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环缝气垫高效耐磨旋风除尘器的研究 总被引:3,自引:1,他引:3
提出在旋风除尘器内壁设置环缝套圈的增效防磨新方法,探讨高速含尘气流对器壁的磨损机理和二次扬尘现象。在2t/h燃煤锅炉上不同烟气流速下的对比实验表明:该新型旋风除尘器的除尘效率比普通旋风除尘器提高5%,平均阻力系数比普通旋风除尘器降低10%。 相似文献
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静电旋风除尘器除尘机理的探讨 总被引:7,自引:0,他引:7
本文根据静电旋风除尘器的试验结果,从理论上分析了除尘器的除尘机理,初步得出除尘器捕集的粉尘粒子不是指数曲线,分级效率不是静电除尘器和旋风除尘器的线性组合等结论。 相似文献
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介绍了旋风除尘器的结构和运行原理,分析了旋风除尘器中流体流动状态及除尘效果影响因素,提出了提高旋风除尘器除尘效率的改进措施。 相似文献
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本文根据旋风器内气流的轴向速度分布规律确定尘粒在旋风器内的平均停留时间;考虑筒体和锥体边界层内粒子的捕集分离,建立旋风器分级效率的数学模型,并推出了旋风器分级效率的理论计算公式.新理论公式考虑了旋风器内气体的三维速度分布规律及旋风器各主要结构参数和运行参数的影响,从捕集机理的角度看,新理论公式优于已有的分级效率公式;通过实验验证,新理论公式的计算值与实测值符合得较好. 相似文献
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计算旋风器分离效率的一种新方法 总被引:2,自引:0,他引:2
向晓东 《建筑热能通风空调》1990,9(2):1-7,47
为了讨论固体颗粒在旋风除尘器内的输运过程,引入分离空间的概念。通过建立气体流动和颗粒运动的数学模型,得出在适当边界条件下形式简洁、物理意义明确的旋风器分离效率计算公式。经国内外典型的实验结果验证,该效率公式较其它效率公式更接近所发表的实测结果。 相似文献
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本文分析了旋风除尘器的运行管理因素对除尘效率的影响,提出了提高除尘效率的运行管理措施:①稳定运行参数;②防止漏风;③预防关键部位磨损;④避免粉尘的堵塞。 相似文献
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介绍了旋风除尘器的结构和运行原理,分析了旋风除尘器中流体流动状态及除尘效果影响因素,提出了提高旋风除尘器除尘效率的改进措施. 相似文献
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随着国家大规模基础设施建设的展开,对混凝土的大量需求,使得混凝土生产机械及其作业场所——搅拌站得到了空前的发展并日趋成熟。但是搅拌站粉尘污染的处理和控制仍然是困扰着许多机械生产厂家的难题。许多搅拌站因为排尘不达标而受到环保部门的处罚。有些搅拌站自开始使用效果就不理想;有些搅拌站除尘设备使用了不久就发生除尘机堵塞问题,造成用户的投诉。正确地设计和合理选用除尘设备不仅可以确保搅拌站的整体质量,而且对降低使用成本和维护费用都有着十分重要的意义。本文对如何处理搅拌站除尘系统的设计阐述了自己的观点与方法。 相似文献
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电收尘器与袋收尘器应用于水泥窑尾废气除尘的比较 总被引:1,自引:0,他引:1
<正> 随着除尘技术的发展和新产品的不断研制开发,如今大型预热器窑既可用电收尘器除尘,也可用袋除尘器除尘,这两种除尘器各有其优缺点,取决于其所要处理的特定情况。 本文利用一实例研究,比较了采用电收兰器与脉冲喷气式袋收尘器将一台产量为5500t/d的预热器窑废气除尘至最大排放浓度为15mg/nm~3时的性能与成本的比较。 相似文献
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根据实践中积累的混凝土质量控制的经验以及有关试验结果,对渠道混凝土裂缝产生的原因进行了分析,并提出了预防控制措施。 相似文献
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基于弹性地基梁建立了隧道衬砌的控制微分方程,根据圣维南原理推出裂缝间距相应中心角应满足的卓越方程,由此求出了隧道衬砌在荷载作用下产生的裂缝间距,进而确定相同裂缝间距和不同裂缝间距情况下的裂缝宽度。 相似文献
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在混凝土建筑物当中,往往会出现裂缝等诸多问题。而裂缝的产生,主要归咎于水泥水热化、荷载、地基冻胀、干缩、钢筋锈蚀、温度、砼的质量、地基形状变化大、碱骨料反应等缘故。 相似文献
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根据乌鞘岭隧道岭脊地段地质状况和二次衬砌实际受力特点,采用拟地基曲梁计算法来分析二次衬砌的裂缝宽度与间距.通过对乌鞘岭隧道岭脊段三种不同地质状况下二次衬砌裂缝宽度与间距的计算分析,发现二次衬砌受力越大,越接近实际出现的裂缝状况.对于该处的衬砌裂缝有一定的预测作用,对二次衬砌同类受力情况下的裂缝宽度与间距计算,也有一定的参考价值. 相似文献
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隧道衬砌裂纹的存在必然地影响着隧道的正常运营和使用寿命。文章从裂纹的产生及其成因入手,分析了裂纹存在时的危害,并结合乌鞘岭隧道8号斜井衬砌裂纹的统计分析资料,阐述了裂纹监控量测方法。并根据裂纹的统计资料,讨论了采用环氧树脂膏进行衬砌裂纹整治的施工方案、施工工艺流程和整治关键技术等。最后,给出了控制裂纹产生的具体措施。 相似文献
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研究了用 CLT 型旋风子制作的静电旋风除尘器的性能,即在不同入口风速及不同电场电压下除尘效率与阻力。得出了静电旋风除尘器的除尘效率,在一定风速范围内及特定电压下的“峰值”规律. 相似文献
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地下工程衬砌裂缝是隧道工程常见病害之一。由于衬砌裂缝对隧道结构体受力、防排水等安全方面产生不良影响,有必要对裂缝成因加以分析并采取有效措施来降低裂缝对隧道的影响。以四川省某铁路隧道为研究对象,现场调查衬砌裂缝情况,分析隧道边墙纵向开裂原因。采用应力解除法对该隧道进行地应力测试,测点处围岩初始应力处于极高应力状态,分析得出高地应力作用是导致衬砌开裂主要原因。为检验这一推断,采用扩展有限元(XFEM)对该段衬砌结构性能进行数值模拟,根据XFEM得到破坏区域衬砌结构破坏演化、二衬安全系数,模拟结果与实际衬砌损伤形式一致。最后,针对隧道衬砌结构开裂提出一种具体的维修方案,根据数值计算结果及现场施作情况,验证所提维修方法的有效性及安全性。 相似文献
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分析了流体绕圆柱体、平板、圆弧板断面作势流流动时的流函数,给出了三种流动时的截留捕尘效率。研究结果表明,在相同的投影面积下,绕圆弧板的截留捕尘效率最大,绕圆柱体的最小;对于圆弧板断面,圆弧板的曲率半径越大,捕尘效率越高。 相似文献