基于Pro/E二次开发参数化技术的研究与应用

介绍了参数化设计的基本原理,阐述了Pro／E参数化设计的特性及基于Pro／program二次开发实现参数化建库的方法,并给出了实例。     

利用Pro／E实现电梯零部件的参数化设计

描述了参数化设计的基本思路和特点，并结合电梯零部件的具体设计，对利用Pro／E如何实现电梯零部件的参数化设计进行了实践，为电梯设计人员提供了一种利用3D软件进行高效设计的思路。     

基于Pro/E二次开发的推土机工作装置的快速建模

为了缩短推土机工作装置的设计周期,提出了推土机工作装置的快速建模方法,阐述了系统的构建原理和系统框架,并在Pro/Engineer平台上,利用其二次开发工具开发出了推土机工作装置的快速建模模块.该模块界面友好、清晰,用户可根据需要输入有关参数,快速生成新零件模型,显著缩短了设计周期,提高设计质量,降低设计成本.     

Pro/E在建材机械直齿圆柱齿轮设计中的应用

在建材机械直齿圆柱齿轮的设计中,通过利用Pro/E的Relations(关系式)、Program(程序)等功能来实现齿轮的参数化建模设计.阐述了Pro/E在建材机械中渐开线直齿圆柱齿轮设计中的具体应用.设计中,只要改变齿轮的相关参数,如齿数z、模数m、压力角a、齿宽width圆角rad_fillet等参数,Pro-E则自动实现齿轮的快速设计变更.     

装载机前架有限元参数化建模

装载机车架是结构复杂的承载构件，本针对某厂ＺＬ６０Ｄ装载机前车架，开发了有限元参数建模程序，并与通用微机有限元程序ＳｕｐｅｒＳＡＰ求解模块接口，形成便于工程使用的专用分析软件，中介绍了建模程序的结构组成及各功能子程序，并用此软件对该车架进行了有限元建模分析。     

基于Pro/E与ANSYS的CAD/CAE数据交换方法研究

在三维实体造型软件Pro/ENGINEER和有限元分析软件ANSYS之间存在着模型数据交换困难的问题,为了实现两大软件集成环境,根据CAD/CAE系统间图形交换的机制,通过理论和实践研究,以目前主流应用的Pro/ENGINEER Wildfire 2.0与ANSYS 10.0为例,研究将Pro/E的模型数据转入ANSYS中并划分网格、进行有限元分析的转换方案.提出了采用IGES、.ans和Pro/E-ANSYS接口3种可供实现的途径,分析讨论了各自的优缺点.结果表明,采用Pro/E-ANSYS接口实现数据交换是最优办法.阐述了Pro/E-ANSYS接口的实现步骤,通过对模型数据转换实例与比较分析,验证了通过Pro/E-ANSYS接口转换的模型网格划分较细,数目较多,计算精度能够得到保证,是最优的数据转换方法.列举出在通过Pro/E-ANSYS接口转换实践中总结的常见问题解决方式及注意事项.实现了Pro/E与ANSYS的紧密结合并为构建良好的CAD/CAE集成应用环境铺平道路.     

等顶隙收缩齿弧齿锥齿轮的参数化建模

通过对弧齿锥齿轮造型方法的分析,选取球坐标系下的球面渐开线方程和齿面曲线方程,在Pro/E环境下对等顶隙收缩齿弧齿锥齿轮进行了参数化建模。在建模过程中详细描述了相关变量的确定及空间曲线的建立,为模型的二次开发提供了依据。     

基于Pro/E的塑料电线连接件的模具设计

运用Pro/E的三维实体造型和模具设计功能,阐述了塑料电线连接件的模具生成过程。通过实例分析,说明Pro/E软件在塑料模具设计中的应用可以大大提高设计效率和设计质量,是模具设计发展的一种趋势。     

基于Cesium的路基参数化三维建模方法

针对高速公路三维可视化过程中,由于路基数量多且尺寸不一样,传统的路基三维建模方法需要耗费大量的人力和时间,开展基于Cesium的路基参数化三维建模方法研究。在分析Cesium参数化建模方法的基础上,基于Cesium API进行二次开发,通过PolylineVolume函数实现了路基横断面和公路中心线的快速生成,继而实现了路基三维模型的快速构建。为了方便路基横断面设计方案的检查与修改,利用JavaScript编码设计了路基标准横断面参数设计的界面,可以通过直接输入参数建立路基标准横断面,实现了路基标准横断面的快速构建。研究成果可以为交通规划部门在公路选线等方面提供决策依据。     

基于Pro/E的夹钳机构设计与优化

在Pro／E环境下对初步设计的夹钳机构模型进行运动学仿真分析,发现模型运动特性较差。为改善夹钳机构的运动特性,将模型抽象简化为双摇杆机构进行理论分析,得出了影响机构运动特性的关键参量。通过等量渐变的方法调整关键参量对夹钳模型进行改进,并依次对改进后的夹钳模型进行运动学仿真,最终得到了较好的仿真结果。仿真结果表明,Pro/E的仿真分析可以为机械结构的优化设计提供一条有效路径。     

基于Pro/E与ADAMS的MAMMOET 1440t起重机建模及接口技术

以AMMOET1440t起重机为例，探讨了基于Pro／E为平台的建模过程中需要注意的事项以及参数化建模方法。对Pro／E与ADAMS接口技术进行了深入研究，对几种不同传递方法进行了纵向及横向比较。探讨了模型传递过程中若干相关问题。     

城市建筑群参数化建模方法(三)——参数化三维建模技术

本文详细介绍了参数化三维建模技术的相关策略和方法,并通过实际城市建筑群参数化建模实验,验证了本研究所提方法及系统的可行性和高效性。     

基于APDL语言的有限元三维参数化建模与分析

有限元参数化建模对于特定产品的设计分析十分必要。APDL语言是ANSYS系统提供的一种有限元参数化建模工具,以叉车货叉为例进行参数化建模和有限元分析,效果很好,表明APDL语言非常适合于编程,实现具有相同结构,可变尽寸的系列产品建模分析。     

基于Pro/E多工况设计仿真与有限元分析

针对目前复杂的多工况组合式臂架的计算,传统的计算方法的精度已不能满足设计要求,本文利用Pro/E自带的机构分析模块对消防车用变幅机构进行动力学仿真,后用Pro/E软件中的mechanica模块对臂架强度进行分析,分析结果可以消防车的优化设计提供有效参考。     

基于Solidworks的擦窗机参数化建模

简要阐述了参数化建模的意义和Solidworks三维建模软件的功能,并以轨道式悬臂擦窗机为例,介绍利用Solidworks软件来实现擦窗机参数化建模的思想和方法。     

基于Pro/Engineer二次开发的装载机工作装置参数化设计

基于Pro/Toolkit工具包对Pro/Engineer系统二次开发,使用参数化方法对装载机工作装置进行设计,节约了设计时间,提高了设计效率,并可最终完成装载机工作装置的参数化设计和虚拟装配。     

基于Pro/E二次开发的装载机工作装置自动装配设计

装载机工作装置存在着大量的装配关系，在用Pro/E对其进行装配时，如果对于每一个零部件都进行手工装配，会占用很多时间。为了节约设计时间，提高设计效率，本文采用Pro／E软件自带的Pro／Toolkit工具进行二次开发，对零部件进行自动装配，大大提高了设计效率和质量。     

基于Revit的网架参数化建模

目前Revit对于网架结构的建模存在很大问题。常规手动建模的方式几乎难以完成,而采用体量建模,所有的网架球和杆件类型相同,不符合工程实际。为了解决这一难题,本文分别研究了Revit Extensions和Dynamo软件进行网架结构的建模解决方法,重点介绍了可视化编程工具Dynamo在Revit自动建模上的应用。对于设计人员,Dynamo参数化编程工具相对容易掌握。本文编制的Dynamo程序,通过读取网架数据,能自动生成精确的网架模型,网架球和杆件的尺寸及定位与实际情况相符,提高了建模效率和模型质量。     

三维基坑参数化自动建模与动态可视化软件开发研究

为了能够简单、快速、高效、准确、直观地建立基坑三维模型并实现设计成果的三维可视化展示,研究开发了一套集成化、可独立运行的三维基坑参数化自动建模与动态可视化软件。介绍了软件的整体功能、架构,开发过程中的技术关键、难点、对策以及开发实现过程。同时,通过中央电视台(CCTV)新台址基坑工程实例对软件的可行性、实用性进行了验证。结果表明,本软件的开发研究在基坑工程领域有着重要的理论意义和应用价值。