LTC6803-4并联级联技术在BMS电压采集中的应用

为满足电压采集的实时性和精确性要求,近年来许多公司相继推出用于电池组单体电压测量的专用芯片,为工程上对电池组电压的测量技术提出了新的思路。超过单片专用芯片所能检测最大电池数时,需要对芯片进行级联来实现电压监测。本文重点介绍LINEAR公司的电池监测专用芯片LTC6803-4并联级联独立寻址技术在多串锂离子电池管理系统电压监测中的应用。     

LTC6803-4在超级电容器组管理系统中的应用

针对超级电容器在串联使用过程中存在的单体电压差异大而导致超级电容器组的储能效率降低和加速老化的问题,提出了一种应用电池组监控芯片LTC6803-4的超级电容器组管理系统,实现超级电容器组的单体电压、温度监测和电压均衡等功能。实验结果表明,该方法检测精度高,速度快,功耗低,可对串联超级电容器组进行有效的监控和管理。     

基于LTC6804的电池参数采集系统设计

分析目前电池参数采集的方法,提出采用LTC6804进行电池参数采集的方法。电池参数采集系统硬件包括LTC6804单体电池电压检测、NTC温度检测、LT3990供电、dsPIC30F控制部分、通信隔离等。测试表明,系统运行稳定,电压相对误差和温度相对误差分别低于±0.1%和±3%,可以为电池管理系统提供可靠的数据,在实际工程应用中具有很好的应用价值。     

基于LTC6803电动汽车电池管理系统的设计

介绍了一种应用于电动汽车动力电池上新颖的,高可靠性的集中式电池管理系统(BMS,battery management system)的设计方案.方案以32位的STM32单片机和电池专业监测芯片LTC6803为核心,利用开尔文连接来实现单体电池实时精准监测,并采用电池均衡保护和过充过放保护电路来改善动力电池一致性差、过充和过放等诸多问题.通过装车测试表明,此设计具有较高的可靠性、实时性和精准性,并且成本低廉,具有较高的应用价值.     

基于LTC6803串联锂电池组电压检测及均衡系统

针对串联锂电池组管理系统对单体电池电压采集的实时性和精确性的要求,运用凌力尔特公司推出的电池监测专用芯片LTC6803-3,配合STM32系列单片机采用级联的方式实现对大量串联电池组的电压检测,实验验证数据准确.针对串联电池组的不一致性问题,详细分析了现行典型的均衡电路,并运用LTC6803-3设计了一套新型均衡系统,实验验证均衡效果明显.     

LTC6802在电池管理系统中的应用

介绍了长串电池组监测芯片LTC6802的功能特点和访问方法。并结合其在电动汽车电池管理系统中的应用给出了由S12微控器与LTC6802组成的电压监测系统的硬件与软件设计方法。     

基于LTC6803和NRF24L01的动力电池检测系统

为了满足磷酸铁锂动力电池电压、温度参数采集实时性和准确性的要求以及摆脱检测系统的线束,设计了一种基于LTC6803和NRF24L01的动力电池检测系统并进行了实验测试;该系统主要由数据发送端和数据接收端两部分组成,数据发送端采用LTC6803电池监测芯片和数字化温度传感器DS18b20实现对动力电池电压、温度的精确检测,数据接收端利用上位机软件对数据集中存储和管理,通过NRF24L01射频模块完成数据发送端和接收端的无线通讯;实验结果表明:该检测系统具有性能可靠、使用方便、测量精度高等优点,完全满足工业现场的使用要求,具有较好的实用效果。     

带电池管理系统的矿用不间断电源

矿用不间断电源是为矿井监测和通信系统供电的重要设备。介绍了一种带电池管理系统的矿用不间断电源设计方案。采用集成开关稳压器LM2576构成DC/DC稳压电路,实现多路稳压输出。以20节镍氢电池组作为后备电池,并采用低功耗16位单片机MSP430F149和电池组监控管理芯片LTC6803-3实现了电池组状态监控与管理功能,使电池组保持电压均衡,同时将采集的单体电压、电流、温度等信息显示在LCD12864上。测试结果表明,设计的矿用不间断电源达到了系统要求的各项参数指标。该电源结构简单,电池管理功能全面,运行安全可靠,具有重要的实用意义和推广价值。     

基于DSP的电动汽车电池管理系统的设计

根据动力电池组在电动汽车上的使用特点和要求,本文提出了分散数据采集、集中数据处理的电池管理系统(BMS)整体设计方案;介绍了电池电压采集电路的设计,及系统软件设计.     

LTC2207在ARM与FPGA控制下的采集应用

参考数字式超低频宽带频率特性测试仪中的相关技术指标，采用了凌力尔特公司的LTC2207芯片对数据进行采集。本文描述了LTC2207芯片的功能特性、时序控制方式和基本工作原理，在S3C2440和EP3C25处理器的控制下实现了LTC2207的采集应用，并给出了LTC2207的硬件和软件设计。     

可充电式混合动力汽车电池管理系统设计

电池是可充电式混合动力汽车的关键部分,因此对电池进行有效的监控与管理非常有必要.系统基于Linear Technology公司的LTC6803-2电池管理芯片和TI公司的DSP TMS320F2812,完成电池组的管理与监测.F2812芯片通过SPI接口对LTC6803-2芯片进行了通信与控制,并且通过CAN总线将采集到的电池电压、电流、温度等信息传送至整车控制器,并且实时监测保护电池组.系统通过在Matlab/Simulink中建立模型,并通过Embedded IDE Link生成代码对程序进行了设计,该系统的电池电压测试结果误差在0.01 V以内,满足精度要求.     

RT Thread 操作系统的电池管理系统设计

为了保证电池在充放电过程中的安全,针对目前电池管理系统存在可移植性差、不便于功能扩展等问题,提出一种智能电池管理系统。系统采用国产嵌入式实时操作系统 RT Thread,并选用 STM32作为主控制器芯片,使整个系统的监控、调试更加方便。测试结果表明,该系统可以实时监控电池的充放电过程,预留的接口可以方便以后做功能扩展。     

基于LTC6802的磷酸铁锂电池采集系统

设计一种基于电池监测芯片LTC6802的磷酸铁锂动力电池组状态采集系统.采用嵌入式微处理器MC9S08DZ32对12串电池组状态数据进行采集,并通过CAN(Controller Area Network)总线上传到主机[1].文中对系统的整体结构和工作原理进行了介绍,并给出了具体的硬件和软件设计方案.     

基于Wi—Fi的医学信号采集系统研究

介绍了基于Wi—Fi的超低功率芯片GS1011在生物信号采集与传输系统中的应用。GS1011通过外部接口与TI公司高精度、低功耗、低噪声的16通道（多路复用的）24位模／数转换器ADS1258相结合,实现了一个体积小、接入方便、功耗低的生物信号采集与传输系统,并通过仿真实验验证。     

基于EZ-USB的CCD信号采集系统

针对航天应用领域某有效载荷设备的CCD信号采集需要,提出一种基于USB 2.0的CCD信号采集方案,其中包括硬件接口设计和软件设计。采用FPGA加EZ-USB的系统架构完成硬件接口设计,USB接口芯片工作于从模式,信号传输采用批量传输模式,利用VC＋＋6.0平台设计出信号采集软件。经ISE和Modelsim仿真以及EZ-USB硬件平台检验,系统实现了CCD信号采集,且运行稳定。     

基于ARM的振动信号采集及文件存储系统

为了更精确地对振动微弱信号进行采集,设计了一种基于ARM的嵌入式振动信号采集及SD卡存储系统。本文首先介绍了硬件电路的综合设计,完成了信号调理电路、SD卡硬件连接电路、USB连接电路和音频功放电路的设计,随后完成了软件和算法的设计,其中包括基于FatFs的文件系统、AD5245的自适应调节算法等。由对比试验和频谱分析可知,本系统可更精确地完成大批量的数据采集工作,具有较强的实用性。