多线圈耦合网络的回路方程

在网络分折中,一般采用节点法或改进节点法,这是因为多数实际网络的独立节点数比独立回路数少,而且节点法方程的建立比回路法方程的建立简单。但是当网络中含有多线圈耦合时,节点法方程的建立要包含求支路电感矩阵的逆矩阵,改进节点法要增加互感支路的电流为待求量,这样当回路中含有大量耦台电感时,增加了方程组的阶数。本文建立的多线圈耦合电路的回路方程具有方程建立过程简单、方程组阶数低和计算机可以直接建立的优点。     

模块化降阶节点电路方程的支路电流计算

提出了一种计算降阶节点电路方程中的支路电流的方法,主要解决Ｖｓ（无伴电压源）支路、互感群中的自感支路及理想运放输出支路的电流计算问题,特别适合用于电路计算机辅助分析,较全面地解决了该方法所涉及的问题     

液压蓄能器及其工作回路CAD的研究与开发

采用Visual Basic6.0语言和面向对象的编程思想，开发了液压蓄能器及其回路CAD软件。系统主要由蓄能器选择及计算模块、蓄能器回路生成模块和蓄能器回路动态特性分析模块构成，可根据用户的输入，从蓄能器产品数据库中选择出合适的蓄能器，以图表的形式给出结果，并对不合理参数予以报警。利用Auto—CAD建立了液压元件符号库和基本回路库，用户既可修改已有的回路，也可根据需要调用元件符号库中的元件生成自己的回路。用Matlab建立了典型回路的数学模型，用户可通过选择回路模型，输入参数，选择模拟方法，实现对蓄能器回路的动态特性分析，并给出可视化的结果。     

回路法与割集法在线性直流(无受控源)网络分析中应用的扩展

文中讨论了有电流源支路和电压源支路的直流<无受控源>网络,在用系统的方法建立其方程时不用电源支路等效转移,而是用替代定理在回路法中用电压源支路替代电流源支路,在割集法中用电流源支路替代电压源支路,在不对网络加工的情况下用系统的步骤建立回路方程和割集方程的可能性,并给出了相应的步骤和较为通用的方程形式。同时文中还给出了使网络有唯一解的两个必要条件。     

复杂电路的几种主要求解方法

利用基尔霍夫的节点电流定律和回路电压定律可组合成三种解决复杂电路的主要运算方法 ,即支路电流法、回路分析法 (回路电流法 )、节点分析法 (节点电位法 ) .支路电流法是以支路电流作为求解未知量 ,应用基尔霍夫两个定律进行求解的方法 .应用此法求解电路时 ,通常电路的结构元件的参数都是已知的 ,所求的是各支路的电流和电压 ,故未知数的数目应等于电路中支路的数目 (ｍ ) ,根据基尔霍夫两定律应列出同样多个独立方程式 .假设一个电路有ｎ个节点、ｍ条支路 ,那么根据基尔霍夫第一定律所能列出的独立方程数目应等于节点数减 1 ,即为 (ｎ- …     

一种面向对象的辐射状配电网潮流计算方法

基于牛顿-拉夫逊法,提出了一种直接面向支路元件对象的配电网潮流计算方法．通过建立支路元件的功率修正方程,子网络根据其内部元件公共端节点的功率平衡约束,可消去该节点,而化简成为新的元件,并得到新元件的功率修正方程．借助电路分析中化简计算的思想,通过元件的不断合并,最终可将整个网络化为单个多端元件的形式,然后回代、迭代求解潮流．该方法直接明了,通过IEEE33节点配电系统数据测试了其有效性．     

装载机液压系统的传热仿真分析

为解决装载机夏天工作中液压系统过热问题,提出了将集总参数法用于液压系统解决传热问题的方法。采用集总参数法,建立液压系统传热问题的RC网络传热模型,编制计算程序。对某50型轮式装载机液压系统传热进行了仿真计算,并比较了仿真结果和试验数据。结果表明:采用集总参数法研究装载机液压系统的传热问题,其仿真结果的精度能够满足工程要求,模型的准确度满足工程设计需要,对液压系统的设计和改进具有指导作用。     

基于超定线性方程组模型的电网GIC计算方法研究

为提高电网地磁感应电流(Geomagnetically Induced Current) GIC的计算精度,提出了基于超定线性方程组模型的电网GIC计算方法.该方法充分利用已测量到的GIC数据,将实测数据建立的附加方程与理论计算模型结合起来对GIC进行计算和评估.推导了回路电流法和节点电压法的超定线性方程组模型,并使用...     

复杂电路的几种主要求解方法

利用基尔霍夫的节点电流定律和回路电压定律可组合成三种解决复杂电路的主要运算方法,即支路电流法、回路分析法(回路电流法)、节点分析法(节点电位法).支路电流法是以支路电流作为求解未知量,应用基尔霍夫两个定律进行求解的方法.应用此法求解电路时,通常电路的结构元件的参数都是已知的,所求的是各支路的电流和电压,故未知数的数目应等于电路中支路的数目(m),根据基尔霍夫两定律应列出同样多个独立方程式.     

求解含有小阻抗支路系统潮流的一种新方法

如何改善病态系统潮流计算的收敛性一直是电力系统稳态分析的一项重要内容。在分析小阻抗支路对牛顿法潮流的影响基础上,提出了求解含有小阻抗支路系统潮流的一种新方法－变雅可比牛顿法;从潮流计算的基本方程出发,通过对迭代过程中小阻抗支路两端电压幅值和相角变化规律的分析,给出了此方法收敛性的详细证明,计算结果表明,本方法能够较好地解决牛顿法计算含有小阻抗支路系统的潮流收敛性问题,并且与小阻抗支路零功率法的迭代次数基本相同,但编程比较简单。     

异程布置的冷冻水系统管网水力特性计算方法

大型中央空调冷冻水系统管网水力特性精确计算是研究其优化设计和运行的必要条件,简化模型因计算误差大而无法应用于大型管网拓扑结构的水力计算。以异程布置的冷冻水系统为研究对象,在充分考虑末端支路温度调节阀调节特性的基础上,建立了管网水力特性精确数学模型,提出了虚拟流量的计算机逻辑算法。以10个AHU支路的异程式管网为仿真计算对象,计算该管网最小供回水压差以及不同供回水压差条件下的各支路温度调节阀开度和实际流量,计算结果符合异程式管网存在较大压力不平衡的固有特性。该计算方法能够确保计算收敛,实现了利用一个逻辑程序计算管网各种水力特性,为异程式管网水力特性研究提供了参考价值。     

大容量中空吹塑机液压系统设计及其关键技术研究

针对大型中空成型机高能耗问题,对其液压系统进行仿真和优化;根据其工作周期较长、短时间需要大流量的工作特点,设计了能与执行机构所需液压能相匹配的供油系统;分析了液压系统应用的关键技术。避免了传统的液压系统元件多、调试繁琐、不能连续控制、系统工作不稳定等缺点,大幅减小了液压泵及驱动电机的装机容量,有效地解决了执行部件的冲击问题,使液压系统高效节能、运行平稳可靠。     

基于AMESim的履带车辆底盘液压系统虚拟试验台模型开发

通过对某履带车辆底盘液压系统工作原理的分析,利用仿真软件AMESim开发了虚拟液压系统试验台仿真模型,拟用该系统模拟液压系统在试验台环境下的压力,流量等工作状态量,并将其用于模型调用和各状态量的优化设计工作.其中部分部件通过局部仿真,选用功能模型替换详细模型,通过模型替换,可以大大减小主系统模型的计算量.     

基于信息熵和SVM多分类的飞机液压系统故障诊断

飞机液压系统是典型的非线性系统,故障机理复杂,提取故障信息困难,且故障样本较少。针对飞机液压系统部件故障,文章采用了基于信息熵特征权值分配和支持向量机(SVM)多分类的故障诊断方法。先提取飞机液压系统压力信号的统计特征,然后通过计算特征信息熵为特征分配相应权值,将权值较大的特征作为支持向量机的输入向量,最后建立SVM多分类器将正常与多种故障状态进行分类;所采用的方法不仅有效降低了支持向量机模型的计算复杂度,而且提高了分类精度。通过建立飞机起落架收放系统仿真模型,对该故障诊断方法进行了验证研究。仿真结果表明,该方法选用高斯径向基核函数能够有效对液压系统进行故障诊断。     

考虑焦汤效应等因素的两相管流热力学模型

在油气混输管道多相流模拟计算中,热力学模型是与水力模型相互耦合的重要组成部分,影响程序的收敛性和结果的准确性.通过对管段微元进行能量守恒分析推导了能量方程,该方程涵盖了焦汤效应、压力做功、剪切力做功、相变换热、管外换热等因素,是考虑全面的能量方程形式,可以比较准确地反映混输管道气液两相管流的实际情况.将模型嵌入到TPC...     

2K-H行星减速器的动态特性

本文用Fourier级数方法求解2K-H行星减速系统的运动微分方程,获得了系统的频域解和时城解,分析了减速器在工作中的自激振动特性,并计算了载荷在各行星轮上分配的动态均匀性,及齿轮偏心误差对齿轮载荷均匀性的影响,得出了减速器运动中有意义的规律性,以指导减速器的设计。     

主变量牛顿法──水力计算中的一种实用牛顿法

本文从牛顿法求解方程的基本原理出发，针对水利和港航工程如汊道分流、临界水深、水面壅高等计算中所遇到的含自变量的隐函数试算问题，提出主变量牛顿法。通过实例计算表明，主要量牛顿法是水力计算中较实用、较快速的方程求解法。     

Numerical simulation of two-phase flow in fractured porous media using streamline simulation and IMPES methods and comparing results with a commercial software

Streamline simulation is developed to simulate waterflooding in fractured reservoirs. Conventional reservoir simulation methods for fluid flow simulation in large and complex reservoirs are very costly and time consuming. In streamline method, transport equations are solved on one-dimensional streamlines to reduce the computation time with less memory for simulation. First, pressure equation is solved on an Eulerian grid and streamlines are traced. Defining the "time of flight", saturation equations are mapped and solved on streamlines. Finally, the results are mapped back on Eulerian grid and the process is repeated until the simulation end time. The waterflooding process is considered in a fractured reservoir using the dual porosity model. Afterwards, a computational code is developed to solve the same problem by the IMPES method and the results of streamline simulation are compared to those of the IMPES and a commercial software. Finally, the accuracy and efficiency of streamline simulator for simulation of two-phase flow in fractured reservoirs has been proved.     

管系水力共振激励脉冲水射流模拟研究

高压脉冲水射流在效能上大大优于高压连续水射流,主要用调制方法产生.利用导管-气室系统可以引发水力共振,使脉冲水射流的振幅提高,从而增强射流的功效.系统的水力状态用水力瞬变理论分析.对于导管很短、始端压力振荡恒定、管内流速不很大的系统,瞬变工况可用一个微分方程表达,并用有限差分法和迭代法求解.水力共振的条件及强度取决于诸多因素,用搜寻的方法寻求.模拟研究为开展实验研究提供依据和指导.     

用键合图理论分析采煤机液压调速系统的探讨

本文应用功率键合图理论,以 MLS_(?)-170型采煤机牵引部液压调速系统为例,对于多输入多输出的复杂系统如何进行系统简化、建立功率键合图模型、列写状态方程以及状态方程的计算机求解等进行了分析与探讨。