筒形类零件二次拉伸模的改进设计

介绍了一种实现筒形类零件二次拉伸的简易模具结构，为类似零件的生产制造提供参考。     

阶梯大凸缘零件拉伸模

<正> 1 问题的提出 图1零件是某吊扇的上、下壳体,材料A 3,厚度1.5mm。多年来一直使用08钢拉制而成,所用模具结构如图2,已累计生产了400万个,从未出现质量问题。为降低成本,决定改用冷(热)轧A3薄板代替08钢,经拉制试验,没有成功,零件在A区严重起皱,在B区出现裂纹。     

薄壁筒凹槽拉伸模设计

通过对薄壁筒零件工艺特点的分析 ,介绍了薄壁筒凹槽拉伸模的结构设计和特点以及其拉伸成形的工作过程。     

薄零件内卷圆模设计

叙述了薄壁零件卷圆的特点，卷圆模设计时应注意的事项，并介绍了该模具关键零件－异形楔紧块的作用、结构及工作原理。     

级进模冲压中零件连接方式的设计

级进模冲压中零件连接方式的设计常州继电器总厂（江苏常州２１３０１５）姜伯军多工位级进模条料在等距离送进过程中，要经多个工位的冲压，保证冲件精度的一个重要环节就是如何使各工位之间外形（或形孔）合理连接。由于多工位级进模的加工工序较多、工位数也较多，模具...     

大直径薄壁半环拉伸模具的设计

分析半环件的成形规律，制定加工工艺方案，对毛坯展开料，模具的几个主要参数，拉伸零件所需冲床规格进行了计算。     

薄壁套类零件精密磨削夹具

薄壁套类零件的装夹变形和夹持精度,是夹具设计时需重点关注的问题.文章针对具有代表性结构的液压挺杆类零件,提出了采用弹性卡盘结构来解决工件装夹问题.对于夹持工件的长度不同和夹持直径的不同,设计出两套弹性卡盘.利用内圆磨床自身具有的动力源,采用工件主轴内装推杆,轴向推动夹具中弹性盘产生变形,完成工件的安装,当工件安装到位后,弹性盘卸载复原,产生径向夹持力,实现工件的定位夹紧.     

不锈钢薄壁件通用拉伸模

介绍了一种恒力压边、倒拉式脱模的通用拉伸模，适用于不锈钢薄壁件的多品种批量生产。     

圆筒形零件拉伸挤边复合模设计

通过对圆筒形零件拉伸挤边过程的分析,介绍了拉伸挤边的特点及适用范围。分析了模具结构各参数对零件的质量和模具寿命的影响,提出了模具结构各参数的确定原则,为其它圆筒形拉伸挤边复合模的设计提供了借鉴。     

多层薄壁零件冷挤压模设计

介绍的多层薄壁零件冷挤压模 ,采用镶套式组合凸、凹模和浮动凹模结构 ,不仅解决了型腔制造和工件脱模的困难 ,而且改善了模具的填充、排气性能     

矩形拉伸件切边模设计

以DVR面壳为例介绍了矩形拉伸件切边模的结构设计及其计算方法。     

双重压边结构的薄壁阶梯件拉伸模

在拉伸模设计时增设第2种压边装置———利用拉伸凸模提供进给力 ,引入辅助压边圈和弹性补偿装置 ,既解决了大径处压边力空白区问题 ,又弥补了在驱动压边圈时因阶梯状半成品口部与成形底部高度变化不同步造成的压边相对位置不同步的难题     

薄壁浅球形件拉伸模

通过分析薄壁浅球形件的成形工艺性 ,设计了1副拉伸模具 ,使拉伸件表面光滑无皱纹 ,取得满意的效果 ,并介绍了有关设计注意事项     

覆盖件拉伸模的调整

汽车覆盖件从设计→制造→模具调整→生产出合格件,是一个复杂漫长的过程。本文着重描述了拉伸模具调整过程,以及调整过程遇到的问题分析改进。     

厚板类汽车覆盖件拉伸模结构设计

以汽车前围固定板制件为例,讲解了厚板类汽车覆盖件与薄板类汽车覆盖件拉伸模具结构的区别,重点描述了厚板类汽车覆盖件拉伸模具的设计要点以及注意事项,从纠构上进一步使制件成形更加稳定、可靠.     

宽凸缘薄壁不锈钢筒形件拉伸级进模设计

对宽凸缘薄壁不锈钢筒形件进行了成形工艺分析。采用的连续拉伸工艺,减少中间退火工序,大大提高生产效率;模具结构采用圆锥形凹模与平凹模相结合的方法,避免拉伸起皱和断裂现象。     

镜面薄壁矩形件正反拉伸模设计

通过对薄壁镜面不锈钢内底板的工艺分析 ,设计了一次拉伸成形模具 ,成形零件表面在光的漫反射下能达到镜面效果。     

固定卡箍连接件级进模设计

针对固定卡箍连接件结构特点的工艺分析和工序组合要求,确定冲件级进模排样方案和模具主要冲压工序,介绍了模具结构设计。