汽车ABS轮速传感器性能测试系统的实现

针对汽车防抱制动系统中广泛使用的磁电式轮速传感器,在分析其可能失效模式的基础上,提出了汽车ABS轮速传感器的测试方法,并对汽车ABS轮速传感器性能测试系统的总体布置以及测试软件进行了设计。然后在此性能测试系统上对汽车ABS轮速传感器进行了性能测试,完成了相关的试验验证。研究结果显示,这套系统工作可靠,实施方便,不仅能快速的检测轮速传感器各项指标是否合格,而且能模拟实车进行轮速传感器失效研究,为分析ABS轮速传感器的故障诊断问题提供了方便。     

汽车防抱制动系统车速测量技术的研究

实现基于滑移率控制的汽车防抱制动系统的前提是车速的准确测量.利用汽车轮速信号和车身加速度信号,建立了系统状态方程和测量方程,并用卡尔曼滤波技术来估计车速.为减少微控制器的计算量和增加系统可靠性,对四个轮速信号应用中值滤波方法,提出了一种实用的车速计算方法,试验结果验证了该方法的可行和有效性.     

断路器的在线检测技术

本文着重介绍了断路器的主要故障——机械故障的两种在线检测方法(直接法和间接法),同时适当介绍了断路器其它参数的在线检测技术。     

模糊积分控制在汽车防抱制动系统的应用

为提高汽车防抱死制动系统的性能,分析了系统的结构及工作原理,并针对其控制系统的各部分进行了数学建模.利用具有自检功能的模糊积分控制器对整个控制系统进行控制仿真,以检验控制器的性能.以轿车前轮为测试对象,在湿沥青路面分别以25 km/h和60 km/h进行此控制方法的模拟测试,得出不同情况下的车速和车轮线速度曲线、湿滑率...     

电网绝缘子在线检测技术

主要介绍了电气设备的绝缘在运行中受到电、热、机械及环境应力的影响,其绝缘性能会逐渐劣化,从而引发突发性电力事故,造成巨大的经济损失。因此,电气设备绝缘的在线检测尤为重要。文章介绍了国内对高压绝缘子在线检测的两种方法以及检测方法的比较。     

电力变压器局部放电在线检测系统

本文介绍了一套用于检测运行电力变压器局部放电的检测系统,它由电流传感器、超声传感器、传输信号用的光纤传输系统以及Super—PC/XT微型计算机组成。此系统可联合检测一路电脉冲信号和三路超声波信号(从六路超声波信号中任选),由计算机采集、处理收到的信号,从而使该系统具有测量变压器内部局部放电,识别干扰,对局部放电源初步定位的功能。实验室和变电站现场实测结果表明,这一套检测系统是成功的。     

HITW型弧焊电源在线检测系统

本文介绍了微机控制弧焊电源在线检测系统的结构组成及其基本原理，叙述电焊机作出厂试验检测过程的流程框图。本系统检测焊机采用有效值测试方法，减少了因波形畸变对检测精度的影响，该系统电量有效值测量达到了电工仪表０．５级的检测精度。并简述系统研制过程中解决的技术关键，给出焊机静态Ｕ＝Ｆ（Ｉ）曲线拟合法测得的特性曲线。     

回转式窑预热器热点在线检测系统的研究

分析了回转式空气预热器的着火机理，并重点介绍了热点在线检测系统的工作原理，结构设计及试验结果。     

基于BCL-ASA-BP神经网络的模拟电路板芯片故障诊断

针对模拟电路板芯片故障界定标准不明确和实现快速、准确分类困难的问题,本文提出了一种基于双元卷积Logistic原子搜索算法(Binary Convolution Logistic-Atom Search Algorithm,BCL-ASA)优化BP神经网络(BCL-ASA-BP)的故障诊断模型。首先,对电路板芯片不同状态下的温度进行采集和特征提取,并采用欧氏距离对特征进行融合,建立含有芯片故障界定标准的故障特征模型。接着,利用双元卷积Logistic映射初始化原子搜索算法的种群规模和位置,提高收敛速度和精度。然后,通过BCL-ASA优化BP神经网络寻优过程,获得最优权值和阈值。最后,将芯片故障特征模型输入到BCL-ASA-BP神经网络中进行训练和测试,完成电路板芯片故障诊断。实验采用电源电路板进行可靠性分析,结果表明,BCL-ASA-BP对芯片故障综合诊断准确率可达98.35%,较传统BP算法提升13.9%。     

基于近场扫描和相似性度量的电路板故障区域检测

故障区域检测是电路板故障诊断的重要内容之一,近年来大量研究工作致力于通过理论仿真探索电路板故障诊断方法,但仿真条件与实测环境之间的差异降低了此类方法在实际应用中的可行性。结合实测电路板数据的特点,本文提出了一种基于近场扫描和时间序列相似性度量的电路板故障区域检测方法,该方法通过近场扫描获取正常状态、故障状态下的电路板的电磁辐射数据,采用变分模态分解(VMD)方法进行原始数据降噪,此后将两种状态的数据视为两类时间序列,运用改进的时间序列相似性度量算法计算两类时间序列的距离值,根据距离值判断电路板故障区域。根据数据集实验结果,使用本文的相似性度量算法处理时间序列相对其他算法展现出更佳的度量能力,距离值的分类精度也比3种对比算法分别高出6.3%、8.4%、4.2%。同时,实测数据实验结果和理论仿真结果的一致性验证了本文方法的可行性和实用性,该方法为电路板故障诊断提供了新的实现方式。     

故障诊断技术方法综述

故障诊断技术是近年来自动控制领域中的一个重要研究方向.文中在分析故障产生原因的基础上,介绍基于知识的诊断方法、基于解析模型的诊断方法和基于信号处理的诊断方法等3种常用的故障诊断方法.并对上述3种方法的适用范围及选用依据进行分析.     

基于虚拟仪器的电路板故障检测与诊断系统的研究

针对当前精密系统电路存在故障检测复杂、可扩展性差和辅助维修难度大等问题,设计了一种新型的电路板故障检测与诊断系统,基于LabVIEW开发软件,选用PCI8613和USB2810数据采集卡采集重构电路板信号.根据智能故障诊断与容错控制技术,建立故障树的贝叶斯网络模型,应用动态贝叶斯网络推理,实现电路板元件级的故障检测.对...     

基于同步波形的配电网故障诊断技术综述

随着分布式电源、柔性负荷等大规模接入,配电网故障诊断面临新的技术挑战,针对录波器故障波形的分析可以提供新的思路。综述了基于波形的配电网故障诊断方法,并根据技术路线的特点,将其分为基于波形相似性直接匹配和基于波形特征辨识的间接方法,对各自的主流算法进行了分析、比较。最终在归纳各算法的优势与不足及不同应用场景下适用算法的基础上,给出对未来发展趋势的展望。新能源发展及量测体系不断完善的背景下,基于波形特征辨识的间接诊断方法应是今后的重点研究方向,积极探索其与基于多节点量测信息的集中式故障诊断技术的融合使用,提高故障检测和定位的准确性,为智能配电网故障诊断技术的深入研究提供有益参考。     

基于PXI和LabVIEW技术实现的故障诊断系统

现代电子技术不断发展,测控装备的结构越来越复杂,加大了装备的测试与维修难度,而且在测控任务过程中,对维修效率提出了更高的要求,传统的人工测试手段少、效率低且维修工具功能单一,不能满足实际需要。针对某单位测控装备开发的1套基于虚拟仪器技术实现的故障诊断系统,可以快速完成装备的板卡级性能参数测试,并根据测试结果进行故障诊断,从而快速定位故障节点给出维修策略。详细介绍了系统的软、硬件设计过程,并通过故障树诊断方法给出了测试结果。实践证明该系统功能多、容易操作、维修效率高,在测控装备技术状态监测与故障诊断方面具有较高的使用价值。     

基于凸优化理论的多传感器故障诊断技术

针对DS证据理论基本概率赋值函数难以获取、证据问要求相互独立等缺点,提出了利用凸优化理论来建立满足需要的多传感器故障诊断模型。本文首先分析了传感器故障诊断报告的形式,构造了多传感器故障融合的代价函数。通过分解代价函数,将多传感器故障诊断问题转换为凸优化问题。同时利用对数罚函数内点算法求解凸优化模型,该算法结构简单,计算量小,易于实现。理论分析和仿真结果表明,基于凸优化模型的多传感器故障诊断方法较之传统的DS证据方法具有更好的识别能力、更强的鲁棒性和更广的适用范围。     

基于虚拟仪器的电路板检测系统设计

首先介绍了电路板检测系统的硬件结构,及各子系统的硬件设计;然后介绍了基于数据库的系统软件设计思想,提出系统软件的实现方案;最后给出电路板上典型信号检测的实现。该系统在设计过程中,尽量采用成熟技术,用软件代替硬件,具有即插即用、便携性好、可扩展性强等特点,实现了电路板的自动化检测,提高了维修人员对电路板的维修保障能力。实际应用表明,该检测系统满足多型电路板的检测要求。     

基于PLC模拟ABS防抱死实验平台的设计

ABS是一种主动安全装置,它可以有效地提高汽车制动过程中的方向稳定性,转向控制能力以及缩短制动距离。本文建立了以PLC为核心的ABS系统,以光电编码器,异步电机和变频器等为硬件基础,分别代替汽车的轮胎,轮速传感器以及轮速调节装置等,既而构建了硬件模拟平台。建立这样的实验平台可以更加直观的了解ABS的工作原理,使实验室设备更贴近工业现状,具有较高的现实意义。     

基于大数据平台的电压质量诊断与应用分析

针对传统电压质量异常识别方法效率低下,难以做到全面的识别与监控的问题。文中搭建了电压质量诊断与分析平台模型,通过主成分分析得到影响端用户电压监测分析、配网低压台区运行状态分析等应用的主成分,对数据进行降维,实现数据的简化处理。聚类分析筛选出符合异常特征的电压异常数据,利用电压异常模型确定异常数据,生成电压异常识别结果。基于J2EE技术框架在末端用户电压监测分析、配网低压台区运行状态分析、配网线路故障判断分析等方面进行可视化展示。