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相似文献
 共查询到18条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
九江至景德镇高速公路雁列山隧道防排水系统采用初期锚喷砼和二次模注砼的复合衬砌形式。介绍了其设计、施工及质量缺陷的整治措施。  相似文献   

2.
柯尊伟  陈晓兵 《西部探矿工程》2003,15(6):114-115,124
隧道建成投入运营后,为确保行车速度、行车安全及洞内设备的正常使用,必须保证隧道内各部位不渗水。因此,隧道结构施工防排水措施的到位尤其重要,结合成南高速公路陈家湾隧道施工,介绍隧道结构防排水施工。  相似文献   

3.
印建文 《西部探矿工程》2003,15(5):63-64,67
根据罗长高速公路红山隧道的防排水施工实例,总结了一种地下结构工程防排水的施工技术,以供其它类似工程参考和借鉴。  相似文献   

4.
隧道建成投入运营后,为确保行车速度、行车安全及洞内设备的正常使用,必须保证隧道内各部位不渗水。因此,隧道结构施工防排水措施的到位尤其重要,结合四川锦屏一级水电站场内辅助道路工程大奔流隧道施工实践,介绍隧道结构防排水施工。  相似文献   

5.
结合数年从事非寒区山岭隧道施工的实践,以余姚双溪口水库隧道淹没公路改道工程之隧道工程为例,对山岭隧道复合式衬砌中的防排水系统施工技术做一简要分析.  相似文献   

6.
隧道工程的渗漏问题是长期困扰人们的质量通病.从设计改进和施工实践2个方面介绍金丽温高速公路西湾隧道工程的治水方法和成果.  相似文献   

7.
窦涛 《西部探矿工程》2005,17(12):176-177
根据龙丽高速公路青云岭隧道防排水施工实例,总结了一套地下工程防排水的施工经验,可供类似工程参考和借鉴.  相似文献   

8.
以西(安)合(肥)大通道——陕西境商界高速公路芦家山一号隧道防排水施工的工程实例为基础,着重论述了复合式衬砌隧道综合防排水施工工艺、关键部位施工控制要点以及材料的选择。  相似文献   

9.
解决隧道渗漏水问题的关键在于设法保证排水通畅,改善结构的受力状态,防止水对结构的侵蚀破坏,“无压防排水法”是在隧道初期支护的内部分层分批暗埋永久式“无压排水半管”来实现上述效果的新方法。  相似文献   

10.
王凯 《煤炭工程》2005,(10):13-15
随着我国公路交通事业的发展,公路隧道建设规模正以空前的速度发展.文章根据界牌山隧道隧址区地形、地貌及工程地质条件,主要就隧道的平纵面、衬砌结构、洞门、防排水、抗震设计及现场监控量测进行了扼要的介绍.  相似文献   

11.
从锚喷支护理论出发对深部破碎围岩巷道的修复技术进行研究,阐述了确定深部破碎围岩巷道修复的最佳时机。通过工程实例证明,锚喷支护技术是一种有效的修复深部破碎围岩巷道的支护技术。  相似文献   

12.
李家沟公路隧道采用短台阶及全断面开挖 ;钢筋骨架网衬砌模注砼及初期锚喷砼支护 ,采用水泥裹砂半湿式喷砼法 ;衬砌分 2序进行 ;采用光面控制爆破。  相似文献   

13.
锚喷巷道施工中几种临时支护方法   总被引:2,自引:0,他引:2  
董红光 《煤炭技术》2006,25(5):78-79
分析锚喷巷道临时支护的几种方法,根据巷道断面及围岩的性质采取不同的临时支护。  相似文献   

14.
武广客运专线大瑶山1#隧道防排水系统施工质量的好坏,直接影响隧道工程整体质量和运营使用,采用"防、排、堵、截结合,因地制宜,综合治理"的原则。重点介绍了防水板和纵环向双壁打孔波纹管排水管无砂砼排水体在客运专线隧道中的应用。  相似文献   

15.
介绍了利用地质雷达进行公路隧道二衬质量检测的原理及方法,主要研究了二衬质量检测时地质雷达探测参数的设置对检测结果的影响,通过试验得出了在进行隧道二衬质量检测时地质雷达参数的优化设置。在按照上述优化参数并考虑误差的情况下,地质雷达检测所得结论与工程实际符合较好。  相似文献   

16.
针对临江门车站隧道跨度大、高差大、工序多且受力复杂等施工特点,必须有一套适应满足其施工特点并能确保施工质量及施工安全的隧道衬砌施工技术。着重介绍了轨行式模板台车衬砌施工技术,对浅埋暗挖、大跨隧道衬砌施工,有一定的参考价值。  相似文献   

17.
为了确保废石场深埋排水隧道的稳定,排水隧道采用"钢筋砼衬砌+地基挖孔桩+地基夯实换填"方案,运用有限差分程序FLAC~(3D)模拟排水隧道在上覆废石体压载作用下的稳定。模拟结果表明,该隧道加固方案具有一定的可行性、合理性和安全保障性。而实际施工后该隧道目前运营使用很正常,废石堆排压覆90m高后隧道也很稳定。  相似文献   

18.
基于可靠度理论与Matlab的隧道衬砌结构设计与分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对隧道衬砌结构稳定性的极限状态功能函数具有高度非线性和其参数具有随机性的特征,提出在Matlab环境下采用蒙特卡罗法进行隧道衬砌结构设计的方法.该计算和设计方法编程过程简化,计算速度快,精度高,且不受极限状态方程非线性、随机变量非正态的限制.结合工程实际,给出了具体的可靠性设计步骤,建立了各参数与可靠度的关系,指出了提高隧道衬砌结构可靠度的方法和措施,为隧道衬砌结构参数设计和优化提供科学依据.结果表明:该计算和设计方法所得到的结果比传统的经验分析法、安全系数法得到的结果更加科学、经济、高效.  相似文献   

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