城市轨道交通综合自动化系统的研究

近年来城市轨道交通得到蓬勃的发展，城市轨道交通系统具有高密度、大运量的特点。必须保证其高度安全、可靠。电力监控自动化系统和机电设备监控自动化系统为整个轨道交通系统安全可靠运行提供了基础保障。文中详细地分析了综合自动化系统的功能、通信网络结构，提出城市轨道交通综合自动化系统的一种实用模式。该系统采用分层分布式设计思想，分为3层结构：中央监控中心、车站级监控系统和基础设备自动化系统，从而灵活地实现系统的三级控制；设备级采用现场总线网络，监控中心和车站级采用百兆冗余以太网络。整个综合自动化系统实现功能分散、任务分担、信息共享。     

地铁主控系统研究与实现

阐述了在地铁监控自动化系统中使用主控系统MCS(Main Control System)的优势与必然性。MCS实现了资源共享,降低了成本;实现了信息共享,使管理更方便;集中维护和管理提高了地铁的安全性。给出了MCS总体设计,采用分层分布式结构,由中央级监控系统、车站级监控系统及车站基础级自动化系统组成;还给出了网络设计;简述了MCS的部分功能设计,如变电所自动化系统、火灾报警系统、机电设备监控系统等。对MCS软件系统的构成和初步设计进行了描述．它由系统平台、支持组态软件和应用软件三部分组成。     

IEC 60870-5-104规约在城市轨道交通电力监控系统中的应用

简单介绍了IEC 60870-5-104规约,分析了该规约应用在城市轨道交通电力监控系统中的优势.并结合广州地铁3号线基于IEC 60870-5-104规约的变电站通信软件的设计需求,给出了该规约在城市轨道交通系统电力监控系统中应用的典型设计方法,以及程序主流程和网络冗余方案.     

基于供电局电气自动化监控系统的设计分析

近几年来，随着我国社会经济及科学技术的不断发展，电气自动化技术也呈现出飞速发展的状态，并在交通、港口、交通及其化工中得到了广泛应用。电气自动化控制系统是电气自动化技术运用的重要体现，在提高电力系统稳定性、经济效益及社会效益上有着重要意义。本文则对供电局电气自动化监控系统的设计给予全面分析，旨在提高供电可靠性、安全性。     

城市轨道交通综合监控系统组网及集成

为解决城市轨道交通监控系统中的自动化孤岛问题,必须建立综合监控平台以实现各个监控系统间的信息共享.分析了城市轨道交通综合监控系统的构架,给出了系统组网的原则、网络的基本构成,并提出了适用于国内现状的集成方案,描述了系统的构成、主要功能及各子系统的整合方法.     

综合自动化技术在变电站的应用

<正>1变电站自动化要提高变电站运行的可靠性及经济性,一个最基本的方法就是要提高变电站运行管理的自动化水平,实现综合自动化。所谓变电站综合自动化,就是广泛采用微机保护和微机远动技术,分别采集变电站的模拟量、脉冲量、开关状态量及一些非电量信号,经过功能的重新组合,按照预定的程序和要求实现变电站监视、测量、协调和控制自动化的集合体和全过程,从而实现数据共享和资源共享,使变电站设计简洁、布局紧凑,运行更加安全     

IEC60870—5—104规约在城市轨道交通电力监控系统中的应用

电力监控自动化系统是保证城市轨道交通系统中的牵引供电系统安全、可靠运行的重要基础。电力调度中心通过实时掌握全线各个变电所的运行情况,直接对设备进行操作,使牵引供电系统的管理科学化、规范化,并且还可做到与其他自动化系统互换数据,充分发挥整体优势。国际电工委员会(IEC)公布的基于TCP/IP的IEC60870-5-104远动规约适用于调度主站与变电所综合自动化系统或调度主站与RTU之间基于以太网传输数据,是IEC60870-5-104系列标准的配套标准。随着城市轨道交通基于城域网的综合监控自动化系统的不断发展,IEC60870-5-104规约的应用能…     

地铁综合监控系统中FAS与BAS设计方案探讨

对已建地铁的综合监控系统进行研究,并结合地铁综合自动化系统(IAS)、主控系统(MCS)的不同特点,对地铁火灾自动报警系统(FAS)和环境与设备监控系统(BAS)的系统设计问题进行了深入的分析,同时提出了具有参考价值的改进方案,以期提高地铁FAS和BAS系统的安全性和可靠性.     

变电站自动化系统浅议

随着电力系统的发展，变电站自动化技术得到了越来越广泛的应用。变电站自动化采用面向对象的设计原则，利用计算机、网络通信和自动控制技术完成变电站的监视、控制、保护、计量、远动等功能，实现数据共享和资源共享，提高变电站自动化的整体效益。与常规控制模式相比，变电站自动化模式对提高变电站的安全可靠性、降低成本，有着相当的优越性，更加满足现代化变电站的运行管理要求，可以大大提高整个电网运行的安全性和经济效益，是今后的发展趋势。     

城市轨道交通综合监控系统浅述

通过比较,指出综合监控系统较既有监控系统更具应用优势,介绍了城市轨道交通综合监控系统(ISCS)的系统构成、总体构架、系统软硬件、功能、可靠性及安全性等方面的要求或特点,并给出一个紧急状况下联动处理的例子.     

基于自动化告警平台运行监控及实现探讨

作为直接监控、管理电网运行的自动化系统在电网中的地位日益突出,自动化告警平台运行监控应实现对自动化系统设备状态、业务状态的统一监控和管理,并在此基础上实现运行信息数据挖掘、效能评估、概率可靠性分析、风险管理和辅助决策等功能,保障调度自动化系统的安全稳定运行,有效地提高调度自动化系统的运维水平和效率。     

深圳城市轨道交通照明系统的标准化

为了城市轨道交通照明系统设计的简化和运营后期维护与管理的方便,本文提出对城市轨道交通照明系统进行标准化研究。通过对广东深圳典型地铁照明系统标准化应用情况的分析,我们认为通过对照明系统设计、产品和维护的标准化,城市轨道交通可以节省运营维护与管理的成本,提高运营服务水平。     

压缩天然气(CNG)加气站网络监控系统设计

本文设计了一种压缩天然气(CNG)加气站网络监控系统,该系统不仅在加气站本地实现了对整个加气站的自动化运行监控与管理,而且支持以B/S和C/S结构的数据传输,在公司级的调度服务器上可远程实时监控整个加气站的生产及运营状况,提高了我国CNG加气站的自动化运行监控与管理,促进了CNG加气站的安全运行.     

一个基于Wizcon平台的变电站自动化当地监控系统

在工控软件平台 Wizcon的基础上 ,将面向对象技术引入变电站当地监控系统软件的开发中。首先分析了变电站的构成并合理划分了变电站对象 ,然后在Wizcon平台上实现了这些对象 ,从而也就实现了变电站当地监控系统的功能 ,并最终提高了变电站自动化当地监控系统软件的可靠性 ,可维护性和可重用性     

韶冶热电车间电气设备智能监控系统改造

介绍了韶关冶炼厂热电车间发供电系统的计算机智能监控系统改造,从硬件结构、软件功能两方面实现电量参数、开关状态实时监视和远程控制,提供完善的系统管理功能和友好的界面展示,实现了电气设备的实时监控、运行记录自动化和设备安全运行可靠性,提高了车间的自动化水平和运行效率,奠定了发供电系统运行管理信息化的基础.     

高可靠性要求的特大型城市轨道交通系统外电源安全管理

城市轨道交通用户是电力系统供电保障的重点,从城市轨道交通用户的供电方式和负荷特性入手,通过确立电力调度与地铁调度协同配合的思路,建立使用冲击负荷性质的N-1运行条件,利用信息化手段监视外电源负荷状况和外电源"评星"定级法评价地铁外电源的安全性等手段,实现了城市轨道交通外电源安全管理质量的提升,在治理城市轨道交通外电源存在的隐患同时,也为重要客户供电保障工作开创了新的模式。     

助力中国建设更“节能高效”——访施附德电气工业及基础设施行业销售总监王玉亮

轨道交通的建设与运营关乎国计民生，与百姓生活息息相关，对电气设备的安全性、可靠性和易维护性提出了严格要求，一方面促进了电气和自动化产品的飞速发展，同时，先进的电气和自动化产品优化应用也进一步提高了整个交通系统运行的可靠性和智能化，二者相辅相成。     

电力系统实时应用平台建设技术探讨

对当前电力系统中的实时监控系统平台存在的不足进行分析,指出监控系统平台的性能直接关系到系统的安全可靠运行;为进一步提高电力系统的自动化水平,提出构建大型电力系统平台的思路,通过实现监控系统数据库设计、图形设计、拓扑关系设计、实时平台集成等完全一体化,建立不同系统之间的接口联接,支持系统N+1的可靠运行,构建新一代电力系统监控平台。     

轨道交通综合监控系统RAM分析计算方法研究

可靠性、可用性和可维修性(RAM)分析是衡量1个系统是否稳定可靠的主要方法,利用RAM分析可及时了解系统的状态,促使保障措施的引入,引导系统持续改进。在目前国内城市轨道交通综合监控系统(ISCS)建设及运营过程中,一般要求对ISCS系统的RAM进行全面控制及定量分析。面向城市轨道交通ISCS系统,研究了适用于对ISCS系统进行RAM定量分析的可靠性数学模型,提出一种基于该可靠性模型的RAM定量分析计算方法,并通过相关算例证明了该方法的实用性。     

城市轨道交通综合监控系统的技术发展

本文通过分析城市轨道交通综合监控系统的技术现状,结合自动化、信息化、智能化在工业应用中深度融合的趋势,指出城市轨道交通综合监控系统将在现有以实时监控为主要应用目的的基础上,通过引入多核并行处理、服务器集群、移动应用等主流信息技术,将具备海量数据处理的能力,可满足用户不断增长的信息集成要求和信息安全要求,支撑和引领综合监控系统向智能化方向发展。最后,本文提出了一种新一代城市轨道交通综合信息管理系统的框架。