冷链运输监测系统中的GPS与GPRS技术

为了实现对冷链运输过程的实时监测,提出了一种基于GPS和GPRS的远程监测系统.硬件采用Cortex-M3内核处理器STM32F103,设计了温湿度采集、射频传输、GPS、GPRS、存储卡等模块;软件是在μVision4及EW430编译环境下使用C编写,实现了系统初始化、无线自组网、GPS数据接收、GPRS数据收发、温湿度采集以及控制功能.实际应用表明,该系统安装简便、性能稳定,达到了设计要求.     

基于GPS／GPRS的智能公交系统的设计与实现

针对国内外公共交通管理的实际情况及GPS技术的发展现状,以及目前国内没有将GPS,GPRS和GIS相融合以实现车辆定位信息的采集、收发和显示的成熟智能公交系统。文中设计一种基于GPS,GPRS和GIS技术的智能公交系统,并详细介绍了其组成结构和工作原理。该系统实现了基于GPS的车辆实时信息采集、基于GPRS的信息无线传输、基于GIS的车辆远程监控调度。     

基于gprs的车载远程监控系统的设计

本文介绍了一种基于GPS和GPRS结合的电子导航和远程监控系统。为满足车载控制器研发的需求,提出了一种基于GPRS网络通讯的远程监控系统。设计了基于GPRS模块SIM900A的硬件电路和软件程序。数据采集模块从传感器和整车CAN网络采集数据,同时,利用GPRS无线通信模块将车载终端GPS模块的信息通过无线网络发送到远程数据服务中心,实现了远程的实时监控和调度。     

近海水下设备漂浮定位系统的设计

本设计使用MSP430F449单片机、GPS模块、GPRS模块和水压传感器构建近海水下设备漂浮定位系统。当设备入水后,通过开关电路关断GPS和GPRS模块电源,同时单片机进入低功耗模式;当设备出水后,通过开关电路打开GPS和GPRS模块电源,并定时向目标手机发送位置信息短息。系统器件在选型的时候重点考虑到了低功耗和高效率,系统使用到了低功耗的MSP430F449、GPS和GPRS模块,同时系统还使用了TPS61032和AO3415等高效率的电源芯片。     

GPS_GPRS定位系统车载终端的应用设计与实现

介绍了一种将GPRS应用于GPS定位数据传输的GPS—GPRS定位系统。该系统以GPRS、GPS及CPU(77E58)为核心构成,涉及到控制、协议解析、无线技术的应用等各方面,车载终端具有安装简单、功能强大、极具实用性等特点。     

试论GPS及GPRS船载设备的电磁兼容问题

本文对船载GPS及GPRS船载设备的干扰源进行了较为详细的分析,并提出了相关优化建议,实践表明,能够有效的确保船载GPS及GPRS设备的电气性能。     

基于ARM9的智能车载系统设计

该系统给出基于ARM9 S3C2410A的智能车载系统实现方案.首先介绍智能车栽系统的主要结构特点和实现功能,然后从GPS,GPRS,CAN总线、故障检测等模块出发,详细阐述了智能车载系统的硬件构成与原理,最后给出该系统的软件实现方案,并介绍了GPS模块、GPRS模块以及CAN总线模块的驱动及应用程序的设计原理.     

基于Linux的ARM9远程客车监控系统

针对长途客车普遍存在着超员问题,提出了一种基于GPS/GPRS的远程监控系统设计方案,该方案采用ARM微处理器和嵌入式Linux操作系统作为开发平台,利用数字图像处理和GPS定位技术,以GPRS无线通信技术为传输手段,实现了客车车内图像数据、速度、定位等信息的采集、存储和无线传输功能。     

基于RFID、GPS、GPRS的物流追踪系统的研制

介绍了一种基于RFID、GPS、GPRS技术的物流追踪系统.该系统采用GPRS数据传输方式结合上位机监控管理,采用低功耗控制芯片STM32F103RBT融合了GPS技术、GPRS技和ARM等工控领域的技术,实现对物流环节中物品的实时追踪,确保物流环节物流不会丢失和替换.     

基于GPS/GPRS的嵌入式终端系统的研究与实现

设计了一种基于GPS/GPRS的嵌入式车载终端监控系统,介绍了GPRS无线数据传输工作原理,阐述了系统硬件设计方案,研究了嵌入式实时操作系统μC/OS-II的代码移植、内核结构,最后分析了车载监控终端开发关键技术。     

基于GPRS/CAN的GPS车辆实时信息集散控制系统

基于GSM网络提出了一种把GPRS数据业务和CAN现场总线技术相结合应用于GPS车辆实时信息集散控制系统的方法.描述了系统的基本组成和联网结构,同时给出了基于ERICSSON GR47无线通信模块的GPRS接口和基于PHIL-IPSSJA1000的CAN接口模块的硬件实现,并给出了GPRS数据通信和CAN数据收发的软件实现.     

基于GPRS/GPS的海上溢油远程无线监测系统

为了实时准确地监测溢油位置和漂移轨迹,介绍了一种以通用分组无线业务(General Packet Radio Service,GPRS)为通信方式传输全球定位系统(Global Positioning System,GPS)定位信息的海上溢油远程监测系统。通过实验表明,监测中心通过GPRS可以实时显示GPS浮标的经纬度、速度、方向的定位信息,并由地理信息系统(Geographical Information System,GIS)界面平台实现对溢油位置实时定位追踪显示,供溢油应急指挥决策使用。     

基于GPS和TTS的自动报站器方案设计

针对国内公交车报站器的应用现状,提出了一种基于GPS和TTS的全自动公交语音报站器的设计方案.分析了该报站器的特点并提出了其整体构架以及具体的终端设计,采用以ARM Cortex-M3为核心的stm32f103vet6处理器,通过GPS和GPRS相结合的方式实现车辆位置信息的读取、车辆与控制中心的无线通信,同时采用语音合成技术真正实现全自动准确地播报站名及服务提示信息.     

GPRS数据业务性能统计分析

本文从统计分析的角度研究GPRS系统的优化及其与GSM网络相互作用的关系.具体阐述时以MOTOROLAGSR6版本为例,从6个方面对GPRS无线部分的统计进行了详细的分析,并结合本地移动现网的数据,提出了分析步骤和依据.     

GPRS系统的安全性分析

分析了GPRS系统的安全机制（包括用户身份认证、信令数据和用户数据加密、用户身份保密及用户安全模块），指出了GPRS系统存在的安全缺陷。     

GPRS网络管理系统的研究与实现

本文研究GPRS网络结构，传输和信令协议平台、承载业务；提出了GPRS网络的部分关键性能指标，并作为网络管理的重要依据；提出了GPRS网管系统总体设计的思路和面向业务的网络管理系统体系结构。     

Supporting IP QoS in the General Packet Radio Service

The General Packet Radio Service is the current enhancement in the GSM infrastructure, capable of handling Internet protocol traffic for mobile computing and communications. A major deficiency of the current GPRS specification is the lack of adequate IP quality of service support. Two schemes for enhancing the GPRS architecture with the existing IP QoS support architectures, IntServ and DiffServ, are proposed. Solutions are proposed to the problem of establishing QoS reservations across the GPRS core network, and the required signaling enhancements and modifications in the components of the GPRS architecture are identified. Of the two proposed schemes the IntServ one requires frequent refreshing of state information and extra signaling. To quantify the effect that signaling overhead has on GPRS operation and performance, a simulation model of the proposed IntServ architecture was developed, which includes models of the GPRS cellular infrastructure, network traffic, and user movement. The obtained simulation results show that the proposed IntServ architecture demonstrated good scalability, even for large user populations