南太湖大桥斜拉索的索力优化施工

该文介绍了南太湖大桥的斜拉索的索力调整的优化施工。通过对斜拉桥施工过程中各阶段、不同的工况下斜拉索索力和成桥恒载时的最终索力进行优化，保证了结构受力合理和施工安全，使成桥后结构受力及全桥线型都较为合理。     

混凝土斜拉桥常见工程施工监控方案研究

斜拉索是斜拉桥结构中重要的受力构件,索力合理与否直接关系到结构的安全和经济性。本文以西太湖4号桥为背景,就索力、主梁线性、悬浇过程控制及索塔和主梁分段施工过程中的施工监控进行研究。根据西太湖4号桥主梁的实际施工过程建立了空间分析模型,采用正算法对主梁施工过程中结构的应力状态进行了分析计算和比较。比较分析表明:通过扣除初读数的方法,可大大减小应力测试值中非应力成份,能取得良好的应力测试效果。     

独塔单索面预应力混凝土斜拉桥拉索安装技术分析

斜拉索是斜拉桥的重要组成部分,它承担了斜拉桥在施工阶段和成桥后正常运营阶段的大部分荷载。因此．斜拉索的安装成为斜拉桥建设的关键。本文结合湖南某独塔单索面预应力混凝土斜拉桥拉索安装工程实例,通过对挂索方案及牵引设备配置进行分析。介绍了该桥斜拉索安装工序流程与安装技术,为斜拉桥建设提供参考。     

斜拉索的施工随机误差对斜拉桥的影响

在斜拉桥的施工过程中,斜拉索的索力误差往往导致斜拉桥整体结构的内力状态和外形偏离设计目标。通过对以往数座已经施工完成斜拉桥索力数据的随机方法处理,运用有限元软件ANSYS概率设计系统中的蒙特卡罗法,综合考虑斜拉桥结构几何非线性效应等因素,主要分析了斜拉索索力值的随机施工误差对斜拉桥结构的响应以及误差参数变化带来斜拉桥结构的影响,定量给出了斜拉索索力值随机施工误差对斜拉桥结构的不利影响。     

分段支架施工斜拉桥初始索力的确定

根据建立的施工仿真分析模型,取合理成桥索力为初次迭代索力,按正装计算得到一个成桥状态,将该成桥状态与设计成桥状态比较,得到成桥状态下各控制参数与设计成桥状态下目标值的调整量,经线性优化模型得到各拉索新的张拉力,进入下一轮正装计算,直至收敛为止。针对某斜拉桥的结构特点和施工需要,并利用其主梁采用分节段支架搭设的受力特性,确定了该桥斜拉索的施工初始索力。     

浅谈斜拉桥结构应力及斜拉索索力监测

施工监控的重要性不言而喻,只有在斜拉桥施工过程中通过对结构应力、索力等方面实施施工监控,才能保证到成桥线形、索力和应力满足设计及规范要求。本文通过结合灵湖大桥为例,对该大桥的结构应力以及斜拉索的索力进行监测,从监测结果表明,所有测点的实测应力与计算应力吻合较好,辅助支墩成桥后上缘有较小的拉应力,其他全部为压应力;同时实测索力张拉到位,满足规范规定索力精度控制的要求。     

VSL SSI 2000 斜拉索体系施工质量控制

斜拉桥虽有跨越能力大、结构经济合理、外型轻巧美观、可无支架施工等优点,但在斜拉索的安装施工中存在着对索力控制精度高、施工质量对斜拉索的拉索腐蚀退化和振动疲劳衰减的影响大等多方面的挑战。本文着重介绍VSL SSI 2000斜拉索体系在施工中的索力控制措施以及对影响斜拉索结构耐久性两大因素的质量保证措施。     

斜拉索的换索施工技术

斜拉桥在国内建设越来越多,随着斜拉索使用年限到来,为了延长桥梁的使用寿命,需要对斜拉索进行更换。本文着重介绍柳州壶西大桥的斜拉索更换施工技术。该桥为预应力混凝土独塔双索面斜拉桥,跨径2×120米。斜拉桥上部结构为板梁式结构,两边对称布置26对扇形拉索,共104根。换索施工过程包括:旧索放张,拆除;新索安装、张拉;新索锚固区域防腐;施工测量(索力、标高、位移)。     

同步优化斜拉桥施工索力及成桥索力的方法

在斜拉桥施工索力优化的影响矩阵理论基础上,通过正装分析方法模拟斜拉桥施工过程对初张拉力的影响,以弯曲应变能最小为目标函数,运用多元函数求极值的方法一步确定斜拉桥拉索的施工初张拉力和合理成桥状态的索力。结合算例验证了该方法的准确性和有效性,对斜拉桥达到合理的成桥状态具有一定的理论指导意义。     

闽江四桥主桥斜拉索索力测试及应用

斜拉索的索力是影响斜拉桥工作状态的关键因素,采取科学、合理的技术方法准确测试索力是保障斜拉桥正常、安全运行的重要手段。本文针对斜拉桥索力测试的常用方法与原理进行了比较分析,同时结合工程实践重点介绍频率法在斜拉索的索力测试中的应用,并将测试结果与设计值进行对比,评价斜拉索的健康状况,并提出进一步维修和保养意见。     

瑞安飞云江三桥斜拉桥索力测试及评价

以瑞安飞云江三桥为对象,介绍了独塔斜拉桥斜拉索的索力测试,并将测试结果与设计值进行对比,得出除少数拉索外该桥实际索力与设计索力基本一致的结论。     

部分斜拉桥的结构体系及斜拉索索力影响分析

分析新型部分斜拉桥的结构体系,以福州市浦上大桥为工程背景结合有限元结构计算的结果,分析斜拉索的结构体系及其在桥梁整体结构中的受力特点,并分析桥梁施工和运营中斜拉索的索力变化对部分斜拉桥结构的影响。     

矮塔斜拉桥施工控制

以某大桥为背景,介绍了矮塔斜拉桥施工控制的原则和目标.结合钢绞线斜拉索的自身特点,介绍了钢绞线斜拉索的张拉方法,根据矮塔斜拉桥结构的特点,提出以控制主梁上下缘应力的原则,索力一次张拉到位的控制方法,使斜拉索索力和主梁线形均达到了设计要求.     

非对称独塔斜拉桥施工监控斜拉索张拉方案研究

由于斜拉桥结构较为复杂,为了使桥梁实际施工状态接近于理想状态,桥梁在施工建设过程中必须进行严格的监测与控制。本文以浙江省金华市金婺大桥为研究背景,该桥为非对称独塔斜拉桥,桥塔两侧主梁跨径及材料不同,在斜拉索张拉过程中,主梁空间效应显著且易产生不平衡力矩。对斜拉索张拉方案开展研究。研究结果显示,相比于斜拉索一次张拉方案,采用二次张拉方案时,桥梁的应力状态、索力等指标较好,满足施工监控要求。     

大跨度斜拉桥平行钢铰线斜拉索快速施工及控制技术

斜拉桥具有跨越能力强、结构形式美观、自重轻等特点,已在国内外铁路、公路工程中被广泛推广和应用。斜拉桥关键施工技术是斜拉索安装技术和线形及索力控制技术。本文以四川金沙江大桥斜拉索施工为背景,研究了平行钢铰线斜拉索的特点,重点阐述平行钢绞线斜拉索的快速安装技术和张拉索力精确控制技术。     

P.C.斜拉桥施工索力优化的影响线法

影响线法是一种优化P.C.斜拉桥施工索力的新方法.它以成桥受力的“可行域”为约束,通过确定并调整相对薄弱的主梁截面所对应的最敏感斜拉索,最有效地实现P.C.斜拉桥施工、成桥受力状态的优化.该法可以考虑各项非线性因素以及具体的施工过程,其具体实施过程将通过一实桥算例得到详细的说明.     

斜拉桥初始索力对桥跨结构的内力影响

根据斜拉桥结构的受力特性和施工方案，模拟了斜拉桥建造过程，研究了初始索力对结构内力和桥梁线形的影响。研究表明：斜拉桥的初始索力对桥跨结构内力影响很大，不合理的初始索力可能导致桥跨结构受力极不合理；设计时要对斜拉桥的初始索力进行优化分析，施工过程中必须严格按设计要求完成斜拉桥的初始索力张拉，成桥后将索力调整至设计值并不能保证桥跨结构受力的合理和安全。     

空间索面斜拉索张拉方法研究

蕴藻浜斜拉桥的主跨斜拉索为双排单索面,边跨斜拉索为为空间扭转双索面,这种不对称的布置方式使得斜拉索在张拉过程中相互影响,每一次的张拉及索力调整均会导致其他斜拉索索力的二次分布。因此斜拉索的张拉顺序、张拉力的大小对桥梁最终的成桥状态会产生较大的影响。在施工过程中,通过对斜拉索张拉方法进行仔细研究,确保了桥梁成桥时的受力状态与设计的理想状态相符。     

拉压法平衡配重不对称转体斜拉桥受力性能研究

为确保不对称斜拉桥转体时桥梁的重心在球铰的重心平衡位置,通常会在斜拉桥转体前设置平衡重。为解决平衡重施加完成后支架受力增大的问题,文中以哈尔滨某不对称转体斜拉桥为背景,提出拉压法施加平衡重,即在斜拉索张拉期间完成平衡重的分段施加,此方法可实现借助斜拉索的索力来抵消平衡重的重量从而减少支架受力。通过建立Midas有限元模型计算该方法下的支架受力、斜拉桥落架后的线形及索力、施工过程中的主梁内力。研究结果表明,有限元分析中,采用拉压法施加平衡重可有效改善支架受力情况,且在施工过程中主梁受力合理,落架后的斜拉桥线形及索力符合设计及规范要求。     

六安淠史杭大桥PE无粘结钢绞线斜拉索施工技术

斜拉桥在结构性能、经济上和美观上等具有许多优点,现已成为大跨度桥梁的主要桥型之一。斜拉桥是多次超静定结构,它依靠斜拉索为主梁提供弹性约束,桥跨结构的重量和桥上活载通过斜拉索传递到塔柱上,因此拉索是斜拉桥的主要受力构件之一,在桥梁施工过程中,某根斜拉索内力的调整又影响到主梁标高和邻近斜拉索的内力。准确、迅速制作安装调整斜拉索是保证斜拉桥施工质量的关键工序。