伊朗轮胎制造或将缺少原材料

<正>据外媒报道,伊朗新任工矿贸易部部长拉赫曼尼给伊朗央行行长赫麦提写信建议,优先进口伊朗国内轮胎制造商所需原材料。他说,轮胎原材料进口,应该被列为"高级优先"。同时,拉赫曼尼认为,伊朗银行应该加快速度,让轮胎制造商在进口原材料时,享受补贴汇率的优惠政策。     

诺记预测智能轮胎将在5年内普及

芬兰诺记轮胎公司预计,智能轮胎(可将轮胎和道路状况数据传输到车辆上的轮胎)最迟将在5年内普及,这是由于交通自动化的飞速发展而驱动的。自动驾驶汽车对轮胎提出了新的要求,控制系统必须能够通过轮胎中安装的传感器来判断行驶状况,而安全性能如冰面抓着性和抗滑水性将通过产生实时数据的技术导入。     

大陆轮胎今年轮胎产量将增长10％

据英国《轮胎和附件》报道：由于原配胎和替换胎市场的强劲需求,大陆集团预测今年的乘用胎和轻卡胎的总产量,将比2010年高出10％。这相当于约1．24亿条轮胎,高出该公司往年的产量。为此,大陆公司目前的产能尚不能完全满足需求的增长;因此它制订了一项产能扩张计划。     

韩泰年内将推出多款超高性能轮胎

在4月底举办的上海国际车展上，韩泰轮胎公司携其将在中国市场主推的Ventus Slevo（K107）奢华超高性能运动型轮胎、全球最新产品Ventus V12 evo（K110）超高性能运动轮胎等亮相，并将在下半年陆续推出多款高性能轮胎。     

轮胎智能制造大咖青岛论剑

正2016年9月27—28日,以"第四次工业革命:互联网工业的创新实践"为主题的第二届世界互联网工业大会在青岛隆重举行。由软控股份有限公司承办的轮胎智能制造论坛成为大会的一大亮点。论坛由橡胶谷集团董事长兼总裁张焱主持。中国橡胶工业协会名誉会长范仁德致辞,国内外知名轮胎、装备制造企业负责人及专家做了主题演讲,多方位、全面分享和探讨了轮胎智能制造的     

轮胎智能制造与标准化联盟成立

<正>2017年11月8日,中国轮胎智能制造与标准化联盟成立仪式,在山东青岛举行。记者了解到,这个联盟由全国轮胎标准化技术委员会、全国橡胶塑料机械标准化技术委员、软控股份有限公司发起,各大轮胎企业、高校科研院所共同参与。该联盟倡导"智能制造、标准先行"理念,目的是提升中国轮胎智能制造水平和国际竞争力。     

轮胎智能制造中的自动化和信息化

以成品轮胎检测车间为例介绍轮胎智能制造中的自动化和信息化。在自动化成品轮胎检测车间建立信息化网络系统——生产过程执行系统(MES)对检测设备和物流输送系统进行管控,将轮胎检测过程和检测结果与轮胎规格和条码绑定,将轮胎规格和条码贯穿检测的信息传递和操作控制,自动生成检测结果和管理所需报表。轮胎检测设备和物流输送系统自动化的实现依赖于信息化网络的完善。     

双星轮胎智能装备制造项目投产

正2018年5月11日,青岛双星股份有限公司发布公告。公告显示,青岛双星橡塑机械有限公司使用募集资金投资建设的智能装备制造项目,于近日建成并达到可使用状态。该项目经过一段时间的试运行后,将正式投产运行。项目名称为双星环保搬迁转型升级绿色轮胎智能化示范基地自动化制造设备项目(一期)。双星轮胎介绍称,该项目的投产,将提高双星在     

轮胎硫化机智能制造群控系统设计

轮胎硫化设备作为轮胎制造的最后一道工序,在控制系统设计上,除了满足自身全智能化生产要求的同时,还要具备与生产厂家信息中心、自动化物流实现数据交换的功能。通过对轮胎硫化机以太网群控系统硬件与软件的设计,实现轮胎硫化工序的智能化、自动化、信息化、无人化生产。     

贵州轮胎投资23亿元实施轮胎智能制造项目

正日前,贵州轮胎股份有限公司(简称贵州轮胎)发布公告,公司将投资23亿元实施年产300万套高性能全钢子午线轮胎智能制造项目,将通过智能生产设备、智能检测设备和智能物流设备建设,利用大数据、5G连接和工业制造的深度融合,打造基于工业物联网的智能生产线。项目建设地址位于贵州省贵阳市修文县扎佐工业园,建设期预计为3年。     

倍耐力在华轮胎产能三年内将翻番

全球第五大轮胎生产商——意大利倍耐力轮胎公司表示,该公司将继续加大对中国的投入,未来3年内,倍耐力中国工厂的产能将在目前基础上翻一番。届时,2005年投产的山东兖州工厂将使倍耐力中国在全球的产量占比达到10％。     

轮胎智能制造论坛分享行业新突破

正9月27~28日,以"第四次工业革命:互联网工业的创新实践"为主题的第二届世界互联网工业大会在青岛举行。由软控股份有限公司承办的轮胎智能制造论坛于9月28日上午成功举办,成为本次大会的一大亮点。来自国内外的轮胎生产商、装备制造商、自动化供应商以及业内人士100多人共聚一堂,共同探讨轮胎智能制造发展之路。工业4.0已成为全球发展的共识,轮胎生产也正在由传统制造向智能制造迈进。     

软控携手罗克韦尔发力轮胎智能制造

<正>2月22日,软控股份有限公司与罗克韦尔自动化合作协议签订仪式在北京举行,软控集团副总裁于明进与罗克韦尔自动化大中华区董事总经理Bob Buttermore代表双方签约。于明进表示,罗克韦尔自动化是全球自动化和工业安全领域的专业供应商,双方将在部分自动化领域和机械安全领域进行深入合作,开展联合研发,共同为轮胎企业提供优质产品和服务,推动全球橡胶行业智能制造的进程。他强调,软控轮胎     

轮胎行业智能制造新模式应用与实践

正"中国制造2025"明确了智能制造是建设制造强国的主攻方向。传统轮胎行业是一个劳动密集型、资金密集型、技术密集型的行业,作为中国传统制造业的典型代表,应用智能制造新模式促进中国传统轮胎行业转型升级已经成为有实力、有胆识、有技术的国内轮胎企业寻求转型发展的必由之路。一、智能制造新模式应用的必然性     

罗克韦尔:助力轮胎行业 实现智能制造

<正>1月21~23日,罗克韦尔自动化(中国)有限公司(RA)在重庆举办了"互联企业—‘智能制造’助力轮胎工业未来发展"论坛。主办方表示,面对新环境、新常态、新政策,将互联企业运用到轮胎工业,助力轮胎企业实现智能制造、安全和可持续发展。互联企业会给轮胎企业带来哪些好处?带着这些问题,笔者采访了RA中国区轮胎及橡胶行业经理贾睿萌。贾睿萌介绍,所谓互联企业,就是通过集成的自动化控制与信息技术,结合移动技术、云技术和大数     

互联企业战略助力轮胎行业智能制造

正一、行业现状及挑战经过最近十几年的快速发展,中国轮胎行业产业规模快速扩大,产品结构调整加快,轮胎装备技术不断提高,资本结构日趋多元化,取得了举世瞩目的成就。但是从全球视野来看,我国轮胎产业大而不强,中国军团整体品牌市场形象处于低端,存在国际化程度低、产品同质化严重、资源利用率低等问题。加之美国的“双反”调查和欧盟标签法以及由此引发的多国连锁反应所形成的贸易壁垒、技术壁垒,严重影响着国内轮胎的出口。中国人口红利的消失,以及绿色、环保、节能降耗等硬指标要求也使轮胎企业的运营成本不断增加。在这样的行业背景下,如何转型升级成为摆在中国轮胎产业面前亟待解决的问题。     

智能制造助力轮胎工业提质增效

为把先进的信息化和自动化技术以及管理理念普及到轮胎企业管理中,推动轮胎企业的创新与发展,软控股份有限公司、郑州市智成软件科技有限公司、上海蓝鸟科技股份有限公司和上海复泽计算信息技术有限公司等企业加入中国橡胶工业协会,并与30多家轮胎企业和5000家轮胎经销商合作,取得了较好的效果。     

建设轮胎强国的突破点在智能制造

正2014年,中国前10家轮胎制造商的销售总额大约只有178.7亿美元,远不及日本普利司通独家260.45亿美元的销售额。其主要原因是中国大多数轮胎企业属于劳动密集型、资金密集型和管理粗放型企业,以价格战和规模化经营为主,"两化"(信息化、自动化)水平过低。国外先进轮胎企业都有高端制造技术。比如米其林C3M技术、大陆MMP技术、固特异IMPACT技术、倍耐力MIRS技术、邓禄普数码轮胎技术。     

四季度国内丙烷价格或将升至年内最高价

正今年三季度丙烷走势较往年有所不同,在7-8月需求最弱的时候价格不降反涨,9月份开始的传统销售旺季,丙烷价格继续上涨,因此三季度丙烷价格走高为主。支撑丙烷价格大幅走高的因素有以下几点:1、三季度沙特CP丙烷价格维持高位,9月份价