浅析应急视频指挥调度系统

本文描述了应急视频指挥调度系统的概念及总体结构,重点讨论了政府应急视频指挥调度系统和一种应急视频指挥调度系统的整体解决方案.     

北京市数字集群指挥调度共网

本文介绍了北京市800MHz数字集群指挥调度共网的网络结构和虚拟专网，详细讨论了北京市800MHz数字集群指挥调度共网的功能及其在城市紧急救助系统中的应用。     

海警指挥调度系统

本文通过对美国C4ISR的系统分析比较,针对对当前海警队伍在维权执法方面上的不足,在需求分析的基础上,构建了海警指挥调度系统,设计了5个子系统。为海警队伍未来的维权执法行动提高了执法效率。     

指挥调度系统技术发展动态与展望

指挥调度系统是实现组织指挥、协同会商及信息沟通的专用特种通信系统,目前已经广泛地应用在军事、交通、电力、消防、应急救险等多个行业和领域,主要用于保障各单位及人员迅速、准确、不间断的指挥调度、业务协调及协同通信,确保任务组织实施全过程中各项工作按计划、按步骤、按流程顺利实施.论述了指挥调度系统的技术发展动态,并对指挥调度...     

诺基亚——华讯强强联手,组建北京共用数字集群指挥调度通信系统

<正> 日前,备受关注的北京数字集群指挥调度通信网项目由北京华讯集团和诺基亚(中国)投资有限公司正式签署协议,北京市政府和信息产业部的有关领导出席了换文仪式,此协议的签订,标志着中国共用数字集群指挥调度通信市场的正式启动。 根据“数字北京”、“数字奥运”对指挥调     

应用数字地理信息技术开发“湖北电信网络指挥调度系统”的构想

为了适应湖北电信网络管理,迫切需要开发与数字化地理信息相关的网络指挥调度系统,即采用Internet技术,数据库技术,地理信息技术等,将全省电信网络布局详尽准确的显示在地理坐标及地形地貌上,并对各种网络信息进行综合管理,以便全省通信网络的规划设计,建设安排,市场运营,维护管理,从而有效地实施指挥调度,辅助领域投资决策。     

浅谈GIS技术在高速公路指挥调度系统的应用

随着我国高速里程不断增加,给当前高速公路指挥调度系统提出了更高的要求和标准.但是在传统高速公路指挥调度过程中,调度信息发送不及时,导致事故不能在第一时间内得到处理.因此,本文结合高速公路实际调度情况,分析在实际高速工程指挥调度存在的限制条件,重点分析了GIS技术在高速公路指挥调度系统中的应用,并提出合理化建议和意见.     

远哈SmartCon指挥调度系统

远哈SmartCon指挥调度系统以哈里斯20-20@数字程控交换机为基础,以SmartCon呼叫中心平台为核心,集接、处、调为一体,可以和无线通信、地理信息系统（GIS）、卫星定位系统（GPS）、监控显示、计算机辅助决策等系统实现无缝集成,有效提高军队、公安系统的快速反应能力、协同行动能力、决策指挥能力的综合指挥调度系统。     

上海轨道交通TETRA系统列车调度指挥切换研究

文章介绍了上海轨道交通列车调度指挥子系统,分析了运营人员无线调度通信过程的要求及列车调度区域转换实现方法。在研究上海轨道交通列车调度区切换现状和存在的问题、运营单位对应需求的基础上,提出了三种调度区切换方案,经分析比较,推荐了ATS实时提供列车信息、人工确认调度区转换的方案。     

高速公路指挥调度系统的建设与实现分析

本文为了保证高速公路稳定运行,减少拥堵问题出现概率,对高速公路指挥调度系统的建设与实现进行了分析,以高效的方式针对车辆拥堵问题进行疏导,合理处理事故事件,确保可以在出现问题后第一时间选择有效措施进行管控,加快交通运行恢复速度。高速公路指挥调度系统是以信息技术为基础而形成的调度平台,可以提高指挥调度智能化水平,利用信息技术收集各类数据,加强对高速公路运行监控。     

数字调度系统在铁路通信施工中的应用及发展

由于近些年我国铁路项目的建设规模逐步扩大,对应的线路和车辆数目也在不断增加,因此整个铁路系统的运营也趋于复杂、繁琐,进而导致铁路通讯指挥、调度等工作的难度显著增加.自数字调度系统凭借先进的科学技术优化了铁路通讯质量,强化了铁路系统在实际运行过程中的安全及稳定性.因此本文就数字调度系统相关设备与特点进行了全面阐述,分析其...     

无人机自主防碰撞控制器设计

为了使无人机能够有效地规避突发静态障碍物,提出一种基于EKF-OSA的自主防碰撞控制器设计方法。首先建立无人机与障碍物的相对运动方程,采用扩展卡尔曼滤波算法(EKF)估计障碍物状态,并提出突发静态障碍物碰撞规避规则;然后,设计一种基于提前一步(OSA)优化方法的导引律。仿真结果验证了所提方法的有效性。     

无线通讯用小型无人机载天线

基于无人小飞机的有效载荷和有限空间要求,设计和制作了用于其通讯系统中ISM频段的高性能圆极化微带的一种中心开槽、边缘Y形两侧缝隙加载的变异方形微带贴片结构天线,给出了该天线的仿真结果,描述了圆极化天线的测试方法。测试结果表明,天线指标基本满足系统使用要求,波束宽度为±45°,增益达到4.5dB i,尺寸缩小约36%。将这种天线应用到无人小飞机系统中,可以方便地与射频模块集成,无线收发信机输出得到了良好的波形。实验结果表明,此缝隙加载圆极化微带天线能满足该无人小飞机电子系统实现无线图像及数据实时通信的要求,这将使得该系统的小型化成为可能。     

无人机技侦载荷技术

本文在对无人技术侦察飞机的独特优点、国外无人机侦察系统发展现状作了简要阐述后,着重对无人机侦察系统的主要技术进行了分析。     

基于CTI技术的调度系统设计与实现

随着电信技术的不断发展,融合了通信和电信技术的CTI技术已经成为目前提供各类新型增值业务的一种重要方式,它为电信业带来了广阔的发展空间和收益.文中重点阐述了CTI技术的基本原理以及它在数字调度系统中的应用,通过分析数字调度系统的各个组成部分以及数字调度系统软件如何实现各坐席间的通信和调度.文中通过采用自上而下的三层体系结构提出了一种可以通过操作平台方便进行信息的交互的数字调度系统的软件设计思想.     

基于统一通信架构的全分布式调度通信系统

根据"统一通信"技术的最新进展,提出了可应用于各种复杂环境下的新型调度指挥系统.该系统采用NGN网络架构,利用软交换技术构建于IP网络之上,可以与现有各种通信网络有机地、合理地集合为一体,能够建立一个综合的指挥调度平台,为用户提供高效、快捷、方便、灵活、经济、全面的综合化信息调度指挥服务.     

无人机载SAR天线座系统设计与分析

无人机载合成孔径雷达(Synthetic Aperture Radar,SAR)天线座作为支撑天线探测目标的装置,是机械扫描式SAR雷达的一个重要组成部分。然而,无人机载SAR天线座设计过程中存在诸多困难,即重量与空间的严格限制、扫描范围大、精度高等。基于此,运用机电一体化技术,从系统整体目标出发,对无人机载SAR天线座系统总体设计、总体分析以及关键技术与解决方法进行了阐述,该天线座系统在实际测试和使用过程中,各项技术指标均满足实际需求,且性能良好、稳定。实践证明其设计合理、新颖,所采取的措施能够解决无人机载SAR所要求的重量轻、体积小、精度高。同时,所采用的设计与分析方法以及解决关键技术的措施可以为今后类似的天线座设计提供良好的借鉴与参考。     

一种无人机机载SAR运动补偿的方法

为了能够得到较理想的无人机SAR图像,本文通过对无人机SAR系统的运动误差分析,提出了一种有效的运动补偿方法,该方法是通过天线伺服系统来补偿载机的转动误差,而平动误差是根据对所建立的误差模型的分析,从SAR数据的瞬时多普勒调频率中估计得到,并且平动误差补偿是对数据在包络和相位上进行分别校正.结合实测数据处理的结果表明该方法可得到质量较高的无人机载SAR图像.     

一种无人机集群安全高效的分区集结控制策略

针对无人机集群在特定场景下需要在指定区域安全、快速集结成指定队形的需求,该文提出了一种分区集结的控制策略.考虑无人机(UAV)的初始分布位置、集结区域以及编队图案等约束,为每架UAV分配目标集结点并使总航程尽量小.将近集结点区域等分为多个分区,不同分区内的UAV均按一定规则依次沿直线向所分配目标集结点航行,无多余航路能...     

无人机辅助的非正交多址反向散射通信系统max-min速率优化算法

无人机(UAV)、非正交多址(NOMA)和反向散射通信(BC)相结合,可以满足热点地区高容量需求,提高通信质量。该文提出一种无人机辅助的NOMA反向散射通信系统最小速率最大化资源分配算法。考虑无人机发射功率、能量收集、反射系数、传输速率以及连续干扰消除(SIC)解码顺序约束,建立基于系统最小速率最大化的资源分配模型。首先利用块坐标下降将原问题分解为无人机发射功率优化、反射系数优化和无人机位置与SIC解码顺序联合优化3个子问题,然后使用反证法给出无人机最优发射功率,再用变量替换法和连续凸逼近将剩余子问题进一步转化为凸优化问题进行求解。仿真结果表明,所提算法在系统和速率与用户公平性之间具有较好折中。