涡旋压缩机设计计算研究

讨论了涡盘基本几何参数的选择问题以及涡盘结构参数的设计计算步骤；分析了动涡盘防自转机构的强度计算特点及受力特性。     

涡旋压缩机压缩比计算的新方法

在分析比较的基础上,提出一种对基圆渐开线型涡旋压缩机吸气、排气体积和压缩比的新算法。文中最后还给出按新算法进行的设计实例。     

多级涡旋压缩机设计计算初探

本文在推导涡旋压缩机几何容积的计算公式的基础上,分析涡旋压缩机的一些特点,提出了多级涡旋压缩机的设计计算,并给出了一个具体的计算实例。     

涡旋式压缩机涡旋侧壁磨损的分析计算

分析了涡旋转子工作时的受力情况,指出了阻力作用点与驱动力作用点不重合时导致涡旋转子倾斜的两种倾向,推导出了涡旋壁面间相互摩擦而引起功率损耗的解析计算式。     

SolidWorks在涡旋压缩机动平衡计算中的应用

用SolidWorks软件建立了涡旋压缩机部分零件模型,用Visual Basic语言对SolidWorks进行二次开发,并运行Visual Basic软件设计的人机界面直接得出所建模型质量属性的详细信息,使动平衡设计计算方便、快捷。     

涡旋压缩机涡旋盘的变形分析

本文是利用有限元方法，在涡旋压缩机实际运转情况下，建立了计算因型线变形所引起的啮合间隙的数学模型，为涡旋压缩机的设计和内部泄漏分析奠定了基础。     

涡旋压缩机的涡线研究

在对涡旋压缩机三种不同类型的涡线进行研究的基础上,指出渐开线型的涡线是比较理想的,是用的最广泛的一种。所提出的计算方法对涡旋压缩机的涡盘设计有重要参考意义。     

双头涡旋齿涡旋压缩机气体力分析

分析了双头涡旋齿涡旋盘所受的各种气体力，提出了在任意曲轴转角下的各种气体力及工作腔容积的计算公式。与单头涡旋齿所受气体力相比，双头涡旋齿所受的气体力具有变化平稳，波动小等特点。研究结果可在双头涡旋齿涡旋压缩机的设计和研究中直接应用。     

双涡旋齿涡旋压缩机的工作过程特性研究

得到了双涡旋齿涡旋压缩机在工作腔的形成、工作腔之间的相对位置关系、腔内气体的径向泄漏和传热、涡旋盘所受气体力、背压孔和排气孔口气速等方面的性能特点，比较了与单涡旋齿涡旋压缩机在以上方面的不同。结果表明：双涡旋齿结构具有涡旋盘所受气体力波动小、排气脉动小、工作腔内气体的径向泄漏严重和热交换复杂等特点。     

SE-508型摆盘式压缩机动力学分析及计算

对SE－508型摆盘式压缩机进行了动力学分析，同时对所分析的结果进行编程，计算出相应的动力学数据，并以图表的方式加以形象表示，以实现分析其自身受力变化状况的目的。     

离心式压缩机的喘振分析与控制

利用离心式压缩机性能曲线及管路特性曲线的特点，结合加氢装置解析气压缩机实际情况，对离心式压缩机的喘振现象进行分析，并提出了防喘振措施。     

离心压缩机的喘振分析与控制

对离心压缩机输气系统工程中喘振产生的机理进行了系统的分析，在此基础上给出了喘振发生的条件与判断方法，并提出了采用人工智能控制算法对喘振进行控制的解决方案。     

开式压力机角变形的计算与测试比较

分析压力机在承受负载时机身产生弹性变形的基础上，分别利用简化计算，有限元分析计算和测试获得角变形量并进行对照比较，提出3种方法存在的差异。     

螺杆压缩机阴阳转子抱死故障分析与改进

通过对兰州石化公司乙烯厂聚丙烯装置C801A粉料输送双螺杆压缩机阴阳转子频繁出现抱死故障进行系统分析,并在综合分析故障产生原因的基础之上采取有效的应对措施,改进后,压缩机实现了长周期运行,产生了良好的经济效益和社会效益。     

透平压缩机轴振动值高的原因分析与处理

重点介绍了造成透平压缩机轴振动值高的5种原因,通过对原因的分析和研究,提出相应的措施在实践中予以应用,达到减小透平压缩机轴振动和对轴振动快速诊断和处理的目的,为透平压缩机安装及维修管理提供了指导性意见和依据。     

基于VB的公法线计算系统的研究与实现

为了解决公法线计算效率低的问题,开发出了基于VB和SQL Server的公法线计算程序。用户只需输入齿轮相关参数就可以得到相应的跨齿数、公法线长度和极限偏差结果。同时,用户可以根据自己需要管理数据库。结果表明,该程序使公法线计算快速、准确,提高了工作效率。     

制氧空压机喘振原因分析与解决对策

为了研究三制氧空压机喘振问题原因,采用排除和比对测试方法,在空压机喘振停机后热态及冷态情况分别做了调节阀在100%~50%行程范围内动作情况和气动薄膜调节阀全开和全关行程时间测试、DCS控制信号突变实验,获得一级导叶机械部件在45.5%至43.5%阀位范围内存在卡滞现象和二级导叶机械限位与空压机最初投运时防喘振实验报告中限位不符的结果,排除空压机喘振是仪表故障引起的可能性,得到空压机两次喘振停机原因分别为一级导叶卡滞及二级导叶限位开度太小的结论,最终提出解决对策。     

全封闭活塞式制冷压缩机阀板改造可靠性实验研究

以河南理工大学实验室所具备的制冷压缩机性能实验台（ZLRB—B）为研究对象，针对全封闭活塞压缩机进行多次开壳、阀板改造的实验研究，通过性能参数与机壳表面振动信号的测试分析之后，得出改变阀板厚度可有效提高制冷压缩机的制冷量，并能够找出最优阀板厚度，为活塞压缩机的节能和压缩机阀件的可靠性设计提供理论依据。     

空压机运行实践及改进

系统地分析了 L2 - 5 .5 5 / 40型空压机在实际运行中存在的问题 ,提出了对活塞环、活塞体进行改造及其加工要求。