长大隧道独头压入式通风技术

结合某隧道工程实例,介绍了长大隧道独头压入式通风技术,设计参考了国内其他隧道通风的实际情况,通过计算隧道施工通风的理论通风量,并根据现场实际情况,提出变更加大斜井断面尺寸和采用柔性风管,配用两台隧道施工专用通风机,可以随隧道掘进长度的增加逐步加大通风量,以达到节能目的。     

隔断压入式通风系统在瓦斯隧道中的应用

隧道长距离通风一直是困扰广大工程技术人员的难题.而良好的通风设计、通风管理则是降低瓦斯浓度、减少瓦斯聚集、保障施工安全的关键手段,充分利用隧道布局特点,引入隔断压入式通风,设计出系统可靠、通风效果好、经济的通风方案,并从原理、特点和适用条件上详细介绍了隔断压入式通风系统,对该系统在实际应用中进行评价和分析,对类似工程具...     

基于PyroSim 的压入式通风巷道火灾模拟

基于 2019 年山东“11·19”火灾事故,利用 PyroSim软件构建压入式掘进巷道内的火灾模型,实现了总长 400 m、火源位于 200 m 处的掘进巷道内,风筒烧断与未烧断两种情况、不同火源功率下的火灾模拟。结果表明：在压入式巷道中发生火灾,一旦风筒烧断,火灾发展将更加迅速;一定条件下巷道中火场内被困区温度、烟气遮光率随时间推移和风流作用会迅速增大;火源功率越大,被困区受到危险的时间越短。     

隧道施工中的压入式管道通风技术

压入式管道通风技术是隧道施工中首先选用的通风方式。通风系统中设备的选择应按照风量计算、风管选型、风压计算及通风机选型的程序进行。系统布置应科学、合理。通风效果需要检测校验。     

风管出口位置对隧道施工通风效果影响的研究

为研究风管出口位置对公路隧道施工通风效果的影响,利用流体力学软件Fluent,建立隧道三维模型并进行了数值模拟。通过分别对风管管口与工作面5种布设距离及4种布设形式下流场特性的对比,分析了管口与工作面距离及风管附壁程度对流速变化和有效射程的影响。并进一步探讨了风管出口不同位置对局部风阻压力的影响。模拟结果表明:在相同的入口速度条件下,风管附壁程度越高、距离工作面越近,射流速度变化梯度越大,通风效果越明显;风管管口离工作面越近引起的局部压力损失越大。     

新疆中天山隧道独头压入式施工通风方案研究

针对全长22.449 km的南疆铁路吐库二线中天山隧道特点,对特长隧道独头压入式施工通风方案进行了研究,确定了漏风率控制标准、风压、风机选型、施工通风布置方案等关键技术问题,以供类似工程参考借鉴。     

长大隧道独头掘进施工通风技术

以高盖山4号斜井长大隧道施工通风为例,介绍了分阶段采用压入式,巷道式,射流风机辅助的混合方式通风方案,对整个通风系统的防漏降阻技术进行了研究,并分析了该方案的社会经济效益,从而解决了长大隧道独头掘进通风困难的问题。     

土地坳隧道通风设计与数值模拟

对土地坳隧道进行了通风计算,选定了风机类型和风机数量,并对隧道通风进行了数值模拟,建议在条件允许的情况下,应对隧道内的速度场以及压力场进行实际测试,并与数值模拟结合优化设计,为同类型隧道通风计算提供参考.     

高原缺氧情况下长隧道掘进通风技术

随着我国社会经济的高速发展,对资源的利用和需求与日俱增,近年来我国对西藏的资源开采力度加大。而西藏地处高原,生态环境极其脆弱,故在基础工程的建设中环境保护已成为重点,在矿山开采运输中为了不破坏环境,尽可能的考虑地下运输。故长隧道的建设已成为必不可少的建设项目,大长隧道的通风问题也就成为施工中的重中之重。现以西藏华泰龙甲玛工程项目的主平窿建设为例,对高原长隧道施工中的通风问题做一探讨。     

长大隧道洞口风道式通风相关问题数值模拟研究

对于长大铁路隧道洞口紧急救援站,采用隧道洞口风道式的通风方式,避免了将风机直接暴露在隧道内,降低了由于风机运行给隧道运营带来的风险。以某长大隧道为例,利用CFD数值模拟对洞口风道式通风相关问题展开研究,得到洞口风道双侧送风具有较好的通风效果。进一步对双侧送风的研究表明,风道间距为2倍隧道正洞当量直径时,隧道洞口送风速度较大、速度不均匀系数较小。     

特长隧道施工通风技术研究

随着现代交通线路建设速度的不断提升,在线路施工中施工方遇到开挖特长隧道的数量也在不断增加。在隧道施工中具有重要地位的隧道施工通风技术已成为制约隧道施工速度的重要因素,而且通风技术的选择直接影响着隧道的通风效果。     

沉管隧道接头三维非线性数值模拟

接头是沉管隧道中很薄弱但是非常关键的环节,接头的防水则更是被重点关注的内容。管段的不均匀沉降会导致接头的错位和张开,给接头的安全止水带来很大威胁。采用三维数值模拟方法,考虑接头GINA止水带和管端混凝土的非线性接触,以历年监测数据所反映的沉管位移作为边界条件,分析了沉管隧道接头GINA止水带在接头处于压缩、剪切和扭转等变形及复合状态下的力学性态,得到了接触应力在接头断面上的分布规律。结果表明,GINA止水带渗水接触应力的控制点通常位于GINA止水带截面下缘;接触应力在顶板、底板和侧壁分部较均匀,在转角部位易集中;在现有沉降水平下,接头GINA止水带的安全止水性能是可靠的。     

连拱隧道施工力学的三维数值分析

结合某夹心连拱隧道的工程地质条件和变截面中墙结构设计特点,采用有限元软件ABAQUS模拟隧道动态开挖的全过程,分析了隧道围岩和支护结构的稳定性,结果表明,随着曲中墙截面厚度的增大,其应力逐渐减小。数值分析对隧道的设计和施工具有一定的指导性,研究成果在类似的隧道中可得到应用。     

五老山长大隧道通风竖井施工技术研究

特长隧道的通风竖井在几何形状、结构受力和施工方法等方面与普通的隧道有很大区别,国内外隧道竖井工程相对较少,许多隧道在通风竖井设计与建设中未能取得十分理想的效果.论文介绍玉临高速公路五老山隧道通风竖井设计与反井钻机施工的具体方案.结果表明:反井钻机可运用于长大隧道的通风竖井施工中,并极大地提高了效率,节约了成本.     

半横向通风方式下公路隧道火灾数值模拟

采用流体力学模拟的方法,对半横向通风方式下公路隧道的火灾工况进行了数值模拟计算.通过对不同吊顶风口距离和开启个数的通风方案下的速度场和温度场分析,评估了各通风方案所能达到的效果.比较各通风方案的数据,进一步得到设计采用15 m的吊顶风口距离,开启4～5个风口并配以3 m/s的纵向通风能取得满意的效果.     

隧道动态施工数值模拟分析研究

以新建南广铁路项目中的北岭山隧道为工程背景,选用大型有限元软件ANSYS建立软弱围岩段深埋宽长隧道施工模型,对该隧道D3K393+080段进行了数值模拟分析,得出隧道循环施工的应变规律,通过与现场监控量测数据对比,得出与工程实际数据接近的结果。分析表明,本次模拟选用的模型及参数基本合理,可为山岭隧道中类似软弱围岩段的设计和施工提拱一定的参考。     

工程大开挖施工对地铁隧道影响的空间效应分析

在现有地铁隧道上部进行大开挖施工时如何确保隧道安全,是近年来城市建设中学术界和工程界普遍关注的问题。针对需要垂直跨越地铁五号线建设的广州市珠江新城地下空间项目,借助ANSYS软件建立了三维弹塑性有限元模型,模拟了地下空间施工过程中对原有地铁隧道的施工效应。数值分析结果表明,在拟定的隧道结构保护措施和施工方案下,施工期间原有地铁隧道没有安全隐患,并取得了一些有意义的结论和建议,为该工程的实施和类似项目的开展提供了指导作用和借鉴意义。     

公路隧道纵向射流通风的三维数值模拟与分析

以隧道纵向射流通风基本理论为基础,采用FLUENT软件,对隧道内空气的速度场及压力场作三维数值模拟与分析。在此基础上,将模拟后得到的风机升压力值与经典理论公式计算值比较,得到射流风机综合影响系数K,并进一步分析其影响因素及变化规律。研究工作可以为进一步优化纵向射流通风设计提供参考。     

软土地区盾构法隧道施工三维数值模拟

本文采用三维有限元方法,考虑软土的固结作用和隧道开挖与周边建筑物变形的相互作用,对隧道施工的全过程进行数值模拟,分析盾构法隧道施工对周边建筑物的影响。数值计算结果表明:在考虑流固耦合的条件下,盾构法隧道开挖时3~4倍洞径范围内的土体变形可能会超过土体位移的规范规定值,施工中应加强该距离范围内的土体和周边建筑物的监测;盾构法仅对开挖掌子面处附近局部区域的孔隙水压力有影响,说明软土地区盾构法隧道施工对地下水的扰动很小;通过监测数据与计算值的对比分析可以得出,典型监测点的变形规律与监测规律相同,说明在工程条件相似的软土地区采用数值模拟对盾构法隧道施工进行预测和仿真分析是可行的,具有一定的工程参考价值。     

天然气过江隧道施工过程通风排污数值的模拟

为保证隧道内施工安全,运用计算流体力学数值模拟技术,研究了天然气过江隧道施工过程中的通风排污方案。研究建立了天然气过江隧道的三维通风模型,以施工人员呼出的CO2浓度和电焊产生的烟尘浓度为评价因子,研究了不同施工阶段污染源的释放位置及浓度对隧道内污染物分布的影响,来评价采用隧道入口送风和隧道内部射流风机共同作用下的通风排污效率。研究发现污染源的释放量对污染物的分布影响最大,污染源的释放位置不同会对隧道内污染物浓度产生一定影响,其中最不利的工况位于隧道两端。