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被列入国家重点产业技术开发专项的溶剂脱沥青-沥青气化-催化裂化组合工艺,在北京通过国家发改委验收。与现有以渣油为原料的化肥气化工艺路线相比,新组合工艺实施后预计将产生5 000×104元/a的经济效益。该技术已申请国家发明专利2项。由九江分公司、石科院、宁波工程有限公司、九江石化设计工程有限公司等单位联合开发的溶剂脱沥青-沥青气化-催化裂化组合工艺,可使催化裂化原料性质改善,增产汽油、柴油、液化气和丙烯等高附加值产品;化肥装置采用脱油沥青作为原料,改造费用低廉,原料成本大幅度降低,有效降低了化肥的生产成本,同时化肥装置… 相似文献
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开发出丁烷脱沥青-重油催化裂化组合工艺,即在丁烷脱沥青原料中掺兑重油催化油浆,经丁烷脱沥青装置萃取分离后脱沥青油返回重油催化裂化装置作原料。应用此工艺在中国石油兰州石化分公司40万t/a丁烷脱沥青装置和140万t/a重油催化裂化装置进行了工业化试验。运行结果表明:轻脱沥青油收率可提高17%~38%;油浆中的高缩合烃组分大部分留在脱油沥青中,改善了脱油沥青的质量;约43%的金属留存在脱油沥青中,脱重金属效果明显;重油催化裂化装置重油掺炼比从47.52%提高到56.58%,总液收从80.76%提高到82.51%,可创效约5 800万元/a。 相似文献
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溶剂脱沥青蜡油加氢催化裂化组合工艺 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了中国石化镇海炼油化工股份公司溶剂脱沥青蜡油(DAO)加氢催化裂化组合工艺,并对组合工艺进行了技术分析.结果表明,催化裂化油浆返回作为溶剂脱沥青装置的原料,可以改善DAO的质量;催化裂化装置掺炼一定比例的精制蜡油,通过采取一系列的措施,原料的性质得到了改善,提高了柴油、液化气等的收率,柴油的质量也得到了提高. 相似文献
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从溶剂脱沥青工艺的发展与特点出发,介绍了溶剂脱沥青工艺的工作原理、超临界溶剂回收技术和高效塔内传质构件的开发等内容,对国内外工艺优化和组合工艺的开发等方面进行综述。溶剂脱沥青工艺既能单独以渣油为原料制备润滑油基础油、环保橡胶油和针状焦原料等高附加值产品,又能与催化裂化、加氢裂化和延迟焦化等工艺组合,进一步提高重油加工过程转化率。近年发展的沸腾床加氢裂化技术与溶剂脱沥青组合工艺,渣油整体转化率可达90%以上,石脑油收率显著提高,焦炭产率大幅降低,在今后组合工艺开发方面具有重要指导意义。 相似文献
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为充分利用大庆减压渣油,对国内外的重油催化裂化装置反应及再生系统进行了探讨,并对催化剂作了比较试验,以此选择出既能加工高残炭的原料油,又具有较大的灵活性和可靠性热处理催化裂化工艺方案。 相似文献
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对三种重油加工技术路线:脱沥青-催化裂化或加氢裂化、焦化-催化裂化或加氢裂化、渣油加氢-催化裂化的不同特点进行了分析对比,对国内重油加工技术路线的选择具有借鉴作用。 相似文献
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根据试验数据,研究组合工艺管输减渣溶剂脱沥青适宜的抽提深度。分析化肥气化制氨对脱油沥青的要求和脱沥青油的催化裂化性能,指出管输脱沥青油收率以50~55%为宜;引入“脱沥青油当量掺渣比”,计算不同抽提深度下全厂生产情况,表明本组合工艺投资少、效益良好。 相似文献
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比较了九江石油化工总厂与武汉石油化工TOTAL两种重油催化裂化工艺,指出了各自的利弊,并对宜采取的工艺改进措施提出了有实践价值的建议。 相似文献
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加工高含硫原油的渣油加氢脱硫-重油催化裂化组合工艺运行及其改进 总被引:6,自引:2,他引:4
中国石化股份有限公司茂名分公司炼油厂为加工进口含硫原油采用了渣油加氢脱硫-重油催化裂化组合工艺,工业装置标定结果表明,该组合工艺为加工高含硫原油提供一种技术支撑,可提高炼油厂的轻质油收率和质量,减少了下游装置腐蚀,具有一定的经济效益和良好的社会效益,但沿需对加氢原料及组合工艺进一步优化。 相似文献
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根据实验数据,研究“溶剂脱沥青-沥青制氨-催化裂化组合”工艺掺兑催化裂化油浆提高脱沥青抽提深度的作用,指出掺兑油浆可改善脱油沥青的流动性能、可利用油浆中的可裂化组分、存在有利于改善脱沥青油性质的掺兑效应;管输减渣掺兑20%油浆适宜的脱沥青油收率可达60%.比管输减渣脱沥青提高10个百分点,效益显著.以阿曼减渣为例.分析优化溶剂脱沥青减渣原料的作用,指出阿曼减渣脱沥青。比管输减渣可提高脱沥青油收率10~15个百分点,并指出对不同减渣原料,混炼与单炼效果可能不同。 相似文献
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掺配FCC油浆的溶剂脱沥青组合工艺研究 总被引:6,自引:0,他引:6
在连续式溶剂脱沥青试验装置上考察了掺配FCC油浆对渣油溶剂脱沥青过程的影响,油浆的加入使脱沥青油收率增加,脱沥青油和脱油沥青的质量也得到了明显提高。提出了试验用渣渍和油浆的结构模型 据此计算得到它们的溶解度参数。根据渣烃类溶剂中溶解平衡理论和组成分析结果,揭示了掺同浆改善溶剂脱沥青过程的机理。 相似文献
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介绍了用丁烷脱沥青一氧化法组合工艺试生产AH-70(1)号高等级道路沥青的全过程,探讨了原料油种筛选和氧化反应温度选择的问题,结果表明,用阿曼油在160-165℃下氧化,可生产出1号高等级道路沥青。 相似文献