煤矿主通风机配套电机转子的修复工艺探索

通过理论校核转轴的最大剪切强度,运用直接车削后加配轴承套工艺,对主要通风机的隔爆型电机转子进行快速修复,详细说明了具体的加工步骤和方法.修复后的尺寸精度和同心度完全符合电机技术标准.解决了传统工艺修复转轴的难题,为大型电机转子轴精确修理积累了经验.     

汽轮机整锻转子轴的弯曲和现场矫直

阐述汽轮机整锻转子轴因故障发生塑性变形后的3种直轴工艺，强调现场除应力退火、矫直极限与材料许用应力之间的关系。     

浅谈汽轮机转子直轴的局部加热法

汽轮机转子发生弯曲对发电厂的安全运行及经济运转都有巨大影响。弯轴矫直的方法有冷击法、局部加热法、高温蠕变法等。文章通过对广东某热电厂一起实例的分析,详叙了局部加热法直轴的具体运用。     

转子弯曲与矫直

任何转动机械的轴或转子都存在弯曲及弯曲后的矫直问题。文章以汽轮机转子为例，介绍了弯曲的种类和机理。同时介绍了矫直的几种具体方法     

俄制500MW汽轮机中压转子蠕变弯曲分析

针对俄制500 MW汽轮机对称进汽结构中压转子的弯曲进行分析,认为高温蠕变是导致转子发生塑性永久变形的主要原因。在此基础上利用有限元软件ANSYS对中压转子进行热-固耦合分析,通过对蠕变实验数据进行处理,得到Norton蠕变模型参数,并在ANSYS中对转子的高温蠕变进行有限元仿真,计算得到的晃度值与检修时的测量值误差不到3.3%,从理论上证明了转子的弯曲原因为高温蠕变。     

浅谈转子装配形式──内孔推槽冷压法

无轴转子内孔经推槽加工后，与转轴采用冷压装配，是一种高效率，低成本和省能耗的转子装配先进形式。着重介绍了推刀的结构和切削用量等。     

新型大型电机转子掏轴装置

本文介绍了一种大型电机转子掏轴装置。在电机制造和大修过程中,经常出现因某种原因需要对电机转子进行换轴,即保留原转子铁心和线圈,重新套一根新轴,为了保护铁心和线圈不受损伤,现都采用机械加工的方式将转子的转轴去除。整个换轴过程中生产效率和生产成本至关重要。     

一种转子翻转工装

介绍了一种适用于转轴冷压装配到铸铝转子和穿轴后的转子翻转工装。该工装的制作和实际使用,说明了其结构的合理和可行性。     

汽轮机转子疲劳-蠕变损伤的非线性损伤力学分析

转子是汽轮机的核心部件，往往要在高温、复杂应力情况下工作，易产生裂纹萌生。除疲劳作用外，蠕变在转子的寿命损耗中也占有相当的比例。一般低周疲劳约占转子总寿命的80％，而蠕变则占转子总寿命的20％。事实上，对汽轮机转子而言，疲劳和蠕变往往是同时发生并存在着相互的作用。该文采用非线性损伤力学模型估算了国产600MW汽轮机高压转子在实际启停功况下的疲劳-蠕变寿命，考虑了疲劳与蠕变的耦合作用以及多轴应力的影响，并与当前汽轮机疲劳—蠕变寿命估算普遍采用的线性累积损伤理论进行了对比。结果表明：非线性连续损伤力学模型正确地反映了疲劳-蠕变交互作用以及损伤演化的非线性机制，其分析结果比现行理论方法更为准确、可靠。     

浅谈转子装配形式——内孔推槽冷压法

无轴转子内孔经推槽加工后,与转轴采用冷压装配,是一种高效率、低成本和省能耗的转子装配先进形式。着重介绍了推刀的结构和切削用量等。     

汽轮机转子寿命损耗在线监测系统的研究

依据火电机组运行的实际数据,采用有限元法对汽轮机转子的温度和应力场进行计算,通过分析确定系统的监测面位置,然后利用修正后的一维热应力简化计算式对转子低周疲劳寿命损耗进行了计算,并结合高温蠕变对转子寿命的影响,建立了汽轮机转子寿命损耗在线监测模型,开发了汽轮机转子寿命损耗在线监测系统。通过仿真数据和实际运行数据的对比,其结果是一致的,系统是有效的。     

非线性连续损伤模型在汽轮机转子低周疲劳分析中的应用

针对当前汽轮机转子低周疲劳寿命估算存在较大误差的问题,引进了非线性连续损伤力学模型进行汽轮机转子低周疲劳损伤分析。首先对国产600MW汽轮机高压转子在冷启动和滑参数停机等典型工况下的瞬态温度场和热力场进行了弹塑性有限元分析,进而对热应力引起的低周疲劳损伤进行了估算,疲劳损伤的估算分别采用了非线性连续2种方法的估算结果表明,由于线性累积损伤理论是基于单轴假定之下,没有多轴应力的影响,在寿命预测时,高估了转子的寿命,而非线性连续损伤力学模型不仅考虑了多轴复杂应力的影响而且正确地反映了低周疲劳损伤的非线性累积过程,其分析结构更接近实际。     

基于分布式有限元计算的转子热状态在线监测

采用有限元建立汽轮机转子的暂态温度场、应力场的数学模型 ,借助计算机分布式计算、可视化等技术开发转子的热状态在线监测的软件平台 ,应用于沈阳沈海热电厂 2号机组 ,实现汽轮机在各种过渡工况下转子温度场、应力场的在线显示与分析。为运行人员提供了合理操作的依据 ,提高机组运行的安全性与经济性。     

复合实心转子异步电动机的起动特性仿真

本文运用状态变量法和坐标变换理论建立了实心转子异步电动机的稳态和动态特性仿真模型，考察了随转速而变化的实心转子参数对动态特性的影响。用定步长四阶龙格－库塔法对几台个有不同转子外层材料的复合实心转子异步电动机的起动性能进行了数字仿真计算，并进行了测试，计算结果与试验值基本相符。     

监测汽轮机转子热应力的二维离散模型

提出一种计算大型汽轮机转子热应力的二维离散模型。首先利用ＧＡＬＥＲＫＩＮ有限元法计算高中压转子的瞬态温度场，再根据该温度场在线计算转子的效应力。这种二维离散模型也可以进一步被用来计算转子轴向热膨胀和监测机组胀差。该模型的热应力计算结果表明，机组冷、热态启动中，中压转子最危险部位在第一级叶轮根部，高压转子最危险部位在调节级叶轮根部，与有限元分析结果完全一致。可以相信，以二维离散模型为基础的汽轮机转子热应力及热膨胀在线监测系统将会投入使用。     

感应发电机接入配网的三相短路电流峰值评估

短路电流计算是分布式发电接入配网规划和保护的基础。研究感应发电机(IG)的故障暂态特性,利用IG静态等值电路推导出配网三相短路时其定子短路电流的解析表达式,进而比较配网近端和远端短路情况下的IG三相短路电流,分析IG转子和定子磁链强制分量比例系数特性,研究IG转速变化对其短路电流直流分量和周期分量的影响。根据配网短路故障后IG转速的变化规律,提出IG接入配网的三相短路电流峰值评估方法。采用PSCAD/EMTDC仿真软件中IG的5阶动态模型仿真验证了该方法的正确性。     

600 MW超临界汽轮机受损转子热力耦合有限元分析

600 MW超临界机组汽轮机高、中压转子蒸汽参数高,转速高,工作环境恶劣,在运行过程中产生很大的应力变化,某600MW超临界机组由于某些原因导致转子断油烧瓦,严重影响到机组的安全运行.为了掌握转子的应力状态,保障转子安全运行,采用有限元软件ANSYS APDL对转子在冷态启动工况下进行有限元计算.基于工程热力学计算,求解转子各级的对流放热系数,将其作为边界条件加载到有限元模型上,进行温度场的计算和分析,然后通过采用热结构间接耦合法对转子的应力场进行计算分析,得到转子冷态启动过程的应力分布和应力集中的部位.计算结果表明,受损转子切削处理后等效应力小于屈服应力,但在调节级根部凹槽、挡油环与轴颈附近应力水平较大,此结论可为受损转子的安全性评估及寿命管理提供技术支撑.     

异步电机转子三维温度场及热应力场研究

针对异步电机转子温度场及热应力场难以测量,转子导条经常发生断裂故障等问题,以一台Y100L-2型电机为研究对象,采用有限元法建立电机转子三维导热模型.在理论分析的基础上,结合实验测量,对模型边界条件进行确定,并以此为基础对转子温度场和热应力场进行仿真研究.研究结果显示电机转子温升的高低直接影响热应力大小,温升越高,热应力越大;转子导条热应力的分布在各个方向上并不均匀;在负载电机转子温度较高时,不均匀的热应力将直接影响电机寿命,是转子导条断裂的主要原因之一;负载时,整个转子热应力最大值出现在导条与端环连接处,说明该处最容易发生断裂故障,这一结论也与电机实际情况相符;导条法线方向正热应力要大于剪切热应力,与国内外相关研究结果比较,仿真结果在分布规律上基本一致.