铁塔螺栓紧固新工艺在特高压工程中的应用

淮南至上海1000kV特高压交流输电工程首次全线使用钢管塔,铁塔采用钢管结构,铁塔设计特点为塔高、螺栓数量多、螺栓直径大、螺栓紧固扭矩控制要求精度高、螺栓紧固工作量非常巨大。该工程首次应用电动扭矩扳手紧固螺栓,节省大量人力、物力,并安全优质高效地完成了淮上线钢管塔螺栓紧固任务。     

特高压铁塔狭小空间螺栓紧固方法

在特高压线路铁塔组立过程中,存在狭小空间内紧固螺栓螺母的情况。一般电动扭矩扳手紧固螺栓时需占用螺栓上方较大空间,无法快速完成这种螺栓的紧固施工。为此,研制一种电动扭矩扳手工作头,通过采用锥齿轮直角咬合方式改变扳手的工作方向,使其能够广泛应用于狭小空间,有效解决组塔过程中狭小空间螺栓紧固问题。     

影响扭矩扳手准确性的因素分析

本文主要分析了常用的扭矩扳手的结构、工作原理及使用方法,分析了影响扭矩扳手准确性的因素,由此产生的危害及如何进行控制。     

扭矩扳手检定中影响量问题的探讨

扭矩扳手在检定和校准过程中,容易忽略一些不确定度的影响量,造成检定或校准的复现性差,使测量的结果偏差较大。本文通过对扭矩扳手检定仪结构进行分析,提出各种结构的扭矩扳手检定仪对扭矩扳手检定、校准过程中存在的一些问题及各分量对检定、校准结果的影响。通过综合分析检定、校准扭矩扳手时的变化过程及量传过程的影响量,以提高扭矩扳手在检定、校准中的准确性。     

特高压钢管塔研制与应用

论述了钢管塔在特高压交流输电线路中应用的必要性和可行性,以及规模化应用面临的挑战。系统阐述了依托1 000 kV淮南-上海特高压交流输电示范工程,在科研攻关、标准化设计、产能提升、施工技术等方面取得的成果。     

高强度螺栓连接副扭矩系数的影响因素

扭矩系数是评定高强度螺栓连接副性能等级的重要参数,影响因素主要有连接副自身质量状况、检测环境、检测仪器的精度、检测操作过程、连接副表面处理方式以及螺栓的预紧力等。     

机器人专用声控电动扳手的研制

介绍高压带电作业机器人研究现状,针对待检修高压带电作业跌落开关、绝缘子、避雷器的安装、拆卸,提出一种以DSP2812为核心的高压带电作业机器人专用声控电动扳手,并给出专用声控电动扳手的总体结构,详述硬件系统各分电路的功能特点、设计方案以及软件系统识别程序、PWM脉宽调制程序的设计,最后通过试验说明所设计的体系结构的合理性和可行性。     

基于特高压换流阀冷却水管活接头的智能型力矩扳手设计∗

针对冷却系统在特高压换流阀可靠运行中所起到的重要作用和目前市场上缺乏专用于换流阀冷却水管活接头安装的力矩扳手现状,首先分析了换流阀冷却系统的构成和水管活接头安装存在的问题,其次基于换流阀冷却系统管道安装的特点和复杂性,提出了适用于换流阀冷却水管活接头安装的力矩扳手应具有的功能,最后设计了一种智能型力矩扳手,并介绍了该扳手的构成元件、操作方案和维护策略.所提设计方案能够实现换流阀冷却系统水管活接头安装工艺的数据化、标准化、智能化,提升现场安装效率,在实际工程中具有一定的应用价值.     

绝缘穿刺线夹紧固螺栓扭矩值的试验与探讨

通过绝缘电缆运行拉断力的测试,判断穿刺线夹紧固螺栓的最大扭矩值;通过绝缘电缆接续后直流电阻的合格与否,判断穿刺线夹紧固螺栓的最小扭矩值,由此获得穿刺线夹紧固螺栓的扭矩值范围,确保穿刺线夹的机电性能可靠。该方法也可指导生产企业设计并检验穿刺线夹紧固螺栓的扭矩值。     

高强度螺栓在输电铁塔上的应用

随着超高压输电线路的发展,对铁塔的型材材质提出了更高的要求,高强钢将在输电线路上大量采用,与高强钢相匹配的高强螺栓选型问题将成为设计者关心和讨论的问题之一。这一问题包括杆件的孔壁承压和高强螺栓抗剪切2个方面。结合高强螺栓连接时的试验破坏特性,对高强螺栓在输电铁塔上的应用情况进行探讨和研究,对高强度螺栓的选择、紧固扭矩值的确定以及螺栓准线的定位作了详细描述,为输电线路铁塔中高强螺栓的使用提供借鉴。     

特高压钢管塔轨道运输方案

钢管塔所具有的刚度大、稳定性高、节省钢材等特点,使特高压输电工程使用钢管塔已成趋势。为了解决钢管塔主材直径大、质量大带来的运输难题,总结出了一种新的钢管塔轨道运输方案。在某特高压工地进行的轨道运输真型试验表明,该方案能圆满完成钢管运输任务,可为特高压工程建设提供参考。     

Q420高强钢在特高压输电工程中的应用研究

文章介绍了Q420高强钢在输电线路工程中的设计技术,焊接及热加工技术,相关技术准备、落实试点工程、角钢的生产技术等内容,为在特高压工程中全面应用Q420高强钢提供了有力的技术支撑。     

1 000 kV特高压新型钢管及角钢混合塔的设计研究

由于钢管塔优越性显著,中国1 000 kV特高压双回输变电工程基本采用钢管塔结构。然而钢管塔加工工艺复杂、质量要求高、施工难度大,尽管已经采用标准化设计,钢管塔的产能仍很难满足需要。以皖电东送工程为例,参考特高压钢管塔的设计条件,规划设计了新型钢管及角钢混合塔,下横担以上杆件全部采用角钢材料;优化设计了塔身主材钢管变角钢截面处的过渡节点,比较了钢管塔和混合塔2种塔型的动力特性,并开展了经济指标的分析。在保证安全运行的前提下,论证了新型混合塔的可行性,使得杆件中角钢比例大幅增加,钢管比例相应减少,有效缓解钢管应用于输电塔产能不足的问题。     

钢管塔锻造法兰连接螺栓的受力计算

针对钢管塔构件法兰连接形式,以真型试验和理论分析为研究方法,提出输电线路钢管塔用锻造法兰连接中螺栓的计算公式和相关构造要求,并分析了锻造法兰螺栓受力影响因素。目前该公式和构造要求已应用于1 000 kV淮南-上海（皖电东送）输变电工程钢管塔的锻造法兰设计。     

Q460特高压双回路钢管塔真型试验分析

SZ2U钢管塔为使用Q460高强度钢材的1 000 kV同塔双回路直线型钢管真型塔,塔全高103.6 m,单基塔质量132 t。依据标准DL/T 899-2004《架空线路杆塔结构荷载试验》,在正常大风、锚线、断线等8 个试验工况下对其进行试验,试验结果表明：SZ2U钢管塔的位移测试结果满足变形要求,应变测试结果没有超过构件承载力,说明试验塔强度和刚度均符合设计要求,并有一定的安全储备;同时节点构造和法兰连接安全可靠。特高压输电钢管塔设计中采用Q460 高强度钢材,既能满足设计要求,又能减轻塔重,建议在实际工程中试点应用。试验同时对输电钢管塔主材的次弯矩进行了真型塔测量,通过实际测量值与理论分析对比,得到输电钢管塔变坡处以下主材的次弯矩效应比较显著,建议工程中建立有限元模型进行强度校核,必要时采用考虑节点刚度的有限元模型。     

1 000 kV特高压双回输电线路钢管塔横担结构布置形式

对于1 000 kV特高压双回输电线路钢管塔,横担的实际受力情况与传统采用杆单元模型设计计算的结果存在较大的偏差。利用ANSYS数值模拟方法,分别采用杆单元模型和梁单元模型对特高压钢管塔横担布材形式进行计算分析,结合计算结果对特高压钢管塔横担布材及设计提出了合理建议。     

1000kV钢管塔十字插板连接K型节点非线性分析研究

摘要：与角钢塔相比,钢管塔的荷载以及自身的高度和跨度均有较大程度的增加,如何设计钢管塔的节点是保证钢管塔结构安全的主要环节。选取1 000 kV淮南-上海特高压输电线路钢管塔为工程背景,对典型十字插板连接的K型节点建立了有限元模型,对节点的力学行为、应力分布以及弹塑性的破坏过程进行了研究,可为钢管塔K型节点设计提供参考。     

德制紧固螺栓的性能跟踪与安全性分析

德国ABB公司200MW进口机组在早期基建安装阶段发现对轮螺栓等一批螺栓硬度值高于德国提供的要求。为了掌握材料运行后的性能变化规律和安全性能，对该批螺栓的力学性能、显微组织、热处理工艺和运行工况等情况进行了系统的研究与分析，认为德制高硬度螺栓运行8年后的微观组织及力学性能的变化是好的，可以满足机组的安全要求。     

特高压输电线路钢管塔微风振动的防治

输电线路钢管塔的微风振动, 是其部分圆截面构件在较低风速时发生的由卡门涡街引起的横风向运动。1 000 kV 特高压同塔双回线路杆塔采用钢管塔方案, 其微风振动问题不可忽视, 有必要制定切实可行的防治措施。从杆塔结构设计角度, 可采取合理确定微风振动起振临界风速、改变构件圆截面形状等预防措施; 对运行线路钢管塔, 可采取附加扰流装置、缩小构件长细比、增加构件阻尼等治理措施。