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<正> 为了减少引发温室效应及全球变暖的汽车排放问题,飞思卡尔半导体现已在32位汽车微控制器(MCU)系列中引入集成的排放控制技术。与飞思卡尔其他动力总成微控制器类似,这些 MCU 帮助减少二氧化碳废气,为新兴市场提供经济高效且精密的引擎控制设计。 相似文献
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飞思卡尔半导体公司 《单片机与嵌入式系统应用》2013,13(2):82-83
飞思卡尔半导体公司推出了新款QorivvaMPC5777M多核微控制器(MCU),这是其广泛的Qorivva产品线推出的最新产品。这个先进的MCU系列为新一代引擎管理解决方案提供卓越的性能,将帮助全球汽车制造商满足不同区域的汽车燃油经济性和安全需求。 相似文献
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《单片机与嵌入式系统应用》2012,12(6):83-83
飞思卡尔半导体公司推出Qorivva MPC5746M多核微控制器(MCU),旨在满足全球对提高汽车动力总成系统性能日益增长的需求,同时又能符合最新的安全和应用要求。MPC5746M是飞思卡尔首款基于新型200MHz四核Power Architecture平台的高性能32位MCU产品。这种新设计拥有 相似文献
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《单片机与嵌入式系统应用》2013,(7):81-81
飞思卡尔半导体公司推出Kinetis KL02系列32住微控制器(MCU),使一系列应用的处理性能和能效达到了新的高度,有助于拓展物联网(IoT)。体积微小的KL02器件的能耗很小,能效是主要竞争对手的6倍,因而成为超小外形和电池供电产品的理想选择。 相似文献
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《单片机与嵌入式系统应用》2012,12(2):83-83
飞思卡尔半导体推出面向单芯片、图形LCD应用的基于ARMCortex—M4内核的微控制器(MCU)系列。高性能KinetisK70系列的目标应用需要复杂的图形LCD用户界面以及先进的连接和安全功能,而没有多芯片设计相关的成本与功耗的增加。 相似文献
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《单片机与嵌入式系统应用》2013,(11):83-83
飞思卡尔半导体日本公司(FreescaleSemiconductorJapanLtd.)与日本半导体厂商罗姆(ROHMCo.,Ltd.)商定,双方将开展汽车业务相关的合作.为日本和全球汽车市场提供全面的解决方案。此次合作标志着汽车半导体行业两家知名企业将实现强强联手。飞思卡尔拥有数十年的行业历史,致力于为全球顶尖汽车厂商和一流供应商提供创新型半导体解决方案,而罗姆则是服务于全球和日本汽车市场的一流供应商,主要供应分立元件、微控制器配套专用标准产品(ASSP)等周边设备。飞思卡尔和罗姆计划在双方产品不存在竞争关系的细分市场和技术领域展开合作。 相似文献
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《单片机与嵌入式系统应用》2011,11(11):83-83
飞思卡尔丰导体扩展了其备受欢迎的Tower System模块开发平台,包括了一系列基于Power Architecture技术的高性能解决方案。 相似文献
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《单片机与嵌入式系统应用》2011,11(12):82-83
飞思卡尔半导体在其S12MagniV混合信号微控制器(MCU)系列中推出了首个单芯片器件S12VR64。该器件旨在用于汽车车窗升降的直流引擎以及连接到本地互联网(LIN)汽车车身网络的天窗应用。 相似文献
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飞思卡尔半导体公司 《单片机与嵌入式系统应用》2011,11(3):80-81
汽车制造商正在开发新的产品,以满足不断变化的消费需求。汽车行业技术的发展趋势包括主动式车辆安全(除传统的被动安全系统外)和动力总成电气化。新汽车电子系统变得越来越复杂,对MCU的性能要 相似文献
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《单片机与嵌入式系统应用》2011,(4):83-83
飞思卡尔半导体宣布在其广泛的工业微控制器(MCU)产品组合中增加Power Architecture MCU新成员。通过推出该产品,飞思卡尔将其Power Architecture技术在汽车和网络基础设施市场获得的成功经验进一步扩展到广泛的工业应用。 相似文献
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飞思卡尔半导体公司 《单片机与嵌入式系统应用》2011,11(6):82-83
汽车电子系统的安全性是汽车OEM、业主及保险业越来越关注的话题。汽车系统的电子控制正在稳步增长,大量数据流过车身控制模块(BCM)/网关。飞思卡尔半导体向其基于Power Architecture技术的Qorivva 32位微 相似文献
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《单片机与嵌入式系统应用》2013,(1):83-83
微电子的不断发展使主流汽车的电子制动系统(EBS)更可靠、响应更灵敏且更经济。为支持新一代EBS和底盘控制系统,飞思卡尔半导体和Continental携手针对EBS应用优化设计了高性能、四核微控制器。 相似文献
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<正>汽车制造商正在开发新的产品选项,以满足不断变化的消费需求。汽车行业技术的发展趋势包括主动式车辆安全(除传统的被动安全系统外)和动力总成电气化。 相似文献
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《单片机与嵌入式系统应用》2013,(9):83-83
飞思卡尔半导体的旗舰产品QorlOT4240通信处理器开始采用由MentorGraphicsCorporation提供的AltiVec软件库。该信号处理库在新一代AltiVec引擎上运行,使客户能够实现飞思卡尔OorIQT系列处理器的卓越计算性能,同时符合嵌入式计算的容量、重量和功率要求。 相似文献
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《单片机与嵌入式系统应用》2011,(5):83-83
飞思卡尔半导体宣布,将为中国最大的汽车制造商奇瑞汽车提供领先的微控制器(MCU)技术,奇瑞汽车将在未来的汽车车型中采用飞思卡尔芯片技术实现发动机控制。 相似文献
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飞思卡尔半导体公司 《单片机与嵌入式系统应用》2013,(9):82-83
目前微控制器(Mcu)已被广泛设计在汽车、消费电子、计算机、通信等终端市场,且应用领域还在不断扩大。市场调研机构普遍预测MCU未来几年将保持稳定增长走势,预计今年的产值将达155亿美元,年增长率约2.3%,出货量则近191亿颗,年增长率10%,创历史新高。 相似文献
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飞思卡尔半导体公司 《单片机与嵌入式系统应用》2010,(3):80-81
随着世界各国政府和企业对于建立智能电网来改进电能分配和节约电能的需求不断增大,智能电网作为下一代电网的发展模式,在全球范围内获得广泛关注。国内对智能电网的建设和发展也愈加重视,为此中国国家电网公司(“中国国网”)对智能电网进行了全新的规划,2010年中国将进入智能电网建设的实质性阶段。 相似文献
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无 《单片机与嵌入式系统应用》2011,11(10):82-83
延续着推出基于ARMCortex—M4内核的高端32微处理器Kinetis系列后强劲的势头,飞思卡尔半导体在今年8月30日又正式宣布将向全球市场推出全新的8位S08P系列微处理器。该系列微处理器具备可靠性高、系统成本低、开发简易和扩展灵活等关键特性,广泛适用于诸如家用电器、电源和电机控制、消费和1二业方面的各种应用场合... 相似文献