高刚性、高韧性、高流动性聚丙烯的研制

用增韧母料对聚丙烯进行共混改性,同时加入适量降温母料,提高材料的流动性能,添加多种无机和有机增强剂,提高体系的刚性和模量。通过电镜观察到交联物中的网络结构。用SEM和高温应力粘弹仪对体系的结构和粘弹性进行了研究,发现体系研究了半互穿网络结构。研制成功了高刚性、高韧性、高流动性聚丙烯专用料。     

高流动性抗冲共聚聚丙烯树脂的开发

采用流变改性工艺生产高流动性抗冲共聚聚丙烯树脂,通过研究母料添加量、乙烯含量、加工温度等因素对树脂性能的影响,实现对流变改性工艺的有效控制,获得流动性和抗冲击性能优异的高流动性抗冲共聚聚丙烯。     

增刚母料在BOPP烟包装膜中的应用

通过在聚丙烯(PP)中添加自主研发的增刚母料,研究增刚母料对PP熔融与结晶性能的影响,以及增刚母料添加量对双向拉伸PP(BOPP)烟包装膜性能的影响.研究表明:当增刚母料质量分数为20％时,改性PP的熔体流动速率从PP的3.2 g/10 min提高到21.5 g/10 min,熔点降低10.2℃,结晶温度降低16.9℃...     

聚丙烯增刚材料研究进展

聚丙烯(PP)的增刚改性途径主要分为生产具备高刚性能的等规聚丙烯(iPP)、添加无机填料进行共混改性、添加纤维增强剂以及加入成核剂来提高聚丙烯的刚性。本文对这些常用的聚丙烯的增刚改性的方法进行了一定的归纳总结,分析了各种提高聚丙烯刚性方法的原理以及其优点和缺点,并结合当前国内外生产以及应用增刚聚丙烯的现状,浅析未来中国市场在聚丙烯增刚改性领域的趋势以及发展前景。     

冰箱压缩机后罩专用料的研制

以聚丙烯为基料 ,POE为增韧剂 ,活化滑石粉为增强剂 ,研制出了冰箱压缩机后罩专用料。考察了滑石粉填充聚丙烯的性能变化及降温母料、POE、增容剂几种因素对材料性能的影响。经试用 ,研制出的专用料满足冰箱压缩机后罩的要求     

刚性成核剂对不同结构聚丙烯性能的影响

在均聚聚丙烯(PPH)、无规共聚聚丙烯(PPR)和嵌段共聚聚丙烯(PPB)中分别加入刚性成核剂,研究其对聚丙烯(PP)结构与性能的影响。利用电子万能试验机、差示扫描量热仪(DSC)、傅立叶红外光谱仪(FT-IR)和偏光显微镜(POM)等表征手段对改性PP的力学性能、微观结构和结晶性能进行了研究。结果表明,刚性成核剂有细化球晶和加快结晶速率的作用;同时能有效提高PP的弯曲模量、冲击强度、热变形温度;添加0.2份刚性成核剂的PPH和PPB以及添加0.3份刚性成核剂PPR的综合性能最佳。     

微-纳米无机粒子改性聚丙烯材料的最新进展

综述了近年来微-纳米无机刚性粒子填充改性聚丙烯(PP)材料的最新进展,介绍了微米级、纳米级和微-纳米组合无机刚性粒子的添加对PP复合材料性能的影响。无机刚性粒子越细,越有利于PP材料的增强增韧;无机刚性粒子的表面改性处理对复合材料的微观结构和性能有重要影响。微米无机刚性粒子可提高PP材料的抗冲击强度与刚性,但强度会有所降低;均匀分散的无机纳米粒子同时起到增强增韧的双重作用;具有粒径级的组合粒子的填充改性优于单一无机粒子。     

再生家电壳体聚丙烯材料性能改善研究

再生家电壳体聚丙烯材料通过玻璃纤维增强改性可以显著提升材料的拉伸强度及弯曲模量,但由于再生聚丙烯材料中杂质的影响,材料的缺口冲击强度没有获得明显提升。从改善再生家电壳体聚丙烯材料性能的角度出发,通过掺入再生聚丙烯、添加弹性体和改变玻璃纤维直径等研究了改性材料的性能差异。在全新聚丙烯与再生聚丙烯共混体系中,随着再生聚丙烯含量增加,改性材料的弯曲模量无明显变化,但缺口冲击强度急剧下降。当再生聚丙烯添加质量分数大于30%时,改性材料的缺口冲击强度下降35%。在玻璃纤维增强再生聚丙烯体系中,通过添加质量分数为5%的弹性体,可以显著改善改性材料的缺口冲击强度,同时保持良好的拉伸强度与弯曲模量;使用小直径玻璃纤维可以明显改善改性材料的缺口冲击强度,当玻璃纤维直径由14μm降低至10μm时,缺口冲击强度由8 kJ/m²提升至11 kJ/m²。     

废旧汽车门内饰板聚丙烯塑料同等性能再利用

以乘用车废旧门内饰板聚丙烯塑料为研究对象,通过共混改性研究其性能变化规律、机理,实现回收料的同等性能再利用。采用聚丙烯新料(VPP)、乙烯–辛烯共聚物(POE)对回收PP(RPP)进行共混改性,研究VPP和POE的添加量对复合体系力学性能的影响规律及改善机理。结果表明,VPP的加入可以显著提高RPP/VPP复合体系的拉伸性能、弯曲性能和流动性能;POE含量越高,RPP/VPP/POE复合体系的冲击强度越大;当RPP/VPP/POE=54/36/10时,复合体系的综合性能满足汽车门内饰板的性能要求,实现废旧材料的同等性能再利用。     

高流动性PP增韧体系流变性能的研究

利用毛细管流变仪和转矩流变仪对高流动性聚丙烯（PP）增韧体系的流变性能进行分析,讨论了聚烯烃弹性体（POE）、三元乙丙橡胶（EPDM）=增韧母料和降温母料等助剂对高流动性PP共混体系流变性能的影响,并对PP/POE共混体系和PP/EPDM共混体系的转矩流变曲线进行了对比,考察了不同共混体系的微观结构、力学性能和加工性能。     

可逆感温变色聚丙烯专用料的制备及性能

通过两步法制备可逆感温变色聚丙烯（PP）专用料,首先将乙烯-辛烯共聚物（POE）与可逆感温变色粉于微型双螺杆挤出机中挤出造粒制备色母料,然后将PP与色母料熔融共混挤出制备可逆感温变色PP专用料。探讨了色母料含量对PP专用料感温变色性能、力学性能、热学性能及微观形貌的影响。结果表明,利用POE与PP良好的相容性,实现了可逆感温变色粉在PP基体中均匀的分散,可逆感温变色PP专用料表现出优异的可逆感温变色性能和冲击性能。     

环保膨胀型阻燃PP母料的研制

以三聚氰胺聚磷酸(MPP)/季戊四醇(PT)为复配阻燃剂,氧化锌为催化协效剂,聚乙烯蜡为分散剂,并添加一定量载体树脂,制备了环保膨胀型阻燃聚丙烯(PP)母料,运用氧指数法、UL94垂直燃烧法、热失重分析法和扫描电子显微镜研究了阻燃PP母料的阻燃性能。结果表明:当MPP∶PT=2∶1且MPP与PT占母料总量的72%时,将该类母料添加到PP中制得的复合材料的综合性能最好;阻燃PP母料的最佳载体树脂为PP/PP-g-MAH(1/1),将25%PP/PP-g-MAH基阻燃PP母料添加到PP中,复合材料的阻燃等级可达到UL94V—0级。     

高流动性高韧性PP共混体系的研究

本文采用三元乙丙胶（ＥＰＤＭ）和增韧母料对ＰＰ进行共混增废 性,同时采用降温母料的流动性,还探讨了ＬＤＰＥ、ＬＬＤＰＥ、ＨＤＰＥ和马来酸酐接枝物等对体系性能的影响。运用扫描电（ＳＥＭ）和偏光显微镜对共混物的微观结构和结晶状况进行了观察与分析,探讨了微观结构、结晶情况与共混物力学性能以及流动性间的关系。     

PP/微球复合材料的发泡行为及力学性能

选用PP(EPS30R)、PP(K9928)为基体材料,分别加入EK405、EK406微球母粒,在二次开模条件下制备微发泡PP/微球复合材料,研究不同特性树脂和微球母粒对PP/微球复合材料发泡行为及力学性能的影响规律。结果表明:微球母粒EK406适合于PP/膨胀微球复合材料的发泡,发泡倍率达12%,泡孔平均直径和泡孔密度分别为29.94μm、7.93×106个/cm3,能够获得泡孔细小、均匀而致密的微发泡聚丙烯材料。熔体指数低的PP材料适合于微球发泡,发泡质量较好,综合性能理想,拉伸和冲击强度分别为18.52 MPa、13.18 kJ/m2,比强度达到23.03。     

聚烯烃阻燃母料的研制

本文介绍了聚烯径阻燃母料的配方设计、制造工艺及应用技术。对阻燃母料的各项性能进行了测试，并系统研究了阻燃母料对ＰＰ、ＨＤＰＥ力学性能和阻燃性能的影响，为聚烯烃阻燃母料的工业化生产提供了参考数据。     

PVC/MPOE/无机填料体系性能的研究

采用两步法制备了“核（刚性无机填料）-壳（热塑性弹性体）”结构的粒子，初步研究了PVC／MPOE（改性POE）／无机填料复合体系的力学性能。结果表明，当填充母料中滑石粉或碳酸钙的质量分数为70％时，PVC／MPOE／无机填料体系综合性能最好；CPE增加了PVC和MPOE的相容性，当其用量为11phr时．复合体系的冲击强度增加4．2倍，拉伸强度比PVC／POE体系增加2倍；流动改性剂改善了填充母料的加工性能，当其质量分数为2％时．填充母料的扭矩比不加流动改性剂的降低了25％，PVC／MPOE／无机填料复合体系的力学性能最佳。两步法比一步法改性的复合体系的冲击强度增加60％左右，而拉伸强度降低了10％。     

双组分皮芯型PET蓄光长丝的制备

以绿色环保的稀土铝酸盐作为蓄光剂,以PET为基体制备蓄光母粒,然后用复合纺丝法制备以蓄光母粒为芯,PET为皮的具有蓄光纤维功能的复合纤维。利用DSC、SEM研究了蓄光母粒的热性质和蓄光剂在基体中的分布,考察了蓄光纤维的力学性能。DSC分析结果说明加入质量分数为10%的蓄光剂的熔融温度与纯PET基本相同,但结晶度温度提高了38℃,结晶度增加了7.25%。SEM分析表明,蓄光粉体与PET组成的共混体系相容性很好;蓄光纤维的断裂强度达2.9 cN/dt-ex,可以满足服用要求。     

开发耐倒伏性丙纶地毯丝的研究

本文研究了少量聚酯A、B和PR-86母粒(A)、(B)、与PP共混纺丝纤维的模量、回弹率、结晶度和形态给构。提出了报高PP纤维的模量和回弹率以及地毯的耐倒伏性的新途径。