开卷落料模在汽车冲压生产中的应用

对汽车冲压生产中开卷落料模的应用进行了阐述,重点介绍了开卷落料模应用的意义,并从开卷落料模的排样、废料槽设计原则、托料机构形式和推料器等方面进行了详细的介绍。     

开卷落料模设计

介绍了开卷落料模与开卷落料线压力机之间的关系,同时还详细介绍了开卷落料模上的主要装置,对每个装置进行详细地介绍与分析,以及在制造开卷落料模时需注意的事项。     

汽车覆盖件冲模平台柔性化开发与实践

基于汽车门盖类零件开卷落料模和拉深模在传统开发方式中存在无法实现柔性共用的缺点,研发了针对开卷落料模的切断分离共用模座和1套针对拉深模的标准模座,分析了这2种结构的特点以及相较于传统结构的优势,并举例进行实际应用说明。通过这2种结构实现了成形类模具的柔性共用,降低了模具开发成本,提高了工作效率。     

新型浮动切刀在落料模上的研究与应用

由于汽车覆盖件零件尺寸较大,采用传统的排样工艺设计开卷落料模会导致模具尺寸超出开卷设备的工程能力范围。通过应用浮动切刀技术改进了传统的排样方式,能有效缩减落料模尺寸,并应用材料力学知识推导出最小浮动切刀修边长度,可保证板料边缘在废料刀和切断刀连接处不发生变形,通过改善上模切刀结构,解决了上模切刀侧壁摩擦板料边缘导致板料边缘变形的问题。     

翼子板毛坯开卷落料工艺的改进

针对传统翼子板毛坯采用1模1件方式生产,导致材料利用率低、生产效率低、工人劳动强度大、安全性不高等缺陷,通过改进毛坯开卷落料模结构和开卷落料工艺实现自动化生产,提高冲压毛坯的质量和效率,降低劳动强度和生产成本。     

直线电机推料机构在开卷落料模上正出料“一出二”的应用

结合实际应用，介绍了直线电机推料机构在开卷落料模上正出料“一出二”的工艺结构，希望对同类模具的设计提供一定的借鉴作用。     

开卷落料模板料表面缺陷及其解决方案

开卷落料模在调试过程中,材料表面经常发生划伤、压伤等现象,严重影响表面质量。本文根据现场实际调试、生产情况,对开卷落料模的工艺方案不断进行研究和持续改进,收效显著,使落料片质量得到了有效提升。     

汽车顶盖侧横梁内板开卷落料模设计

通过分析汽车顶盖侧横梁内板的成形工艺,确定了落料是决定该制件精度的关键工序。为了提高生产效率和材料利用率,采用自动化开卷落料排样方案,计算了模具总的冲压力为337kN,介绍了模具的整体结构和主要零部件设计及模具的工作过程。经生产实践验证,开卷落料排样设计合理,模具结构灵活可靠,落料件质量稳定,该模具对同类零件的开卷落料模设计具有一定的指导意义。     

先进开卷落料线的工艺规划设计

开卷落料线是一种适用于汽车、钢板配送等行业高档外饰卷板的板材加工设备。本文通过对开卷落料线各模块功能分析,论述了开卷落料线建线中的开卷输送系统设计、主要加工设备选用、堆垛装置设计等。开卷落料线的工艺规划设计应该充分考虑铝合金板材的应用。分析结果表明,钢铝混合开卷落料线的工艺规划设计可以满足未来生产线的发展需要,同时可以大大降低企业设备投资及生产区域面积。     

汽车B柱加强板落料工艺的改进

通过对某车型B柱加强板落料工艺的改进,提高了冲压件的材料利用率,通过气缸驱动推出机构将毛坯从落料模上推出到开卷落料线的输送皮带上,提高了生产效率,可为不对称形状落料毛坯的冲压生产提供参考。     

导向板液压模架平面压边精冲模设计制造

设计了适用于普通压力机的精冲模,采用自制液压模架,以压料板进行平面压边精冲。精冲模以连续自动方式送料,生产效率高。介绍了平面压边精冲工艺方法、精冲对材料要求、冲裁力计算方法、对压力机的要求、凸模凹模刃口尺寸计算及刃口圆角的参数、影响精冲件尺寸及光亮带的因素。介绍了液压模架,以普通压力机和液压模架,替代精冲压力机,取得了很好的技术经济效果。对导向板精冲模的结构进行了剖析,介绍了主要模具结构及零件设计制造经验。     

薄片零件的冲裁

用常规钢制冲模冲裁薄片零件,断口常有毛刺。聚氨酯冲裁模能自动调整间隙,同一副模具可冲制不同厚度的薄片零件,制件平整光洁、无毛刺,模具结构简单、制造容易,适宜薄料的冲裁。     

高速精密级进冲压中的冲裁断面质量实验研究

运用正交实验方法,研究了冲裁间隙、模具表面粗糙度、冲压速度对高速精密级进冲压中的冲裁断面质量的影响,结果显示,模具表面粗糙度对冲裁断面质量的影响最大,模具表面精度越高,冲裁断面质量越好。因此,尽量采用先进的加工设备和加工工艺以获得尽量高的凸、凹模表面加工精度,对于保证高速精密级进冲压中的冲裁断面质量非常重要。     

聚氨酯冲裁模设计与应用

用常规钢制冲模冲裁薄板零件 ,冲裁断面常有毛刺。聚氨酯冲裁模能自动调整间隙 ,用1副模具可冲制不同厚度的薄片零件 ,制件平整光洁、无毛刺 ,模具结构简单、制造容易 ,适于薄板冲裁。     

基于零件冲裁毛刺高度的冲压模具磨损预测

冲压模具的磨损会引起冲裁间隙的增大,导致零件冲裁毛刺高度的增加。利用DEFORM-2D软件对0.8 mm料厚的CK75弹簧钢板料的冲裁过程进行有限元仿真,分析了冲裁模具的磨损过程,深入研究了冲裁工艺参数对冲裁毛刺高度与模具磨损的影响变化趋势。研究结果表明:在研究的冲裁工艺参数范围内,零件冲裁毛刺的高度随着冲裁间隙与冲裁速度的不断增加而增大,而随着模具刃口圆角半径的增大则表现出先增加后减小的变化规律;冲裁凸模的磨损深度伴随着冲裁间隙的增大而逐渐减小,随着冲裁速度的增加而增大,而随着模具刃口圆角半径的增加表现出先增大后减小的变化规律。此外,借助冲压模具进行冲裁试验,冲裁毛刺高度的仿真值与试验值之间的最大相对误差为17.7%,从而为衡量模具磨损状况提供了一种比较直接的方法。     

下料模设计的改进

合金工具钢CrWMn冲料模模具整体耐冲击韧性较差,易损坏无法修复。基体采用45号钢,在刃口处堆焊307焊条的冲料模,使冲料模的下料件数从143件提高到587件,下料件单件的成本从14.69元降至5.62元。     

无卤印制电路板精冲模设计

介绍了无卤印制电路板精冲复合模的设计,利用精冲原理抑制无卤印制电路板的裂纹扩展。模具利用聚氨酯橡胶和气缸提供精冲所需的反顶力,结构简单,且能在普通液压机上实现精冲加工。     

薄壁方焊管落料模

介绍了薄壁方形焊接钢管料模，分析了在落料过程中模具刃口对材料的剪切情况。解决了上类材料落料难的问题，取得了较好的经济效益。     

落料模智能控制定位系统研究

介绍了一种落料模智能控制定位系统,可依据卷料尺寸自动控制定位宽度,针对落料模的特点,重点分析了该类模具设计时遇到的问题及解决方案,对后期落料模智能定位系统的研究提供了依据。