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1.
随着中国经济的崛起,汽车消费的大幅度增长带动汽车工业进入又一个大发展时期,汽车工业迎来了新的发展机遇。但是,近期世界石油价格的快速增长使人们越来越关注汽车的使用成本以及汽车制造、使用和回收等环节对人类环境的冲击和影响;所以汽车消费对汽车提出的高速、舒适、节能、环保等要求对汽车设计和制造提出了新的挑战,世界汽车工业正在寻求利用新材料、新结构和新的制造技术来满足汽车工业发展的需要。其中,搅拌摩擦焊作为一种新型轻合金材料连接技术,受到越来越多汽车制造企业的关注。 相似文献
2.
汽车工业是当今世界上最大的制造业,由于它融多种技术于一体,其产业规模大,链条长,对相关产业的带动作用十分显著。中国的汽车工业从无到有,从小到大,已经形成了产品种类比较齐全的工业体系,给国民经济作出巨大成绩,随着汽车工业在中国的快速成长,汽车工业将成为实现中国未来经济持续发展,增长,带动消费结构优化升级和改善城乡居民生活的战略性产业。 相似文献
3.
吴辉 《机械工人(热加工)》2006,(12):21-21
进入21世纪以来,中国汽车工业一直保持着持续发展的势头。汽车工业的发展给装备制造业带来前所未有的发展机遇。汽车工业的发展提升了装备制造业特别是机床制造业,而机床制造业的提升,在技术与工艺上又支撑和保障了汽车工业的繁荣。 相似文献
4.
我国汽车工业的规模经济与产业结构 总被引:2,自引:0,他引:2
发展我国的家庭轿车工业是一个令人注目的研究课题。本文主要介绍国家对汽车工业的政策导向和政策方针,在现有的情况下对汽车工业进行基本分析,并指出,在现今一个时期内,国家的相关改革法规的建设、实施力度和到位准确,已经上升到中国家用轿车乃至整个汽车工业发展的主导性因素。关于政策方针,其描述如下:①基本政策可行的现行政策,制定目标和规范系统;②指导性政策目标和倾向性的描述,政策内容和政策重点,适当的政策导向对规模经济和市场培育的扶持。 相似文献
5.
国家“十一五”规划明确提出在2010年前汽车工业成为国民经济支柱产业的设想。而今天的中国已提前实现了这一目标,汽车工业已真正成为中国经济中不可缺少的重要支柱产业!中国目前已形成相对齐全的汽车工业生产体系。为了加速全球化进程,中国汽车工业正以现代产业形式迅速发展,以积极的姿态融入国际市场。中国汽车工业已具备参与国际竞争的能力。数据表明,中国已成为世界第二大汽车消费国、世界第三大汽车生产国、世界第一大潜在市场。中国汽车工业正逐渐向世界汽车产销第一的名次冲刺! 相似文献
6.
赵宏伟 《机械工人(冷加工)》2005,(7):21-22,25
汽车工业一直是带动中国经济增长的最关键工业。随着汽车工业的快速发展,模具加工设备的需求预测每年会有约40亿元投入其中。目前,中国模具市场总量供不应求,但一般水平的低档模具设备一直过剩,产需矛盾主要集中在具有对应高速高精度加工技术含量高的中高档模具上。中国加入WTO之后,市场对汽车持续大量需求,未来汽车的消费价格也会逐年降低,因此,针对各汽车相关模具加工的使用者的要求越来越严, 相似文献
7.
我国汽车业占装备制造业产值和利润约1/2。2002年,中国汽车产业产值首次超过电子产业,成为拉动工业增长的第一动力。国内外经验一再证明,汽车工业的发展既依赖于机床工业的技术进步,又带动了机床工业的发展。近十几年来,我国汽车工业已经成为机床消费主体,约消费了全社会40%的机床。同时,汽车工业投资的一半以上又用于购买机床,其中, 相似文献
8.
陈长年 《机械工人(冷加工)》2005,(5):9-10
1,汽车装备的重大战略意义 整个装备制造业的利润和产值一半是汽车制造业。国家统计局统计,2002年,中国汽车产业首次超过电子产业,成为拉动工业增长的第一动力。国内外经验一再证明,汽车工业的发展既依赖于机床工业的技术进步,又带动了机床工业的发展。近十几年来,我国汽车工业已经成为机床消费主体, 相似文献
9.
引言
一个产业的形成与发展,离不开龙头骨干企业的带动,对烟台市乃至山东省的汽车工业产业而言.上海通用东岳汽车有限公司(以下简称东岳汽车)目前是当之无愧的汽车工业产业的龙头企业,大力支持龙头骨干企业的发展。拉动地方经济,带动产业发展.是做大做强汽车产业的有效途径。本文拟以东岳汽车和烟台为例做一论述. 相似文献
10.
《机械工人(冷加工)》2009,(8):12-16
汽车工业作为国家的支柱产业,起到了带动国家经济支柱的作用,2008年底,金融海啸对汽车业形成了严重的影响,随着汽车产业调整与振兴规划出台,汽车工业的发展成了人们关注的焦点,机床工具业作为为汽车工业提供先进加工设备和装备的行业也备受人们的关注,汽车工业的发展既依赖于机床工具的技术进步,又带动了机床工具业的发展。近十几年来,我国汽车工业已经成为机床消费的主体,约消费了全社会40%的机床。 相似文献
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汽车零部件工业是汽车工业的基础,也是汽车工业的重要组成部分。中国汽车零部件工业的发展长期滞后于汽车工业的发展,虽然“八五”、“九五”计划期间都作为发展重点,但总体上仍不能满足汽车工业的发展要求。进入“十五”之后,随着汽车工业的高速发展,中国汽车零部件工业也进入高速发展时期。零部件发展滞后的状况有了迅速改善,形势喜人。但汽车零部件的滞后状况,尚未根本改变。在2006年初,由《现代零部件》杂志协办的“中国汽车零部件发展趋势高层论坛”上,张老再次强调——[编者按] 相似文献
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改革开放以来.随着中国经济的发展,由于资本和技术的引进,我国的汽车行业发生了天翻地覆的变化.历经计划经济时代、引进合资时代.走到了近年来的自主发展时代。但是.尽管制造能力提高到了国际水平.我们的汽车工业发展却依旧不容乐观。 相似文献
14.
汽车工业一直是国家的支柱产业,在拉动国家经济增长中起着举足轻重的作用,而随着我国经济的不断发展,汽车业也取得了快速的发展,2010年,我国的汽车产销量更是突破了1800万辆,居于世界第一。 相似文献
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现状
中国汽车工业经过60年的发展,特别是近10年来的快速发展,现已成为国民经济名副其实的重要支柱产业。现在,中国汽车工业已经步入稳健的发展阶段,但是面对复杂多变的国内外发展环境,中国汽车工业面临诸多挑战的局面没有改变。当前.汽车行业发展呈现如下特点: 相似文献
17.
姚志 《机械工人(热加工)》2005,(3):16-16
东北三省是新中国工业的基础,历史的辉煌曾给我们带来无数的骄傲。由于众所周知的原因,近年东北的经济水平远远落后于沿海地区。“振兴东北”战略国策的启动,给东北工业发展提供了历史性的机遇,必将带来新一轮经济的高速增长,吸引大量资金及人才。而东北的汽车、航空、造船、家电及铁道等行业过去就有良好的基础,一系列重大项目的实施, 相似文献
18.
中国汽车零部件企业和整车企业之间长期以来沟通不畅,阻碍着中国汽车工业的发展。尤其是零部件与整车的采购配套关系远远不能适应中国整车工业发展的要求,亦远远不能适应中国汽车零部件工业发展的要求。 相似文献
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发展汽车制造装备具有重大战略意义
我国汽车业约占装备制造业产值和利润的一半。国内外经验一再证明,汽车工业的发展既依赖于机床工业的技术进步,又带动了机床工业的发展。近十几年来,我国汽车工业已经成为机床消费主体,约消费了全社会40%的机床。同时,汽车工业投资的一半以上又用于购买机床,其中,进口机床金额约占80%。[第一段] 相似文献
20.
改革开放以来,中国经济的持续快速发展,国家振兴装备制造业政策的强势推动以及国家把发展大型、精密、高速数控装备和数控系统及功能部件列入国家中长期科技发展规划和振兴装备制造业的16项重点突破领域之一,为中国机床工业创造了极其难得的发展机遇。进入21世纪,恰逢中国的“十五”时期,由于扩大内需方针的贯彻实施,民营经济的蓬勃发展;汽车制造等产业链长、 相似文献