城市轨道交通隧道双护盾TBM施工适应性研究

双护盾TBM施工具有速度快、安全性高等优点,已成为山岭隧道建设的重要选择。通过对已建的双护盾TBM隧道调研得到了双护盾TBM施工中常见的问题,并结合青岛地铁2号线提出了基于地质适应性、线路适应性、周边环境适应性的双护盾TBM城市轨道交通隧道适应性分析方法。研究得出了以下结论:采用双护盾TBM施工的隧道多为特长、深埋隧道,施工过程中受高地应力和地下水影响,经常发生卡机、涌水、渗水等灾害;和山岭隧道相比,城市轨道交通隧道采用双护盾TBM施工时灾害发生率更低且处治措施更为灵活;双护盾TBM施工技术在城市轨道交通隧道建设中具有速度快、对环境影响小的优点;针对施工过程中出现的回填层质量较差和TBM过站与车站施工协调难度大的新问题提出了设置止浆环和曲线过站的处治方式。     

双护盾TBM小半径曲线地铁隧道施工技术分析

双护盾TBM小半径曲线地铁隧道施工技术,是一种现代化的隧道施工技术,能够有效提升隧道施工的效率和质量,提高施工过程中硬岩掘进机的使用效果。介绍了双护盾TBM小半径曲线地铁隧道施工技术的主要内容,并分析施工过程中的技术难点。从目前的施工状况,分析该技术在应用的过程中存在的一些问题。针对这些问题,从技术发展的角度,分析双护盾TBM小半径曲线地铁隧道施工技术的改进方向。     

国内首台双护盾TBM结构及组装技术

以兰州水源地建设工程国内首台自主设计及生产的双护盾TBM隧道施工为例,详细介绍了双护盾TBM的结构特点,阐述了主机及后配套的准备工作及现场组装技术。该机技术对工程施工顺利完成有着重要意义,填补了国内双护盾TBM的空白。     

城市地铁双护盾TBM工法隧道衬砌结构受力特征研究

以深圳市城市轨道交通8号线一期梧沙区间隧道为依托工程,对“双护盾TBM工法隧道”施工期间管片衬砌外部压力和结构内力开展了现场跟踪测试,总结归纳出“双护盾TBM工法隧道”管片衬砌外部压力和结构内力在施工期内的时变演化规律。研究结果表明：隧道施工期间,管片外侧压力共经历四个发展阶段,注浆压力对管片内力变化影响较大,管片设计应考虑注浆压力的影响,同时应注意TBM施工时的注浆量控制。对于深埋TBM隧道,结构内力与隧道埋设深度不具有明显的对应关系,但随着结构上部围岩风化程度增加,隧道上方垂直荷载对管片结构内力影响加大。研究成果可为城市地铁双护盾TBM施工结构受力分析提供依据。     

长大隧道双护盾TBM齿轮润滑系统设计

针对某引水工程的长大隧道双护盾TBM齿轮润滑系统的设计,分别对比了3种掘进机的齿轮润滑系统形式,包括常规盾构齿轮润滑系统、双护盾TBM齿轮润滑系统、主梁式TBM齿轮润滑系统。通过对双护盾TBM主驱动工况和直径大小的分析,分别计算出小齿轮、主轴承、前后小轴承所需的润滑油量;根据双护盾TBM主驱动发热功率及热交换原理得出润滑油量,从而为双护盾TBM齿轮润滑系统提供量化指标。     

双护盾TBM施工隧洞岩爆特征微震监测研究

为了研究深埋隧洞在双护盾TBM施工环境下的岩爆特征,以某公路隧道为例对微震监测成果进行了统计整理,并在此基础上分析了微震事件与掌子面位置、岩体完整性以及隧洞埋深等之间的相关关系,获取了该工程岩爆事件发生的规律。成果表明,在隧洞采用双护盾TBM开挖过程中岩爆事件并非主要集中在掌子面附近,岩爆存在一定的延迟性和超前性,岩爆发生与开挖过程的时间效应及距离范围存在一定规律。同时,岩爆的能量等级和发生频次与岩体结构及隧道埋深也存在关联性。深埋隧洞在双护盾TBM施工环境下的岩爆规律的研究对类似工程具有一定的借鉴意义。     

地铁隧道双护盾TBM脱困处理措施分析探讨

文章针对某地区地铁轨道双护盾施工案例,对其脱困方案进行了详细的分析,希望能够促使该项目顺利施工的同时,也为今后相关施工企业地铁隧道双护盾TBM脱困处理工作提供些许参考依据。     

双护盾TBM施工法简述

介绍了TBM的发展及分类,阐述了双护盾TBM的组成及功能,重点论述了双护盾TBM的掘进施工,并对TBM出渣及材料运输、管片安装、豆砾石回填和灌浆等作了归纳,从而更好的推进TBM的发展。     

双护盾TBM选型设计与施工

深圳地铁1011-3标孖雅区间双护盾TBM施工,是双护盾TBM在华南片区的首次使用,掘进过程中通过TBM设计与施工管理,实现了隧道的顺利贯通。通过对深圳地铁1011-3标孖雅区间TBM施工段地质特征的勘察,进行了TBM选型设计,分析了相关质量控制参数。本区间的顺利掘进对后续过程具有借鉴意义。     

浅谈双护盾TBM始发施工技术

为了解决城市轨道交通工程中双护盾TBM由于始发不当造成TBM卡机、栽头甚至设备损坏的问题,本文介绍了双护盾TBM在不同的施工条件下始发时所采取的施工技术工艺,分析了其各自适用条件和优缺点,提出了利用双护盾TBM自身特点,针对不同始发条件采取不同的启动模式始发的观点,得出了双护盾TBM在有始发洞条件和无始发洞条件下分别采取相应施工工艺以达到安全、稳定、快速始发的目的的结论。