汽车车架焊接变形的控制

焊接结构的汽车车架其零件厚度一般为2～4mm,目前主要采用CO_2气体保护焊,与汽车车身的薄板点焊相比,其焊接变形较大。如果工艺设计没有考虑到这种特点,会造成总体尺寸精度难以保     

全挂车架的焊接及质量控制

车架的焊接及质量控制一直是个难点,采用合适的焊接方法和焊接工艺,有效预防和控制焊接变形,将会使车架质量得到明显改善。我公司生产了一批专用全挂车架,在其上装备专用装置,可用于野营、卫生、维修、发电等后勤保障。上装部分为集装箱,集装箱由兄弟单位生产,共同完成此批车型的生产。     

铝合金结构车架的焊接变形控制

我厂矿用装药车BCRH-15型二次车架系铝合金LD30焊接结构,焊接变形的控制是个关键问题。LD30焊接结构二次车架(以下简称二次车架)与一般钢结构车架比较,具有线膨胀系数大,热传导快,焊接变形大等特点。另外铝合金的相变温度低,火焰矫正易产生组织转变,机械矫正会影响外观     

工字梁车架焊接变形控制

车架是承载底盘各系统零部件的载体,车架的制作精度由车架焊接变形的控制情况决定,是整车可靠性的关键影响因素之一。介绍了工字梁车架的结构型式,针对工字梁焊接变形和车架总成焊接变形,分别进行了分析,并提出控制措施。     

卡车车架纵梁的焊接变形控制

针对焊接结构的卡车车架纵梁的焊接变形,通过设计专用焊装夹具、采取相应的过程控制方法和合理的焊接工艺流程,达到减小焊后变形的目的,从而提升纵梁焊接总成的尺寸精度和焊接质量．进而提高卡车车架总成的整体精度。     

汽车车架断裂的焊接修复

车架是整个汽车的基础件,其受力情况复杂,在使用中容易产生变形和裂纹,焊接修补是车架断裂修理的主要手段。而一些汽车修理厂在进行其焊补时,由于不注重焊接方法,结果焊后运行中再次出现了更大裂纹或断裂,加速了车架损坏,降低了有     

装载机G系列前车架焊接变形控制浅析

前车架作为装载机的主要结构件，在焊接过程中容易出现焊接变形和焊接扭曲。为此，我们对焊接变形和焊接扭曲所产生的原因以及形成的因素进行了分析，并通过采取相应措施达到良好的效果。现阐述如下，希望可以提供有益的借鉴。     

浅析半挂车车架的主要焊接缺陷及质量控制

分析了半挂车车架焊接过程中产生的主要缺陷的成因以及对车架性能的影响,从而据此采用相关方法对焊接质量进行有效控制.     

汽车零激光焊接质量控制

从激光器输出的偏振特性，辅助吹气系统的设计地控制３个方面介绍汽车零件激光焊接质量控制工作的进展情况。     

大型焊接件--后车架焊接失效及控制

装载机大型焊接件的焊接应力及焊接变形,影响着零件的使用性能。特别是一些承受较大载荷的零部件,其中后车架最为典型。从维修服务方面反馈的信息来看,后车架的失效比较多。除了结构的因素之外,焊接引起的应力、变形及焊接质量对失效的影响因素最关键。     

汽车框架式车身焊接变形的控制措施

针对汽车框架式车身大量采用异型管零件易于产生焊接变形的问题，从焊件设计、施焊工艺和机械矫正三个方面采取措施来严加控制，结果是保证了尺寸精度，达到了装配要求。     

球形储罐焊接角变形的控制

在分析球形储罐焊接角变形产生原因的基础上,从焊接坡口形式、刚性固定方法和焊接顺序等方面探讨了减小和控制焊接角变形的工艺措施。     

箱梁焊接质量控制

介绍了城市天桥钢箱梁在施工中的质量控制要点。     

基于单片机的焊接控制单元的设计

实现焊接质量的闭环控制需要利用计算机实现焊接电流的自动控制。本文对焊接电源进行了分析，设计了基于单片机焊接控制单元，不仅实现了微机对焊接电流波形的控制，而且可以在焊接电流波形的特定时刻发出特定图象采集信号，这对于利于视觉传感器实现焊接质量的控制具有重要的意义。本文设计的控制单元应用效果良好。     

大型矿用挖掘机底架梁焊接变形控制

介绍了矿用挖掘机的底架梁结构——箱形放射形结构,分析了后壁板的焊接弯曲变形,通过采用调整焊接规范参数、刚性固定组合、反变形法三种方案的对比,认为反变形法能有效地控制此类焊接变形,保证结构的质量和技术要求。     

浅析锅炉、压力容器的焊接质理控制

本文从七个方面对影响锅炉、压力容器焊接质量的因素进行了分析,并提出了保证焊接质量的相应方案.     

特种车底盘的车架焊接工艺改进与研究

特种车底盘的车架焊接是一个难点。针对特种车底盘的车架焊接变形，对焊接工艺方案进行改进，提出了一种新的焊接工艺方案．理论分析及实际应用结果均表明．该方案大大降低了车架的焊接变形．提高了生产效率。     

钢框架结构安装及焊接过程中的变形控制

钢框架结构因其跨度大、高度高且变形成因复杂等特点,在安装完成后各类变形量的叠加且矫正非常困难,如何有效地对钢框架结构进行安装工艺分析,进而采取科学、合理的施工工艺,达到有效控制变形量的目的,是当前钢框架结构施工的关键。重点介绍了控制变形的方法和预防措施,希望能对此类工程的施工起到借鉴作用。     

SX110型汽车半轴摩擦焊接工艺及焊态冶金质量控制

研究了ＳＸ１１０型汽车半轴的摩擦焊接工艺，优化了焊接规范参数及其相关技术环节的匹配组合；对焊态冶金质量控制中的某些焊接冶金现象的形成机制及行为进行了分析探讨。     

车载斜机柜的焊接加工工艺研究

控制焊接变形的方法有很多种,若应用不当就得不到满意的效果。本文主要介绍了车栽斜机柜焊接加工工艺的研究过程,通过对3种不同焊接加工方式的探讨和对比,找到了适合批量生产的控制焊接变形的方法。