降低大型浮顶储罐密封圈内油气浓度的研究

通过对大型浮顶储罐浮盘密封装置结构特点的分析,指出一次密封装置下部暴露的油面和罐壁粘油是密封装置内可燃气的主要来源.油气浓度检测结果表明:一、二次密封装置之间存在达到爆炸下限的油气混合物,设置二次密封装置明显增大了密封装置内油气混合物浓度.提出了降低密封圈内油气混合物浓度的措施,为类似储罐的应用提供了技术参考.     

葡北原油库油气蒸发损失的计算和降耗措施

利用油气挥发损耗计算方法，结合葡北原油库的实际，对油品小呼吸蒸发损耗进行了计算，表明外浮顶罐如采用PSS50型二次密封替代传统二次密封可大大降低油品的蒸发损耗。鉴此，针对油库的实际情况提出了将外浮顶油罐传统的二次密封改为PSS50型二次密封，给拱顶罐加装呼吸阀挡板和加快研发实用的油气回收技术等项减少油气蒸发损耗的措施。     

新型外浮顶罐二次密封结构

在油田的地面集输和储存流程中,储存原油的大型油罐是很重要的设备之一,辽河油田储存原油的较大油罐容积为2〔104m3和5〔104m3,均为外浮顶油罐。密封结构为一次密封和挡雨板结构,这种密封结构形式主要依靠一次密封来隔断油品与空气的接触,挡雨板只是起到阻挡雨水进入罐内的作用,挡雨板结构相对来说比较简单,与罐壁接触不够紧密,雨水的渗入量也较大,影响油品质量,密封性能也较差,对从一次密封结构中挥发出的轻油组分不能起到密封的作用。据国内外测试数据证明,一次密封只能降低油气损耗的85%～90%,从而仍然存在对环境的污染和雷击起火的不安…     

内浮顶油罐浮盘沉没原因分析及改进措施

<正> 一、问题的提出胜利炼油厂汽油中间罐区前期曾建三台内浮顶油罐,138~#罐、140~#罐为3000m~3油罐,142~#罐为2000m~3油罐。使用前都做了水漂浮试验,但浮船从没有落到低船位(900mm高),此三台内浮顶罐进油后,发现瓦斯外泄严重。经现场调查,发现138~#罐和142~#罐的浮盘都已沉没,140~#罐的浮盘还在浮动。后又发现140~#罐的浮船也已沉没,沉没前浮船上下浮动正常,进油时,沿进油侧软密封与罐壁间向上冒汽带油,浮盘表面液体越积越多。     

内浮顶储罐环向通气孔设置方式的经济性与安全性

内浮顶储罐无密封要求时,应设置环向通气孔。环向通气孔应设置在最高设计液位以上的罐壁或固定顶上。通气孔设置在罐顶时,当液位控制系统失灵时,为了保证此时罐壁的安全,设计人员将计算液位取为罐壁总高度,增加了罐壁的整体重量。环向通气孔设置在罐顶,液位报警装置的可靠性是防止发生内浮船冲顶事故的关键。环向通气孔设置在罐壁,即在罐壁开设长型溢流孔,既可起到通风作用,又可防止液位报警装置失灵发生内浮船冲顶事故。     

浮顶储罐雷击致灾机理与安全评价方法研究

对浮顶储罐雷击事故的机理进行了分析,指出存在于浮盘与罐壁间的一、二次密封装置内的高浓度油气混合物和导静电片与罐壁之间的放电间隙是构成浮顶储罐雷击火灾爆炸事故的主要危险因素;构建了浮顶储罐雷击事故层次分析模型,建立了影响因子隶属度函数,采用模糊综合评判法建立风险评价矩阵,评价浮顶储罐的雷击安全等级。对某10万m~3外浮顶储罐雷击安全的评价结果与实际情况基本一致,同时给出了预防雷击的相关对策。     

红海终端7万m^3浮顶油罐的设计

苏丹港红海终端现共有8座7万m3浮顶罐,其中1～5号、6号、7号和8号罐分别于不同时期先后建成.文章就外方设计先建成的1～5号罐与江汉设计院设计的6号、7号和8号罐的设计进行了对比,指出采用"一次密封+二次密封"的双重密封型式,其密封效果优于原来的"一次密封+挡雨板"密封型式.同时考虑到制造施工方面的难度,建议在大型储罐设计中以不设清扫孔为宜.文中还将API 650-1998标准与国内对应标准SH3046-1992进行了对比,提出计算大型储罐罐壁时采用API 650-1998标准比SH3046-1992标准更经济合理.在罐壁和罐底排板时,采用宽板幅的罐壁板和底板可减少现场焊接工作量.     

全尺寸补偿膜法密封在外浮顶石脑油罐的应用

通过对外浮顶储罐密封现状的分析,认为现有储罐密封补偿范围小,当油罐变形较大时,密封失效使油面暴露,油气挥发严重,造成环境污染。介绍了全尺寸补偿膜法密封技术原理,其工作补偿范围较宽,在-100~300mm,可根据油罐变形情况量身定制,确保密封鞋板与罐壁时刻紧密接触。从全尺寸补偿膜法密封技术在石脑油储罐的实际应用效果看,全尺寸补偿膜法密封能够大幅降低罐区挥发性有机化合物泄漏,实现罐区挥发性有机化合物达标排放。石脑油储罐正常运行后,一、二次密封间的油气烃体积分数小于0.1%,远低于石脑油爆炸下限,极大提高了外浮顶储罐运行的安全性。     

立式储罐浮船顶板变形的控制

面积与浮船差不多、板厚却大得多的罐底板,局部凹凸变形的要求是50mm,可见对浮船顶板平整度的要求很高。按以往的施工流程浮船顶板凹凸度很难达到这一要求。经过多年的施工实践,总结出造成浮船顶板变形的几个主要因素,从而得出了有效控制顶板变形的施工流程。     

焦化汽油罐外壁腐蚀与防保护

1　前　言锦州石化公司焦化汽油二次脱水罐系500m3常压拱顶罐,原设有保温层,经几年使用后,发现由于罐顶呼气口呼出的油气中有大量硫化物沿壁流下形成腐蚀,罐壁的防锈漆基本被破坏。本文报道在腐蚀原因分析的基础上,采用自行研制的进行不停车防护的技术。2　分　析2.1　腐蚀分析焦化汽油二次脱水罐使用温度在25℃左右。该罐与大气相通。当呼吸时,潮湿空气进入罐内不断补充水分和氧,同时把大量的油气呼出,使之沿壁流下。由于焦化汽油中含有大量的硫化物,并同空气中的水分一起构成了电化学腐蚀。2.2　防护分析根据腐蚀情况,采用锦州石化公司自…