厦门BRT城市交通系统现状浅析

一个城市交通是否顺畅限制着这个城市的发展,随着BRT系统在巴西的成功运营,BRT交通模式逐渐成为包括中国在内的许多发展中国家解决交通拥挤问题所借鉴的方法之一。厦门也在城市BRT系统建设上探索出一条道路。本文从BRT的起源和优势开始,论述了BRT投资少、建设周期短、而性能又接近轨道交通的特点,并因地制宜地研究了厦门的交通现状特性,分析了BRT系统是厦门发展城市交通的较优选择,但是其实施的方式却值得我们思考,这其中的成功与欠缺之处都是值得其他城市借鉴的。     

关于沈阳建快速BRT的研究

结合沈阳市公交专用道发展的现较,提出建快速BRT采用的几点措施。     

我国大城市BRT系统发展构想研究——以南京市为例

BRT系统是一种全新的交通方式,以"公交优先"为核心思想,具有投资少、见效快、可实施性强、运用形式灵活等特点,能够提高现有路网利用率,节约城市建设用地,为轨道交通建设预留用地、集聚人气,缓解日益严重的交通矛盾.根据各个城市的交通需求、土地规划及财政状况,BRT系统在大城市公共交通系统中的功能定位也有所不同.在实际工作中,应把公共交通的建设、管理放在优先位置上,对BRT发展给予政策、资金、技术等多方扶持;重视BRT系统与轨道交通系统、普通公共交通的整合与优化工作,促进城市公共交通系统向多元化方向发展.     

新型公交实践——广州中山大道BRT规划与建设

随着广州市轨道交通建设提速,周期长、投资大的两大制约因素也凸显出来.因此,为解决好近期交通问题,广州以“投资少、见效快”为原则,目前正在实践走新型公交发展之路,其中,已经开通运营的BRT(中山大道)试验段,事实证明是非常成功的,已成为国内外城市和地区学习的经典案例.     

快速公交（BRT）在中国的发展

发展可持续交通系统可以帮助国内城市跨越过于依赖小汽车、过度耗能和高度污染的交通发展过程，使城市的发展更加繁荣和安全，促进城市和谐，加强社区的凝聚力，保护人民的健康和生存环境。BRT所具有的低廉和应用灵活的特点对国内城市尤为适合。通过介绍快速公交及其优势，以及国内城市发展快速公交的进展情况，希望越来越多的地方政府、市政和交通专家以及城市居民能够了解快速公交系统和其他的可持续交通模式，从而让可持续交通模式在中国成为城市发展的自然选择，成为城市居民日常生活的一部分。     

快速公交(BRT)在中国的发展

发展可持续交通系统可以帮助国内城市跨越过于依赖小汽车、过度耗能和高度污染的交通发展过程,使城市的发展更加繁荣和安全,促进城市和谐,加强社区的凝聚力,保护人民的健康和生存环境.BRT所具有的低廉和应用灵活的特点对国内城市尤为适合.通过介绍快速公交及其优势,以及国内城市发展快速公交的进展情况,希望越来越多的地方政府、市政和交通专家以及城市居民能够了解快速公交系统和其他的可持续交通模式,从而让可持续交通模式在中国成为城市发展的自然选择,成为城市居民日常生活的一部分.     

城市设计下的昆明BRT系统

介绍了昆明BRT系统的起源,从历史环境、政府政策、城市规划、机动车辆、地铁线路等方面,阐述了昆明BRT系统的演变特点,并分析了昆明BRT系统的发展前景,提出了几点BRT系统的建设建议。     

试论快速公交(BRT)与常规公交规划管理协调方法

公共交通系统是由各种不同的交通方式组合而成的,每一种公共交通方式都有其各自不同的适用范围。只有充分发挥各交通方式的优势、取长补短,才能保证交通系统的平衡,保证公共交通发展战略的正确性。快速公交(BRT)与常规公交,作为目前公共交通系统的重要组成部分,二者的换乘衔接在公共交通系统的高效运转中有着关键性的作用。本文就快速公交(BRT)与常规公交规划管理协调方法进行了深刻的研究。     

对公交优先发展的一些想法

本文就如何将公交优先发展落实到实处,从转变运营机制、公交专用道的设计,以及相关的技术指标等方面谈了个人的想法。     

BRT快速公交系统的发展与应用

文章简要概述BRT快速公交系统的概念、优势与组成以及BRT快速公交系统在国内外的发展情况,结合国内建成实例进行分析。     

对杭州市快速公交(BRT)系统规划与建设的一些思考

大容量快速公交系统的规划与建设是我国近两年城市交通规划与建设的热点,本文结合杭州市快速公交线网规划与BRT一号线建设的实例,对杭州市BRT系统规划与建设的些经验和问题进行总结分析,对BRT功能定位、客流预测、路权的选择、技术标准选取、信号优先等问题进行了分析和阐述。     

快速公交系统(BRT)的交通设计研究和流程

交通设计是快速公交系统(BRT)研究中的重要内容。首先分析了BRT在公交网络中的作用及服务水平要求,研究了交通设计在BRT中的定位。随后介绍了BRT交通设计的输入输出、设计流程和设计主要内容,重点介绍了沿线交通组织(如禁止左转)和车站设计。     

快速公共交通系统(BRT)在浦东新区的应用前景分析

运用新型大容量快速公共交通系统(BRT)来缓解城市快速机动化带来的诸多交通问题已成为一种趋势.BRT系统具有建设运营灵活、环境污染小、安全性高等优势,但也存在运行速度和运输能力受到限制、占用地面空间大和系统稳定性差等不足.上海浦东新区的城市交通系统宜采取由轨道交通、BRT、常规公交组成的综合交通体系,且需在运营管理机制、建设措施、配套交通措施等方面为BRT系统的应用创造条件.     

中山大道快速公交(BRT)试验线工程道路工程研究

中山大道快速公交(BRT)试验线工程道路工程设计。     

昆明公交专用道研究

该文介绍了昆明快速公交发展的历程和存在的问题,对其存在的问题进行分析和总结,并提出相应的对策;阐述了要建立一个高效的公共交通系统．必须实施“公交优先”战略,增添人性化的配套措施,并引进先进的公交运营机制。     

绿色交通背景下我国城市BRT存在问题及发展建议——科学认识BRT及其应用

针对中国城市BRT建设中存在的问题,从功能定位、技术标准、经济性和经营管理等方面进行科学分析,指出应该加深对"优先发展公共交通"的认识,从中国城市的实际出发,从"绿色交通"的要求出发,改革城市公交系统结构,按照公交快车线路的标准改进BRT的建设和管理。     

影响城市公交优先发展的因素分析及应对措施

主要从城市公交发展的阶段性规律、公交优先发展的管理制度、建设规划、发展定位等方面进行了阐述分析，得出这些因素不同程度地制约着城市公交优先的有效拓展和有序运行，最后提出了相应的措施，以期减少制约公交优先发展的因素。     

厦门公交导向城市愿景——以BRT一号沿线为例

中国进入了快速城市化时期,公共交通系统的发展为我国城市带来了新思路。公共交通导向的城市发展(TOD)旨在解决传统发展模式带来的一系列城市问题。本文通过对厦门BRT沿线进行调研,对BRT设施及城市发展提出建议,使之更好适应TOD发展模式要求。     

我国发展巴士快速公交系统(BRT)问题初探

交通拥挤正迅速成为制约我国城市发展的重大问题之一。我国高度密集的城市居住人口和有限的道路空间资源决定了优先发展公共交通是缓解我国交通拥挤形势，实施城市交通可持续发展战略的必然选择。巴士快速公交系统(BRT)将为真正意义上的“公交优先”提供切实可行的实施方案。本文旨在探讨BRT的实施在我国所面临的挑战和发展前景。     

从昆明公交专用道探讨公交站台的设置

通过调研昆明公交专用道和内侧式公交站台的现状,对比深圳等大城市公交站台,分析昆明的内侧式公交站台设置问题,并探讨公交专用道与之相适应的公交站台,以在公交优先的背景下体现以人为本。