液压系统漏油原因及防漏措施

液压传动具有很多优点,在机械制造业中被广泛利用。但是人们一提到液压传动,就会想到漏油这个老大难问题。漏油的原因非常多,只要一个环节不注意,就会造成漏油。它与设计的正确与否,铸造、焊接、机加工、装配等工艺以及密封件的质量都有关系。液压系统漏油的部位有接头、接合面、油封、密封以及壳体(包括焊缝)等。一、壳体的漏油壳体的渗漏主要发生在铸件和焊接件上,由铸造或焊接时的缺陷所造成。所有承受压力的铸件和焊接     

谈谈液压系统漏油

液压系统漏油是指液压元件在工作时由本体内向本体外渗漏,目前这是个带有普遍性的老、大、难问题。造成漏油的原因非常多:牵涉到设计的正确与否;铸造、焊接、机加工、装配等每一工艺过程的质量,以及密封件质量等等,只要有一个环节不注意,就会造成漏油。但只要每个环节都能认真对待,液压系统的漏油问题也是可以解决的。     

液压系统漏油的分析与治理

液压系统漏油不但浪费油料,直接造成经济损失,还会影响机床的正常使用,给安全生产带来不良后果。开展液压系统治漏工作是提高产品质量的一个方面。现从铸造、焊接、机加工、装配以及密封件的质量等方面进行分析,找出液压系统漏油的原因及应采取的一些措施。     

气压检具的设计

拖拉机的漏油现象,一直是影响拖拉机整机质量的一个较为突出的问题。漏油情况反映较多的部位,要数液压提升系统。不仅漏点较多,而且有的漏点还不易及时发现。不过总的说来,其主要漏油的地方,也就是那么几个零件:液压滤清器壳体焊接总成、精铸件进油管挡头和出油口油管接头。而产生这些件漏油的主要原因,就是焊接气孔和夹渣及铸件     

机床液压系统渗漏油的治理

我厂生产的机床大多采用液压传动,液压系统当前最突出的问题集中在漏油上。液压系统渗漏油,必然影响液压系统元件的稳定性、可靠性,过多的漏油不但影响外观质量,而且造成油的浪费。据我厂对C2640·8—T22立式多轴机床的抽检,发现在机床运转24小时后外渗漏油竟达2864克。为了解决这一问题,我厂于1978年成立了由主任领导日常工作的治理液压系统渗漏油攻关小组,经过一年多的工作后,我们摸索出一些渗漏油的规律,掌握了一些     

液压系统漏油及其预防措施分析

本文对液压系统漏油的原因及其预防措施进行了分析,分析表明系统的漏油主要有两方面原因,即液压元件壳体的漏油和元件中各结合面处的漏油,要解决漏油问题,必须从多方面入手.     

液压系统部分漏油治理

设备漏油是一个常见的问题,而液压系统的漏油又严重影响系统的稳定性和可靠性,造成环境污染和液压油的浪费。近年来,我们通过对各种漏油现象的分析,摸索到了液压系统漏油的一些规律,只要对所发生的现象采取相应的措施,便能取得明显的效果,现述如下:     

材料ZL105A铸造壳体结构改进方案

使用材料ZL105A铸造的产品壳体,随某涡扇发动机燃油控制系统联试过程中,发现铸造壳体燃油腔漏油。经过理论计算和失效分析,得出穿透疏松是导致铸件壳体漏油的主要原因。根据铸件壳体漏油机理,改进铸件壳体结构,并通过试验对结构改进的正确性进行了验证。     

机床液压系统渗漏油的产生、分析及解决办法

一、概况各类液压元件大致有以下四种连接型式: 1、管式连接;2、板式连接;3、叠加式连接;4、操纵板(箱)式连接。我国的机床液压系统大多数采用板式连接形式。现阶段由于我国液压元件、密封件、液压系统设计、各工艺环节、文明生产等各方面,均存在着一定的缺陷。因此,导制液压控制机床较普遍地存在着漏油、渗油问题。渗漏油是一个综合性的问题,更是一项急需解决的具有普遍性的关键课题。一机部已把解决漏油问题列入全国机械工业攻关项目之一。     

某型飞机油滤壳体的荧光渗透检测及失效分析

某型飞机油滤壳体在高低压实验过程中发现渗漏。针对渗漏问题采用荧光渗透检测方法开展油滤壳体普查，选取典型失效件进行宏观及体式分析、微观及能谱分析、金相组织分析和硬度测试。结果表明，荧光渗透检测方法能直观有效地检出油滤壳体渗漏位置，由荧光渗透线性显示特征可初步判定缺陷类型为裂纹，且裂纹由外部向内部扩展。普查发现漏油位置多发生于壳体加强筋及附近腹壁，裂纹方向有周向或纵向，壳体漏油失效原因为疲劳，表面富氧α层的存在及加工过程中破坏表面完整性的痕迹是导致壳体开裂漏油的主要原因。生产制造预防的主要方向为在壳体粗加工过程中将表面富氧α层完全去除，且加强加工过程中对表面完整性的保护。     

工程机械液压胶管应用分析

液压胶管作为液压系统基础元件,目前一般存在漏油、渗油、胶管清洁度不达标、胶管质量不合格等相关问题。因此科学合理地选配、使用、维护液压胶管相当重要,若使用中操作不当,容易造成胶管损坏,将影响液压系统功能,严重时将造成整个液压系统瘫痪。     

液压马达常见故障的排除

<正>W4-60C型挖掘机液压马达使用中常见的故障有以下4类。(1)漏油。原因:零件连接处的密封圈、油封和纸垫失效或损坏,壳体或边盖受力破裂。因密封件失效漏油的部位有5处:上轴承盖与上盖之间漏油;上盖(配流盘)与壳体之间漏油;下盖与壳体之间漏油;轴间漏油;下轴承盖与下盖之间漏油。用换件法排除漏油故障。     

起重机伸缩油缸活塞杆焊接质量提升

伸缩油缸是起重机攀升机构的主要构件,焊缝漏油情况导致机器设备失效,严重时会造成安全事故,该文主要结合实际生产探讨降低漏油率、减少焊接缺陷以及提高生产率的方法,针对伸缩油缸活塞杆端面处焊接工艺进行改进,降低焊接缺陷,提高焊接质量。     

对液压系统防漏和治漏的建议

液压系统泄漏是机电产品漏油的重要原因之一，它不仅造成油液资源的损失，还造成环境污染，停机损失，系统效率降低，火灾隐患，同时给机电产品造成恶劣的形象。液压系统漏油问题是液压传动与控制技术和电气传动技术相比的主要缺点之一。在一些应用领域液压系统已被电气传动技术取代，它直接影响到液压技术应用领域的扩大，因此世界各国对该问题给予了高度重视。早在十几年前，美国芝加哥举行的国际流体动力工业高级人士会议上，世界各国代表为了保持液压技术和电气以及机械传动的竞争能力而提出的主要议题就是消除漏油（Stopdrop）。1995…     

密封件使用寿命与保管

液压设备常出现严重漏油,影响系统正常工作,同时对设备周围的环境带来污染,并耗损大量油料和能源。液压设备漏油有很多原因,除密封件质量和不及时更换外,还有液压元件制造、装配质量,管道的安装质量,系统设计及密封装置的设计质量等都有很大关系。本文着重讲密封件使用寿命与保管。     

辊压机减速机输出端漏油分析与处理

辊压机作为水泥熟料生产线水泥预粉磨系统关键的主机设备,提产节能效果显著,使其运行过程相对比较复查,故障率高,主要表现在液压系统不稳定、设备振动大、轴承损坏、辊子轴断裂、辊面剥落、液压缸漏油、主减速机漏油等。临澧冀东水泥有限公司辊压机自2009年8月投入运行以来,系统运行比较稳定、可靠性高;主要存在的问题是减速机输出端渗漏油严重。本文通过对辊压机减速机漏油的原因分析、几种漏油处理的效果,最终使辊压机减速机输出端密封良好,解决长期渗漏油的问题。     

工程机械液压系统漏油的原因及预防措施

从工程机械使用、制作装配、液压配套件等各环节详细论述了工程机械液压系统漏油的原因及解决办法,并提出了防止措施.     

液压系统漏油及控制

液压系统漏油是由多方面原因造成的，本文对液压系统元件本身的漏油和元件之间结合处的漏油进行了分析，并提出要从设计加工制作过程和安装过程进行控制。     

装载机驱动桥常见三故障

(1)漏油装载机驱动桥漏油有3种可能:一是轮边减速器内侧渗漏齿轮油;其原因是骨架油封或O形密封圈损坏,此时应更换骨架油封及O形密封圈。二是主传动器与桥壳结合的法兰面处渗油;原因是固定两者的螺栓松动或石棉纸垫损坏,此时应紧固连接螺栓或更换石棉纸垫。三是驱动桥壳体渗油;原因一般是驱动桥壳存在铸造缺陷,此时应补焊或更换驱动桥壳体。(2)异响装载机驱动桥出现异响原因比较多,主要有以下2种可能:一是主传动器齿轮啮合间隙和轴承间隙调整不当;此时应拆解主传动器,重新调整齿轮啮合间隙和轴承间     

煤矿机械液压系统故障及排除措施

针对煤矿开采作业中,液压系统完全密封出现故障难以判断解决的问题,分析了煤矿机械液压系统故障的原因及排除措施,指出了造成液压系统无法正常的供油、液压系统没有压力、工件机构运动不稳定、液压系统发生漏油、机械噪声大以及系统过热等故障的具体原因,并探讨了煤矿机械液压系统故障的预防措施。