气相法聚乙烯装置长周期运行技术优化

介绍气相法聚乙烯装置的工艺特点,分析对气相法聚乙烯装置危害较大的分布板堵塞、反应器静电结片等问题,提出原料质量控制、气相反应器流化床控制、催化剂筛选、产品牌号切换技术等长周期运行优化思路,总结了优化措施实施效果。     

载体硅胶在流化床聚乙烯催化剂中的应用

大庆石化公司采用硅胶作为载体配制了M-1催化剂,并在线型低密度聚乙烯装置上试生产LLDPE树脂。经过聚合标定,催化剂的活性稳定在4 000 kg/kg左右,聚乙烯产品堆密度达到350~380 kg/m3,LLDPE聚乙烯吹制的薄膜雾度有较大程度的改善。     

QCP—01气相法聚乙烯催化剂性能及影响因素

讨论了影响气相法聚乙烯催化剂ＱＣＰ—０１聚合性能及产品性能的因素，得出乙烯聚合压力、聚合温度、催化剂制备条件对聚合性能和产品性能的影响关系。催化剂良好的氢调、共聚性能为使用ＱＣＰ—０１聚乙烯催化剂进行乙烯聚合提供了有效的调控手段。     

气相法聚乙烯产品切换的特点及工艺优化措施

在M型聚乙烯不同熔融指数和密度产品牌号的切换过程中，为了缩短切换周期，对反应操作系统的影响因素进行了分析，指出切换的关键是氢气、共聚单体加入量的改变以及操作温度、催化剂活性的变化，提出了工艺操作调整的具体方法，在实际应用中取得较好的效果。     

气相法聚乙烯工艺技术及其催化剂进展

气相法工艺制备聚乙烯是当今聚乙烯工业的主要发展趋势.介绍了冷凝及超冷凝技术、不造粒技术、共聚技术、原位技术、反应器新配置、双峰技术、激光催化等聚乙烯生产新技术的开发应用情况,以及用于乙烯气相聚合的铬基催化剂、齐格勒-纳塔催化剂、茂金属催化剂等催化剂的发展历程和现状.     

茂金属催化剂气相法聚乙烯中试研究

我国自行开发的茂金属催化剂在气相法聚乙烯中试装置上进行了运行试验和性能试验。试验考察了茂金属催化剂ＡＰＥ－１的运行稳定性和适应性，以及聚合反应条件与催化剂活性、产品熔融流动性能和产品密度的关联性。测定试验所得产品的分子量分布特性与国外同类产品相近。     

我国气相法聚乙烯工艺催化剂研究开发状况

我国聚乙烯(PE)装置中气相法聚合工艺占有十分重要的地位。自20世纪70年代起，我国先后引进了8套Unipol工艺气相流化床PE生产装置，现有生产能力超过0．90 Mt／a。其中茂名石化、中原石化、广州石化、吉林石化和扬子石化等企业未引进催化剂装置，每年需要花费大量外汇进口催化剂，由于催化剂质量不稳定，价格较高，导致PE生产成本增加。     

茂金属催化剂气相法聚乙烯中试研究

我国自行开发的茂金属催化剂在气相法聚乙烯中试装置上进行了运行试验和性能试验。考察了茂金属催化剂ＡＰＥ－１的运行稳定性和适应性以及聚合反应条件与催化剂活性、产品熔融流动性能和产品密度的关联性。经过测定，试验所得产品的相对分子质量分布特性与国外同类产品相近。     

气相法聚乙烯装置改扩技术分析

气相法聚乙烯工艺为第二代聚烯烃技术 ,对气相法聚乙烯工艺来说 ,提高反应器生产能力的关键是一、如何迅速移出反应热。二、采用高效催化剂。因此 ,气相法聚乙烯装置改扩技术也主要是针对这两个方面。     

气相法聚乙烯BCG-Ⅳ型催化剂的开发和工业应用

介绍了气相法聚乙烯BCG-Ⅳ型催化剂的开发和工业应用情况,并与BCG-Ⅰ型催化剂的性质和工业化应 用情况进行了比较。结果表明,BCG-Ⅳ型催化剂制备工艺简单,可大规模生产;在工业化应用中,催化剂活性高、流 化松密度高,所得聚乙烯产品质量良好,为优等品。     

Spherilene聚乙烯气相聚合工艺

本文论述了Spherilene聚乙烯气相聚合工艺及其工艺技术特点。该工艺采用轻烃替代氮气作为反应传热介质,改善了反应体系传热能力,降低了反应体系物料中结块的几率,使聚合生产过程更稳定。采用其独特的AvantZ催化剂可获得球形树脂颗粒。     

气相聚乙烯催化剂研究进展

概述了国内外气相聚乙烯催化剂的发展历程,包括最早应用于生产工艺的铬基催化剂、齐格勒-纳塔催化剂、20世纪90年代研制成功的茂金属催化剂、后过渡金属聚烯烃催化剂以及近几年来新发展起来的双功能催化剂和双峰或宽峰分子量分布聚烯烃复合催化剂等新型催化剂。     

运行气相反应器提高均聚PP产量的可行性分析

通过数据分析,从提高聚丙烯装置产量、延长催化剂在反应器的停留时间、降低催化剂成本、减少丙烯和氮气的排放等方面论证了单环管聚丙烯工艺可以利用气相反应器生产均聚聚丙烯的可行性。论证结果表明,利用单环管反应器与气相反应器串联进行生产,均聚聚丙烯T30S产量可以提高1.7 t/h,催化剂的反应活性可以增加25%～35%。     

气相法聚乙烯催化剂QCP-02的反应行为及反应动力学

采用微机控制的气相搅拌床反应器对实验室自制的还原型铬催化剂ＱＣＰ－０２进行了聚合反应行为和动力学研究。讨论了还原剂种类以及聚合反应的温度和压力对催化剂的活性和所生成产品性能的影响。当反应压力为０９～１６ＭＰａ时,最大聚合反应速率与乙烯压力呈一级动力学关系,并据此求出反应温度为８０～９５℃时ＱＣＰ－０２催化剂上乙烯均聚反应的表观活化能。     

多孔介质中凝析气相变实验的新方法

由于凝析气藏存在着复 杂的地下烃体系,凝析油气体系与储集层多孔介质间的相互作用,使得凝析气在多孔介质中相态变化规律十分复杂。而现有多孔介质相变实验方法中,压力、温度偏低,不能反映储集层中凝析气的相变特点。针对这一-问题,以凝析气相变理论为基础,利用气相色谱分析技术,创建了一种能真实反应凝析气在多孔介质中相变的实验新方法,在渗透率为0.011 μm2的介质与PVT简中的凝析气相变实验结果表明,低渗透介质对凝析气相态特征具有较大的影响。与目前相变实验方法相比,该方法的测试结果可靠性高、精度高。     

合成气低温液相合成甲酸甲酯催化剂及新工艺

甲酸甲酯是重要的化工原料及C1化学中间体。本文主要探讨了液相催化法合成甲酸甲酯的可能性。对液相法合成甲酸甲酯的催化剂体系进行了筛选和比较,得出了最佳的合成催化剂体系。同时,探讨了液相法合成甲酸甲酯的工艺流程,并与其它合成甲酸甲酯的工艺过程进行了比较,指出了本液相法具有由合成气一步法合成甲酸甲酯的较大优越性。     

气相聚乙烯淤浆进料催化剂的研究

研究了新型聚乙烯淤浆进料催化剂的物理性质,考察了催化剂在不同条件下的均聚、共聚和氢调性能,选择了合适的合成工艺,并将其与国外同类催化剂进行了对比。研究表明,该淤浆进料催化剂均聚、共聚和氢调性能良好,可明显减少聚合树脂的低聚物,适用于气相聚合工艺。     

状态方程及其应用于石油与天然气相平衡计算的有关进展

本文对状态方程的发展历史作了概要的回顾,重点评价在油气藏数值模拟中有重要的应用价值的立方型状态方程的有关研究和应用进展,并指出了在地层多相流相平衡计算中的有关难点问题,如天然气彩出过程的逆向冷凝,三次采油混相驱、烃－水体系高压液－液平衡等问题的研究方向和提高预测模型精度的方法。     

歧口17-2油田工艺流程设计存在的问题及改进措施和建议

简要介绍歧口17-2油田工艺流程,并对工艺流程设计中存在的问题进行了分析,提出了 改进措施和建议。     

多孔介质中气体水合物相平衡研究进展

自然条件下天然气气体水合物的平衡条件对估算气体水合物储量,确定海底天然气水合物的稳定区域,得到气体水合物生成、分解速率非常重要。针对整块气体水合物相平衡条件的实验测定和预测模型无法准确确定自然条件下气体水合物的平衡条件,目前一些学者对多孔介质中气体水合物的平衡条件进行了实验测定工作,并先后建立了多个理论预测模型。文中详述了多孔介质中气体水合物相平衡条件的实验测定和理论预测模型,讨论了实验测定和理论预测模型尚待完善和改进的地方,提出了未来多孔介质中气体水合物相平衡条件研究的主要方向。