分布以及金属内部质点的流动规律,得出了从动螺旋伞齿轮精锻过程的金属流动规律,揭示了从动螺旋伞齿轮精锻过程的变形机理,物理模拟结果与数值模拟结果吻合。     

日产5000吨水泥生产线配套辊式磨顺利投产

合肥中亚建材装备有限责任公司为日产5000吨水泥生产线配套的大型原料粉磨设备——HRM4800型原料辊式磨日前投料试车成功,各项操作参数运行平稳,产量已达410t／h,产品细度R0．08为14％,主电机负荷率仅为80％,辊式磨产量可望达到450t／h。     

螺旋伞齿轮磨削残余应力分布规律及仿真分析

螺旋伞齿轮作为重型车辆传动系统的关键零部件,其表面完整性对整车机动性和可靠性起着关键作用。磨削作为齿轮最后一步加工工序,磨削过程产生的残余应力将直接影响齿轮疲劳性能。若残余应力控制不当,将导致齿轮在使用过程中过早发生疲劳失效,产生齿面疲劳点蚀和根部疲劳断裂等问题。针对重型车辆螺旋伞齿轮设计磨削试验,研究不同磨削参数下螺旋伞齿轮残余应力的分布规律;结合磨削前后齿轮残余应力的状态,获得实际磨削过程残余应力;基于力热耦合有限元仿真法计算螺旋伞齿轮磨削残余应力。研究结果表明：齿轮凸面平行磨削方向残余压应力最小,磨削过程使齿面产生拉应力而亚表层产生压应力,力热耦合有限元仿真法能有效用于螺旋伞齿轮磨削残余应力的预测和分析。     

佛山利铭多条自动生产线投产

广东佛山南海利铭蜂窝复合材料厂的多条自动生产线近日正式投产。     

德国最大的螺旋压力机在Schoeneweiss公司投产

日前,德国最大规格的螺旋压力机在哈根市的Schoeneweiss公司投产,该压力机由舒勒集团下属公司米勒万家顿生产。     

滨特尔Codeline膜壳苏州生产线正式投产

2010年7月21日14时,滨特尔Filtration Solution全球总裁Netha Johnson及亚太区运营副总裁Francisco Brondo为舞狮点睛,威武雄壮的舞狮将光临现场的滨特尔客户引领至Codeline膜壳苏州生产线,标志着国产Codeline膜壳正式投产。     

世界级中压开关柜生产线在厦门投产

2009年3月6日,全球领先的钣金柔性自动化生产线和开关柜自动装配线正式在厦门ABB开关有限公司投产。作为世界级中压开关生产基地,目前该企业已拥有世界上最先进的开关柜、断路器和钣金生产线以及开关柜自动化装配生产线。这使ABB在中国的中压产品生产制造能力、生产的灵活性和产品的质量都有了进一步提高,可以更好地满足中国以及全球市场对高品质中压电力产品日益增长的需求。     

最高世代液晶面板生产线在京投产

中国大陆首条自主设计、自主建设的最高世代液晶面板生产线——京东方第8．5代TFT—LCD生产线,近日在北京经济技术开发区投产,京东方由此实现了从1．8英寸到55英寸全系列主流液晶面板的国产化。     

全球首条彩色轮胎生产线投产

11月16日,在众多来宾和新闻记者的注视下,一条红色轮胎缓缓从流水线上流出,紧接着,一串绿色、黄色、蓝色、迷彩色轮胎在众人的掌声中相继流出。标志着全球首条彩色轮胎生产线正式投入商业化生产,同时也标志着百年来黑色轮胎一统天下的市场格局被打破。创造这一历史的是双星东风轮胎有限公司。     

30万套汽车减阻节油器生产线投产

2009年6月16日,汽车减阻节油器项目投产庆典暨干城万店连锁直营工程启动仪式在中汽节能股份公司隆重举行。据悉,年产80万套汽车减阻节油器项目预计总投资1．36亿元,截至2009年5月累计完成投资5598万元,建成了年产30万套产能的生产线。项目全部达产后,可实现年产值11．3亿元,利税1．95亿元。产品投放市场后,每年可为国家节油20亿升。     

高产能全钢子午胎生产线在杭投产

总投资达3．2亿元、年产30万套全钢丝子午胎生产线,近期在杭州朝阳橡胶有限公司投产。