汽车顶盖天窗侧翻边模设计

对天窗顶盖成形工艺进行分析,通过调整双动斜楔结构在一道工序内同时完成顶盖天窗4条边的侧翻边,减少模具数量,节省了模具制造成本,提高了生产效率。     

翼子板翻边整形复合斜楔结构设计

介绍了成形某车型翼子板第3道工序中的翻边整形复合斜楔结构,该斜楔将向下整形和侧向翻边整合在一起,减少了模具数量,节约了制造成本。模具已投产,动作顺畅,成形的零件品质好,达到了预期效果,具有一定的推广价值。     

汽车翼子板冲压工艺及翻边整形模具结构设计

汽车翼子板是重要的外板覆盖件,搭接部位多,是影响整车质量的重要因素之一。介绍了通过合理的冲压工艺排布,用四工序化模具完成了翼子板的生产。详细讲述了第三工序翻边整形模具,由于总体工序数量压缩,该工序包含了修边、整形、翻边、侧冲孔、侧整形多种工艺内容,模具结构紧凑复杂。在保证汽车翼子板产品质量的前提下,通过降低工序数量,节省了模具的开发成本和生产成本。     

发动机罩顶部侧翻边模设计

发动机罩属于身设计、制造中的较简单的外覆盖件。工序内容比较少,一般分为三、四工序即可完成工作内容。本文主要介绍的是发动机罩第三成形工序,机罩顶部部分的侧翻边模结构的设计特点及注意事项。     

汽车翼子板四序化冲压工艺方案及翻边整形模设计

通过对汽车翼子板产品成形性及模具结构可实现性的分析,合理排布各序冲压工艺内容,并采用旋转斜楔机构有效实现了翼子板四序化生产。介绍了一种可实现四序化生产的汽车翼子板冲压工艺方案及其翻边整形模设计,重点讲述了该工艺方案中各工序的工作内容、设计要点以及两种不同形式的旋转斜楔机构的结构及工作原理。旋转斜楔机构的应用可缩短模具长宽方向上的工作行程,减小了安装空间,有利于更多的工作机构在同一副模具内安装。实际生产证明,该冲压工艺方案可有效降低冲压工序数,减少模具工装开发成本及后期生产成本,提高生产效率。     

汽车车身件翻边叠压模

汽车车身件翻边叠压模太原模具厂（山西太原０３０００６）张春生汽车车身零件如车门内外板、发动机盖内外板的最后一道冲压工艺是翻边叠压．以发动机盖外板为例，来分析模具完成该工艺的过程，发动机盖外板成形工艺如下①拉伸；②修边冲孔；＠翻边；④叠压．对于翻边在压...     

基于虚拟试模的汽车翼子板成形回弹控制研究

针对汽车翼子板零件成形回弹大的问题,以板材成形数值模拟技术为基础,进行了虚拟试模分析,探讨了模具结构参数对汽车翼子板成形性能的影响。结果显示,不同位置的模具圆角半径变化对回弹的影响程度不同,且影响程度有限;利用模具型面补偿法修正模具结构能有效控制汽车翼子板成形的回弹问题。最后,进行了实际试模验证,生产的汽车翼子板制件尺寸精度符合设计要求。     

汽车翼子板冲孔、切边、切口整形模

<正> 翼子板是我厂微型车主要零件之一,其通用性强,几种车型均采用同一规格的翼子板,但其结构较复杂,工艺性很差,如采用单工序冲模,既满足不了生产发展的需要,工人的劳动强度也很大,为此就拉伸后的第二工序设计了复合模具。     

摆动斜楔机构在翼子板模具中的应用

介绍了使用在侧翻边整形模具中的旋转斜楔特点,针对旋转斜楔加工难度大、后期维护成本高等问题,提出一种摆动方式的特殊旋转斜楔结构形式,介绍了几种不同驱动方式的摆动斜楔的结构特点,每种类型的摆动斜楔机构都在翼子板侧翻边整形模具得以实施,为翼子板等制件侧翻边整形模具选择斜楔提供了一种新的思路。     

微波炉左右侧板的自动冲压工艺分析及模具设计

以左、右侧板为例,分析了制件成形工艺,根据产品要求,设计和制作了4副模具,满足客户要求.     

新型包边模结构

分析了行李箱门成形工艺,介绍了一种结构简单且工作效果好的包边模,在保证生产效率的同时,提高了产品的质量。     

侧围顶梁翻边模结构设计

整体侧围外板是车身设计、制造中的最复杂的外覆盖件,本文重点阐述了侧围顶梁处侧翻边双活斜楔机构的设计注意事项,希望对提高侧围模具的设计水平有一些帮助。     

后门边梁外板冲压工艺及翻边成形模设计

通过对汽车车厢后门边梁外板工艺分析 ,确定了科学合理的冲压工艺方案 ,减少模具投入 ,提高了生产效率。针对此工艺设计了翻边成形双槽模 ,并介绍了模具的结构特点及工作过程。     

汽车覆盖件包合模设计

介绍了大型覆盖件包合模具的设计 ,针对设计过程中出现的各种问题及模具的工作过程作了简要阐述。     

浅谈覆盖件侧翻边模具结构及成形工艺

分析了汽车覆盖件前翼子板的结构特点和成形工艺,介绍了侧翻边模具结构,着重在模具结构设计和现场调试及产品质量等几个方面进行论述。     

筒形零件翻边模结构的改进

针对筒形件垂直翻边模,设计出了一种利用可滑动的凸模对其翻边.模具结构简单,性能可靠,加工方便,对此类模具设计有一定的借鉴作用.     

汽车左右轮罩内板本体剖切侧冲孔模设计

介绍了汽车左、右轮罩两工件整合在一起进行拉伸,然后经过整形、修边、冲孔、剖切等工序,再将左右两工件剖开。采用独特的冲孔模结构设计,解决了轮罩左、右剖面上的8个不同方位、不同角度的侧冲孔问题。     

小孔翻边模设计

分析了小孔翻边时常见的质量问题及原因,提出了解决问题的方法。同时,以一翻边精度要求较高的零件为例,介绍了一种倒装式结构的翻边模。     

左/右中门滑道加强板修边冲孔模的数控加工工艺

对左/右中门滑道加强板进行了工艺分析并确定了合理的冲压工序。介绍了利用UGNX如何进行工艺模型的准备,重点介绍了左/右中门滑道加强板修边凹模的数控加工工艺的规划、数控编程策略的选择以及加工参数的设置。